航空物流是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系中重要的一環(huán)，“十三五”以來(lái)，我國(guó)航空物流實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，綜合效益得到顯著提升。但隨著新一輪科技革命重塑全球產(chǎn)業(yè)鏈格局，當(dāng)前形勢(shì)對(duì)航空物流加快技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)業(yè)態(tài)升級(jí)提出新的要求，要求打造科技含量高、創(chuàng)新能力強(qiáng)的智慧物流體系。在此背景下，未來(lái)機(jī)器人與華南區(qū)某機(jī)場(chǎng)攜手合作，打造自動(dòng)化智慧倉(cāng)儲(chǔ)，助力航空物流向智能化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型邁出重要的一步。未來(lái)機(jī)器人深圳有限公司OVERVIEW 項(xiàng)目概況

客戶為推進(jìn)國(guó)內(nèi)貨物進(jìn)出港智慧提貨服務(wù)，提升客戶智能提貨體驗(yàn)，降低運(yùn)維成本，希望通過(guò)引入智慧物流解決方案，解決地面物流現(xiàn)有的困境：

• 貨件到站以航班到站為準(zhǔn)，時(shí)間不定時(shí)，當(dāng)貨件到站遇上物流高峰期就會(huì)發(fā)生工作強(qiáng)度大，人手不足的情況；

• 航空物流貨件到站不分白天黑夜，而值夜班對(duì)員工挑戰(zhàn)性較大，容易因?yàn)槠诔霈F(xiàn)效率低，貨件出入庫(kù)錄入錯(cuò)誤等情況；

• 貨件出入庫(kù)對(duì)人工操作依賴性強(qiáng)，數(shù)據(jù)輸入、貨物匹配易出錯(cuò)，且員工流動(dòng)大，叉車司機(jī)培訓(xùn)成本高，招工難；

• 航空到站貨件品類不一，尺寸、重量多種多樣；

SOLUTION 解決方案為加快航空物流智慧數(shù)字化建設(shè)，客戶導(dǎo)入未來(lái)機(jī)器人內(nèi)部物流自動(dòng)化解決方案，引入五臺(tái)VNSL14托盤堆高式無(wú)人叉車，明眸環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和一套R(shí)CS2.0中控調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)貨件無(wú)人化出入庫(kù)作業(yè)。

PROCESS 項(xiàng)目流程入庫(kù)緩存