芝加哥的春天因物流技術(shù)盛會ProMAT 2025更添熱度，而臺勵福這次帶來的“電動家族”卻用細(xì)節(jié)創(chuàng)新吸引了專業(yè)觀眾的目光。作為豐田自動織機(jī)集團(tuán)旗下專注物料搬運的品牌，臺勵福此次不僅展示了多款針對北美市場的新能源叉車，更通過產(chǎn)品設(shè)計上的“加減法”，透露了其全球化布局的巧思。

“多30毫米”的北美定制款

展臺上，ZFBT18型電動叉車被圍觀次數(shù)最多——它的踏板間距和踏步空間比前代增加了30毫米，看似微調(diào)卻直擊北美用戶痛點：長時間作業(yè)的舒適性。配合5-6小時的電池續(xù)航、低重心穩(wěn)定性設(shè)計，以及優(yōu)于同行的98.4fpm起升速度和21%坡度能力，這款車被現(xiàn)場觀眾調(diào)侃為“能爬坡的踏實工友”。而專為箱式車廂設(shè)計的PFG36C-BCS等車型，則進(jìn)一步強化了臺勵福“場景化定制”的標(biāo)簽。

從青島到芝加哥的“智造”底氣

臺勵福的一組數(shù)據(jù)揭示了產(chǎn)品背后的支撐：2022年投產(chǎn)的膠州智能工廠，15萬平方米的園區(qū)里運行著豐田TPS生產(chǎn)體系和MES信息化系統(tǒng)，9項實用新型專利和6項外觀專利已落地為叉車上的具體功能。作為山東省“制造業(yè)單項冠軍”和海關(guān)AEO高級認(rèn)證企業(yè)，臺勵福的“中國研發(fā)+全球市場”策略在此次展會上愈發(fā)清晰。

ProMAT之外的戰(zhàn)略棋步

“選擇臺勵福，提升您幸?！保@句略帶溫度的口號背后，是70家國內(nèi)經(jīng)銷商和30國海外市場的布局。當(dāng)被問及北美市場規(guī)劃時，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人提到新工廠的SCM供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)：“我們能更快響應(yīng)不同地區(qū)的需求變化。”這種敏捷性或許正是臺勵福作為“行業(yè)隱形實力派”的注腳——畢竟，在物流技術(shù)變革的浪潮里，有時候30毫米的改進(jìn)，比30分貝的口號更有說服力。

臺勵福集團(tuán)自1973年創(chuàng)立以來,將近30年的叉車經(jīng)驗，以臺灣技術(shù)為基礎(chǔ),不斷提升研發(fā)與制造的技術(shù)層次與水準(zhǔn)，為客戶提供最優(yōu)化的倉儲運輸解決方案。產(chǎn)品已翟蓋歐美、拉美、泛亞、中東、獨聯(lián)體以及非洲區(qū)域100多個國家和地區(qū),公司員工眾多，年產(chǎn)能15000臺以上，國內(nèi)有100多家辦事處70多家經(jīng)銷商，海外有60多家代理商。臺勵福為市場提供了全方位的銷售服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)，向全球市場提供全系列產(chǎn)品及全方位服務(wù)和運輸解決方案，為客戶提供最高效且專業(yè)的服務(wù)。

臺勵福擁有強大的技術(shù)團(tuán)隊，展現(xiàn)了臺勵福的技術(shù)實力。7L系列產(chǎn)品堅實耐用，廣大客戶好評不斷。陸續(xù)開發(fā)了擁有國際先進(jìn)技術(shù)水準(zhǔn)的窄道式NA2.0叉車、此類叉車全球僅有三家公司可以生產(chǎn)，充分展現(xiàn)了臺勵福的技術(shù)實力。7L系列產(chǎn)品堅實耐用，廣大客戶好評不斷。

臺勵福公司管理規(guī)范，全部采用計算機(jī)化管理制度，不論是公司客戶、協(xié)作廠商甚至公司的員工均有完善的計算機(jī)檔案數(shù)據(jù)處理。生產(chǎn)運作、管理秩序井井有條。在全體員工的不斷努力下，臺勵福不斷提升研發(fā)與制造技術(shù)層次與水平，獲得廣大客戶的一致好評！目前，我們的產(chǎn)品營銷50余個國家，在各個地區(qū)都深獲使用者的滿意和推崇。