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　　重要說(shuō)明：

　　本排行榜是銷售額（當(dāng)年銷售收入）排行榜，以各品牌制造商其機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛（不包括半電動(dòng)堆高機(jī)和手動(dòng)搬運(yùn)車輛）在該年度之銷售收入作為基準(zhǔn)，僅作參考。

　　銷售狀況備注：

　　1、標(biāo)有"A"的企業(yè)表示有部分產(chǎn)品出口，出口比例不超過(guò)40%。

　　2、標(biāo)有"B"的企業(yè)表示出口比例接近50%。

　　3、標(biāo)有"C"的企業(yè)表示出口比例超過(guò)50%。

　　4、標(biāo)有"D"的企業(yè)表示出口比例超過(guò)90%。

　　5、標(biāo)有"E"的企業(yè)表示該產(chǎn)品部分來(lái)自進(jìn)口。

　　2018年國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛制造企業(yè)五類叉車?yán)塾?jì)銷售量為：597,152臺(tái)，相比去年同期的496,738臺(tái)，增長(zhǎng)20.21%。2018年工業(yè)車輛行業(yè)首次突破50萬(wàn)臺(tái)的大關(guān)達(dá)597,152臺(tái)。2009年中國(guó)取代美國(guó)成為全球最大的工業(yè)車輛制造和消費(fèi)國(guó)，到今天的行業(yè)首次突破50萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，在這十年期間，中國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)由2008年在全球占比的18.16%到目前占比達(dá)30%左右，中國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)幾乎可以用突飛猛進(jìn)來(lái)形容。但值得我們注意的是，我們是工業(yè)車輛的制造和消費(fèi)大國(guó)，技術(shù)和創(chuàng)新方面，中國(guó)工業(yè)車輛仍是任重道遠(yuǎn)。

　　按動(dòng)力分類，內(nèi)燃平衡重式叉車（Ⅳ+Ⅴ）316，056臺(tái)，較上年的293,087臺(tái)上升了7.84%，占五類叉車?yán)塾?jì)銷售量的52.93%；電動(dòng)叉車（Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ）281,096臺(tái)，較上年的203,651臺(tái)上升了38.03%，占五類叉車?yán)塾?jì)銷售量的47.07%。今年電動(dòng)叉車所占比重再次攀升，物流業(yè)等對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)配送的需求增加、受國(guó)家排放政策的影響促使電動(dòng)叉車的銷量不斷上升。

　　按銷售市場(chǎng)分，國(guó)內(nèi)銷售機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛430,229臺(tái)，較上年的371,013臺(tái)上升了15.96%。其中國(guó)內(nèi)內(nèi)燃平衡重式叉車（Ⅳ+Ⅴ）256,814臺(tái)，較上年的234.168上升了6.49%；國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車（Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ）173,415臺(tái)，較上年的129,845臺(tái)上升了33.56%。

　　五類叉車出口共為166,923臺(tái)，較上年的125,725臺(tái)上升了32.77%；其中內(nèi)燃叉車（Ⅳ+Ⅴ）出口為59,242臺(tái)，較上年的出口量51,919臺(tái)上升14.10%%，電動(dòng)叉車出口為107,681臺(tái)，較上年的出口量73，806臺(tái)上升了45.90%。（以上部分?jǐn)?shù)據(jù)來(lái)自CITA和海關(guān)總署之?dāng)?shù)據(jù)）

　　從工業(yè)車輛的銷售數(shù)量上看：

　　2018年中國(guó)工業(yè)車輛前2名約占全國(guó)總銷售量的42%以上。 

　　2018年中國(guó)工業(yè)車輛前10名約占全國(guó)總銷售量的74%以上。 

　　2018年中國(guó)工業(yè)車輛前20名約占全國(guó)總銷售量的88%以上。 

　　2018年中國(guó)工業(yè)車輛前35名約占全國(guó)總銷售量的94%以上?！?/p>

　　（以上部分?jǐn)?shù)據(jù)來(lái)自CITA和海關(guān)總署之?dāng)?shù)據(jù)）