中國(guó)叉車(chē)網(wǎng)(m21363.cn)重要說(shuō)明：

8月10日，美國(guó)MMH雜志發(fā)布了2020年全球叉車(chē)制造商排行榜，因引用的中國(guó)企業(yè)的部分?jǐn)?shù)據(jù)有些出入，所以中叉網(wǎng)相合國(guó)內(nèi)實(shí)際情況，修訂為中叉網(wǎng)：2020年全球叉車(chē)制造商排行榜。

2020年國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛制造企業(yè)五類(lèi)叉車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售量為：800,239臺(tái)，相比去年同期的608,341臺(tái)，增長(zhǎng)31.54%。從該排行榜中我們可以看出，該雜志社把國(guó)內(nèi)的合力、杭叉、龍工、中力、諾力、柳工六家企業(yè)列入排名，其中合力、杭叉仍分別保持第七名、第八名，龍工由去年的第十三名下降到十四名、中力EP由去年的第十五下降為第十六名。

雖然該雜志社已注意到國(guó)內(nèi)叉車(chē)制造企業(yè)的發(fā)展，但還是未能真實(shí)反映全球工業(yè)輛的排名，引用中國(guó)個(gè)別制造商數(shù)據(jù)有較大出入，經(jīng)中叉網(wǎng)所獲得的權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)的韶關(guān)比亞迪實(shí)業(yè)有限公司(BYD)2020年收入為15億人民幣(約合2.15億美元)，位列17名，中國(guó)的寧波如意股份有限公司2020年收入為6億多人民幣(約合0.932億美元)位列20名。其中，比亞迪(BYD)為新能源電動(dòng)叉車(chē)領(lǐng)先品牌，從2010年進(jìn)入叉車(chē)行業(yè)，目前鋰電叉車(chē)市場(chǎng)保有量已超過(guò)40000輛，單車(chē)最高行駛里程超過(guò)60000公里;如意自1989年起，“Xilin”牌倉(cāng)儲(chǔ)物料搬運(yùn)產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量和質(zhì)量一直穩(wěn)居全國(guó)同行前茅，“Xilin”牌產(chǎn)品享譽(yù)156個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

中國(guó)進(jìn)入全球20強(qiáng)的企業(yè)中，在國(guó)際上的影響力不斷加強(qiáng)。2021年上半年中國(guó)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)的銷(xiāo)售量持續(xù)上升已超過(guò)50萬(wàn)臺(tái)，倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)繼續(xù)保持增長(zhǎng)，主要以專注倉(cāng)儲(chǔ)物流搬運(yùn)設(shè)備的企業(yè)在2021年有可能沖擊全球前20強(qiáng)。

中國(guó)叉車(chē)網(wǎng)(m21363.cn)為叉車(chē)行業(yè)媒體，有必要讓全球行業(yè)人士了解中國(guó)的工業(yè)車(chē)輛現(xiàn)狀，因此本次排名做了一些必要的修改。

以上說(shuō)明，僅供行業(yè)人士參考!

和往年一樣，美國(guó)現(xiàn)代物料搬運(yùn)雜志，因?yàn)榉N種原因，依然未能將瑞典卡爾瑪和中國(guó)三一公司納入排名。

以下正文由中國(guó)叉車(chē)網(wǎng)(m21363.cn)編譯自美國(guó)《MMH現(xiàn)代物料搬動(dòng)》雜志。

本次是按2020年全球叉車(chē)制造商銷(xiāo)售收入進(jìn)行的前20名的排名。受新冠肺炎的影響，2020年是一個(gè)極具挑戰(zhàn)性的一年，本次排名的供應(yīng)商的營(yíng)業(yè)總額略有下降，但下降不到2%也就不足為奇了。一些供應(yīng)商還實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，因?yàn)榧词乖谛鹿诜窝灼陂g，仍有大量貨物需要通過(guò)物料搬運(yùn)轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中或電子商務(wù)倉(cāng)庫(kù)里。

對(duì)于當(dāng)今叉車(chē)供應(yīng)商提供的所有技術(shù)，核心產(chǎn)品都是在倉(cāng)庫(kù)和其他設(shè)施中移動(dòng)貨物和材料所必需的物理硬件。在新冠肺炎最嚴(yán)重時(shí)期，當(dāng)許多地區(qū)因疫情影響而出現(xiàn)中斷甚至生產(chǎn)停工，即使生產(chǎn)正常時(shí)，購(gòu)買(mǎi)更多設(shè)備來(lái)運(yùn)行運(yùn)營(yíng)也不是優(yōu)先事項(xiàng)。

因此，在2020年的叉車(chē)供應(yīng)商前20強(qiáng)名單中，上榜公司的總收入略有下降也就不足為奇了。對(duì)名單上的20家供應(yīng)商進(jìn)行累計(jì)計(jì)算，總收入為428.9億美元，比2019年的同期總收入434.7億美元下降1.3%。因2020年的前20名企業(yè)與2019年的前20名企業(yè)的名稱略有不同，考慮這方面的因素影響，則下降1.6%，無(wú)論哪種方式，考慮到新冠肺炎的嚴(yán)重程度，低于2%的下降都不算太糟糕。這可能說(shuō)明了這樣一個(gè)事實(shí)：即使受到疫情的所有影響，食品和飲料等行業(yè)以及電子商務(wù)履行倉(cāng)庫(kù)都忙于向消費(fèi)者運(yùn)送貨物，這帶來(lái)了對(duì)叉車(chē)的需求，尤其是在室內(nèi)使用的電動(dòng)叉車(chē)的需求。

我們的前20名叉車(chē)供應(yīng)商名單的收入略有下降與工業(yè)車(chē)輛協(xié)會(huì)(ITA)跟蹤的北美叉車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)一致。據(jù)ITA稱，2020年北美叉車(chē)銷(xiāo)量與2019年相比下降了5.1%。ITA領(lǐng)導(dǎo)層表示，市場(chǎng)下滑部分歸因于“新冠肺炎”的影響。

全球工業(yè)車(chē)輛行業(yè)有記錄以來(lái)，2019年的營(yíng)業(yè)額排名第三，而新冠肺炎導(dǎo)致2020年的銷(xiāo)售額下降并不意外。ITA董事會(huì)主席兼三菱Logisnext運(yùn)營(yíng)執(zhí)行副總裁杰伊·古斯勒( JayGusler)在美洲集團(tuán)ITA公告時(shí)表示：“由于產(chǎn)品的本質(zhì)以及行業(yè)中敬業(yè)的員工，我們的行業(yè)在整個(gè)疫情期間表現(xiàn)良好。”

ITA數(shù)據(jù)顯示的并非所有類(lèi)別的叉車(chē)都出現(xiàn)了下降。雖然Ⅴ類(lèi)叉車(chē)大幅下降19.7%，但Ⅱ類(lèi)和Ⅲ類(lèi)叉車(chē)比 2019年小幅增長(zhǎng)，分別為2%和1.1%。一般來(lái)說(shuō)，Ⅱ類(lèi)和Ⅲ類(lèi)叉車(chē)主要用于消費(fèi)品和食品飲料行業(yè)，即使在疫情期間，這些行業(yè)仍然忙于保持貨物流向消費(fèi)者。

在今年的前20強(qiáng)名單中，供應(yīng)商的情況各不相同。前20名中許多公司的銷(xiāo)售額比上一年略有下降，也有公司的銷(xiāo)售額實(shí)際上有所增長(zhǎng)。由于這是全球性的排名，中國(guó)或亞洲其他地區(qū)的一些供應(yīng)商可能會(huì)從其主要市場(chǎng)的疫情早期曲線中受益，提前解除疫情的關(guān)閉或限制，并在復(fù)蘇的經(jīng)濟(jì)中恢復(fù)更強(qiáng)勁的銷(xiāo)售來(lái)支持物料搬運(yùn)所需的叉車(chē)。

年度叉車(chē)調(diào)查基于從問(wèn)卷中獲得的收入數(shù)據(jù)。與往年一樣，它要求提供與叉車(chē)銷(xiāo)售相關(guān)的上一年日歷或上一個(gè)完整財(cái)政年度的收入(有關(guān)我們標(biāo)準(zhǔn)的更多信息，請(qǐng)參見(jiàn)文章末尾的備注信息)。

雖然不是對(duì)叉車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的全面研究，但它確實(shí)表明，許多主要供應(yīng)商很好地度過(guò)了受疫情影響的一年，改進(jìn)了技術(shù)，并準(zhǔn)備在2021年剩余時(shí)間內(nèi)恢復(fù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。

前十名企業(yè)情況介紹

1

豐田工業(yè)公司(TICO)再次在我們的名單上位居第一。該公司包括豐田和雷蒙德品牌，其收入從2019年的133.5億美元下降至2020年的126.7億美元，下降約5%。2020年，該公司所有叉車(chē)類(lèi)別的銷(xiāo)量為265,501輛。

2020年初，豐田完成了其北美業(yè)務(wù)部門(mén)的整合過(guò)程，最終形成了一個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)，即豐田物料搬運(yùn)公司(TMH)。TMH的一些新產(chǎn)品包括采用豐田設(shè)計(jì)的交流電機(jī)的電動(dòng)叉車(chē)，以及兩種新的自動(dòng)化產(chǎn)品，即自行式無(wú)人駕駛叉車(chē)和牽引式無(wú)人駕駛叉車(chē)。

2

排名第二的是凱傲，2020年的全球收入為69.2億美元，低于2019年收入的71.7億美元。凱傲報(bào)告稱，它在全球范圍內(nèi)銷(xiāo)售了198,300臺(tái)所有級(jí)別的產(chǎn)品。在公司領(lǐng)導(dǎo)方面，凱傲于2020年年中任命了副總裁。BrandonFlexsenhar于2020年7月接任運(yùn)營(yíng)副總裁，接替被任命為客戶服務(wù)副總裁的DanielSchlegel。DavidLaDue 接任銷(xiāo)售和deaITA叉車(chē)類(lèi)副總裁

3

排名第三的永恒力股份公司，2020年的收入為45.5億美元，略低于我們?nèi)ツ隇槠渖鲜械?5.7億美元。該公司報(bào)告稱，其2020年的新訂單為111,400輛。