中國(guó)叉車網(wǎng)（m21363.cn)新聞中心7月22日訊，由國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心、全國(guó)工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、國(guó)家機(jī)器人質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（重慶）指導(dǎo)，中叉網(wǎng)主辦，凱傲集團(tuán)協(xié)辦，林德（中國(guó)）叉車、凱傲寶驪、卡斯卡特、唯創(chuàng)安全、瑞來(lái)特思、凡己科技、鐳神智能、環(huán)信配件、金方圓數(shù)控、宇帆鋰電鉛酸充電機(jī)、漢諾威米蘭展覽等公司聯(lián)合贊助“2022 中叉網(wǎng) 叉車和移動(dòng)機(jī)器人安全品質(zhì)萬(wàn)里行”小組再次來(lái)到青島克拉克物流機(jī)械有限公司（簡(jiǎn)稱：青島克拉克），和總經(jīng)理鄭在永交流中國(guó)叉車市場(chǎng)、經(jīng)濟(jì)性電動(dòng)叉車的發(fā)展趨勢(shì)以及克拉克110年來(lái)所堅(jiān)持的以品質(zhì)為先的理念。

圖：青島克拉克物流機(jī)械有限公司（工廠一角）

圖：青島克拉克總經(jīng)理鄭在永（左）和中叉網(wǎng)總經(jīng)理胡揚(yáng)波（右）合影

在交流中，鄭在永總經(jīng)理介紹說(shuō)，青島克拉克工廠是克拉克在中國(guó)的生產(chǎn)研發(fā)基地，也是克拉克在全球的五大生產(chǎn)基地之一，其它分別在美國(guó)、德國(guó)、韓國(guó)和越南。2021年，青島克拉克工廠生產(chǎn)了3800臺(tái)各種型號(hào)的叉車，大部份出口到世界各地，2022年的目標(biāo)為4200臺(tái)。

圖：總經(jīng)理鄭在永等與萬(wàn)里行小組交流

鄭總也透露了，因?yàn)樵侥先斯ず屯恋爻杀镜土袊?guó)生產(chǎn)一部分車型要逐漸轉(zhuǎn)移到越南工廠生產(chǎn)，但是，大部分零部件甚至包括結(jié)構(gòu)件等均從中國(guó)進(jìn)口。未來(lái)，越南工廠將成為克拉克叉車全球最大的工廠。

自1917年發(fā)明了世界上第一臺(tái)叉車以來(lái)，克拉克已走過(guò)了100多年的歷程，至今，克拉克（CLARK）叉車已經(jīng)產(chǎn)銷近200萬(wàn)輛，其中的100多萬(wàn)輛仍在世界各地運(yùn)行。

鄭總表示，正因?yàn)榭死艘恢弊非螽a(chǎn)品的品質(zhì)、安全和環(huán)保（EHS），才造就“CLARK”這個(gè)百年知名的品牌?；?00多年的叉車制造經(jīng)驗(yàn)，以“CLARK”命名的叉車，代表著高動(dòng)力、高可靠、高效率、高安全、高舒適、低費(fèi)用的承諾。

近幾年來(lái)，青島克拉克將重心和策略放在海外市場(chǎng)。但是，隨著突如其來(lái)的新冠肺炎疫情席卷全球，對(duì)全球的經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了嚴(yán)重的沖擊。中國(guó)果斷打響疫情防控阻擊戰(zhàn)，采取最全面最嚴(yán)格最徹底的防控措施，有效阻斷病毒傳播鏈條，讓國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)重新駛上發(fā)展車道，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)物料搬運(yùn)設(shè)備需求重新釋放。

鄭總指出，去年全球的工業(yè)車輛銷售量190多萬(wàn)臺(tái)，中國(guó)在國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)企業(yè)銷售了109萬(wàn)臺(tái)，可見中國(guó)經(jīng)濟(jì)韌性強(qiáng)、潛力足、搬運(yùn)設(shè)備市場(chǎng)潛力巨大?？死艘言谥袊?guó)根植10多年了，克拉克是不可能放棄這個(gè)世界上最蓬勃向上的市場(chǎng)，會(huì)持續(xù)看好中國(guó)龐大的內(nèi)銷市場(chǎng)，并調(diào)整策略積極開拓中國(guó)市場(chǎng)。同時(shí)，克拉克繼續(xù)擴(kuò)大青島基地的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和加強(qiáng)研發(fā)技術(shù)，未來(lái)會(huì)推出青島本地研發(fā)的車型。

　　最初于1903年作為汽車配件制造商開始起步的克拉克，于1917年發(fā)明了世界上第一臺(tái)叉車，這項(xiàng)發(fā)明為“配送”這一概念帶來(lái)了革命性的改變。1920年，克拉克制定了現(xiàn)代叉車的制造標(biāo)準(zhǔn)，在之后的90多年中，它在世界叉車行業(yè)中始終處于主要技術(shù)進(jìn)步的前沿?？死讼虿孳囆袠I(yè)開放了它的各項(xiàng)專利權(quán)，這些專利已被所有叉車制造商作為行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)而免費(fèi)采用。如今，克拉克已經(jīng)制造了100多萬(wàn)臺(tái)叉車，其中的70萬(wàn)臺(tái)仍在世界各地運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　青島克拉克物流機(jī)械有限公司（簡(jiǎn)稱：CMHCN）是克拉克集團(tuán)五大生產(chǎn)基地之一。在2005年7月，成立于美麗的海濱城市 - 山東省青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，于2007年2月正式投產(chǎn)，當(dāng)年年產(chǎn)量達(dá)到1107臺(tái)，生產(chǎn)的叉車全部出口到世界各地。另外，為了進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，在2008年完成了二期廠房生產(chǎn)線的擴(kuò)建工程。兩條生產(chǎn)線年產(chǎn)量可達(dá)到10,000臺(tái)以上，計(jì)劃產(chǎn)量的80%以上用于出口到美洲、歐洲、亞洲等市場(chǎng)。2008年6月克拉克叉車靠其技術(shù)優(yōu)勢(shì)來(lái)打開中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，開始登上國(guó)內(nèi)銷售的舞臺(tái)。克拉克通過(guò)建立全國(guó)的銷售及售后體系，向市場(chǎng)提供先進(jìn)的物流設(shè)備及專業(yè)化的售后服務(wù)?？死说臍v史就是叉車的歷史。