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叉車(chē)EHS的歷史和現(xiàn)狀

2020-06-01 09:22 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:楊斌 來(lái)源:中叉網(wǎng)-中叉網(wǎng)
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七、中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車(chē)輛分會(huì)(CITA



CITA的成立中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車(chē)輛分會(huì)是中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)的下屬分支機(jī)構(gòu),是一個(gè)非營(yíng)利性行業(yè)協(xié)會(huì),成立于1989年,已有30多年的歷史。是由全國(guó)從事工業(yè)車(chē)輛行業(yè)的制造、配套營(yíng)銷(xiāo)企業(yè)、以及科研、檢測(cè)、維修、流通使用單位和大專(zhuān)院校等 170 多個(gè)單位組成的社會(huì)經(jīng)濟(jì)團(tuán)體,是社會(huì)團(tuán)體法人,是跨地區(qū)、跨部門(mén)的全國(guó)性行業(yè)組織。

CITA的作用:工業(yè)車(chē)輛分會(huì)遵照國(guó)家的方針、政策、法律和法令,加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的聯(lián)系、服務(wù)和咨詢(xún),向政府部門(mén)反映企業(yè)的要求和愿望,維護(hù)行業(yè)的整體利益,是政府與企業(yè)之間的橋梁與紐帶。主要承擔(dān)了行業(yè)管理工作,包括行業(yè)信息統(tǒng)計(jì)和行業(yè)基本情況的調(diào)查,編制了行業(yè)發(fā)展規(guī)劃,為政府部門(mén)制訂大行業(yè)規(guī)劃和技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策提供依據(jù);提供各種經(jīng)濟(jì)信息和行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)向;組織技術(shù)交流和科技攻關(guān);協(xié)辦展覽和出版多種專(zhuān)題刊物;協(xié)助制訂技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量管理;開(kāi)展國(guó)際交流等,為推進(jìn)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步與發(fā)展作出了積極的貢獻(xiàn),受到了行業(yè)會(huì)員單位的好評(píng)。2008年CITA,加入世界工業(yè)車(chē)輛聯(lián)盟,目前是聯(lián)盟主要成員之一。

首屆“叉車(chē)安全日”:CITA在2020年6月中下旬也將舉辦首屆“叉車(chē)安全日”活動(dòng),活動(dòng)中參與者包括:政府管理機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)、標(biāo)委會(huì)、檢驗(yàn)檢測(cè)單位、制造商、銷(xiāo)售商、用戶(hù)和媒體等,主要內(nèi)容包括:宣傳叉車(chē)安全相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn);宣傳叉車(chē)安全操作規(guī)則和理念,普及相關(guān)知識(shí);宣傳叉車(chē)相關(guān)安全技術(shù);力爭(zhēng)通過(guò)安全日活動(dòng),提升叉車(chē)用戶(hù)管理水平;增加在崗操作人員培訓(xùn),提高安全操作意識(shí)和水平;安全日同期各主機(jī)制造商、經(jīng)銷(xiāo)商、媒體和相關(guān)業(yè)內(nèi)人士舉行各種活動(dòng),幫助宣傳安全使用叉車(chē)知識(shí)。

八、中國(guó)的叉車(chē)EHS方面,我們?cè)倭私庖幌聡?guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局特種設(shè)備安全監(jiān)察局、全國(guó)工業(yè)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)。

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局特種設(shè)備安全監(jiān)察局和EHS相關(guān)的法律:

特種設(shè)備安全監(jiān)察局,擬訂特種設(shè)備目錄和安全技術(shù)規(guī)范;監(jiān)督檢查特種設(shè)備的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用、檢驗(yàn)檢測(cè)和進(jìn)出口,以及高耗能特種設(shè)備節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)、鍋爐環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況;按規(guī)定權(quán)限組織調(diào)查處理特種設(shè)備事故并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析;查處相關(guān)重大違法行為;監(jiān)督管理特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)和檢驗(yàn)檢測(cè)人員、作業(yè)人員;推動(dòng)特種設(shè)備安全科技研究并推廣應(yīng)用。

與EHS相關(guān)的法律包括2002年11月1日起施行的《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》;2001年4月21日實(shí)施的《國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》;2009年5月1日起施行的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》(中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第549號(hào));2007年6月1日起施行的《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》;2014年1月1日起施行的《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》。

全國(guó)工業(yè)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)與中國(guó)EHS相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn):

2008年6月,全國(guó)工業(yè)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)正式成立。成立的背景,主要三方面,一方面是工業(yè)車(chē)輛行業(yè)的快速發(fā)展,另一方面是對(duì)特種設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)體系的不斷完善,還有就是標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)際貿(mào)易與交流中的作用越來(lái)越重要。

截止到2017年12月底,我國(guó)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)共有現(xiàn)行有效標(biāo)準(zhǔn)63項(xiàng),其中國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)47項(xiàng),機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)16項(xiàng)。與EHS相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)有GB 10827—1999《機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛 安全規(guī)范》代替了原來(lái)的ISO 3691:1980《機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛 安全規(guī)范》和GB 10827—1989《機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛安全規(guī)范》修訂版本,并在2000-06-01年實(shí)施,主要內(nèi)容包括:第一篇、機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛制造廠應(yīng)遵守的安全規(guī)范;第二篇、機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛在使用、操作與維護(hù)方面的安全規(guī)范。

2015年11月,在澳大利亞悉尼召開(kāi)的ISO/TC110/SC2會(huì)議上,中國(guó)提出了第1項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案《工業(yè)車(chē)輛——使用、操作和維護(hù)安全規(guī)范》,并經(jīng)過(guò)投票已于2016年3月7日正式立項(xiàng),開(kāi)始進(jìn)入工作草案階段,從而實(shí)現(xiàn)了我國(guó)主導(dǎo)制定工業(yè)車(chē)輛國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)零的突破。

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