“EHS”即“環(huán)境、健康、安全”，叉車行業(yè)的“EHS”目前已引起了廣泛關注。

在兩會期間，全國人大代表、山東蘭田投資控股有限公司黨委書記王士嶺建議，將叉車納入機動車管理，減少道路交通安全隱患。

大致如下：叉車造成的道路交通安全隱患是比較突出的。而在監(jiān)管方面，目前，叉車的特種屬性使其在出現交通違法進行處罰時無法可依，而在發(fā)生交通事故后也無法提供安全保障。建議明確叉車的機動車屬性，將其納入機動車管理范疇，依據《中華人民共和國道路交通安全法》的有關規(guī)定進行規(guī)范管理。

不斷提高叉車“EHS”意識。叉車的“EHS”，我認為首要的當然是安全，重要的需要不斷提高安全意識。 “安全第一”的意識、“預防為主”的意識、自我保護的意識、群體意識，只有安全意識不斷提高，才能決定我們在工作中的行為，行為決定習慣，才能做到“日日是安全日”。當然，安全意識的建立還需要自上而下的影響和貫徹上，目前企業(yè)更注重安全生產、提高環(huán)保意識，員工也從單一的關注待遇悄然轉變?yōu)榇?、發(fā)展、工作環(huán)境。

重視叉車操作培訓。叉車不同于其它固定的機械設備，它的工作環(huán)境、工作狀況都處于一個隨時變化的過程中，行駛中的安全決于駕駛員的即時操作，叉車的工作環(huán)境往往比較復雜，叉車的操作對駕駛員提出了比工廠內其他操作人員更高的技能要求，而且叉車必須嚴抓安全管理制度的執(zhí)行，通過相關的培訓，可以有效預防、及時控制和消除事故，最大限度的減少事故；保證叉車駕駛員安全準確、規(guī)范、有效的操作叉車；提高叉車使用效能，降低設備故障率。目前，企業(yè)、叉車駕駛員、監(jiān)管部門等對叉車操作培訓有了更深刻的認識。

叉車“EHS”裝置為行業(yè)貢獻力量。目前國內的各大叉車整機制造商都有自己的車隊管理系統(tǒng)，還有一些叉車服務商，他們也都推出了自己的車隊管理系統(tǒng)。內置、外掛的叉車EHS裝置，通過主動或被動防護，有效保證了人、物、財產的安全，這些設備供應商為國內的叉車“EHS”貢獻力量。

國家法律法規(guī)的健全。國內的法律法規(guī)包括《中華人民共和國安全生產法》、《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》、《特種設備安全監(jiān)察條例》(中華人民共和國國務院令第549號)、《生產安全事故報告和調查處理條例》、《中華人民共和國特種設備安全法》。國家法律法規(guī)的不斷健全，讓行業(yè)內外人士更關注叉車“EHS”。

叉車的安全問題，毫無疑問是個非常重要的話題。中國工程機械工業(yè)協會工業(yè)車輛分會將會于6月開展首屆“中國叉車安全日”，6月是第19個全國安全月，中國叉車網（m21363.cn）也將在近期間推出《永恒的話題：叉車的環(huán)境、健康和安全（EHS）》，希望引起行業(yè)對叉車“EHS”的廣泛關注。

減少叉車事故，提高叉車“EHS”意識，我們共同行動！