叉車在國內(nèi)歸為八大類特種設備中場內(nèi)機動車的一種，具有流動性強、危險性高等特點，而作業(yè)人員的素質(zhì)又參差不齊，叉車安全事故時有發(fā)生。安全的隱患很可怕，但比隱患更可怕的是人們安全意識的缺失、對安全的淡漠，因此，我們談談叉車EHS歷史和現(xiàn)狀，希望大家在生產(chǎn)過程中都有所警示。如大家有更好的建議，特別是在叉車EHS方面的，可隨時告訴我們。

我們先簡單介紹一下有關安全方面的標準：在現(xiàn)行有效的64項國際標準中，有13項安全方面的標準，占總數(shù)的20.31%。在歐洲工業(yè)車輛標準（EN）中，主要是以安全標準為主，針對工業(yè)車輛的主要產(chǎn)品都制定了相應的安全標準，并制定了車輪和腳輪標準，此外，從工業(yè)車輛安全考慮，針對不同產(chǎn)品制定了有關工業(yè)車輛電氣要求和電磁兼容性的標準，并從安全衛(wèi)生和人類工效學方面制定了工業(yè)車輛噪聲測量、振動測量試驗方法的標準。歐洲工業(yè)車輛標準中的某些標準的內(nèi)容與國際標準ISO/TC110中的標準內(nèi)容是一致的。歐洲國家，包括德國、英國和法國，其工業(yè)車輛標準體系主要以采用EN標準為主，如果EN標準沒有的，則會采用國際標準。而非歐洲國家，如：日本、澳大利亞和俄羅斯，其標準體系主要以采用國際標準為主。美國例外，美要有一套自己的標準體系，主要以安全標準為主，針對工業(yè)車輛主要產(chǎn)品都制定了安全標準。

在談叉車EHS的歷史和現(xiàn)狀時，我們了解一下世界工業(yè)車輛聯(lián)盟，該組織由歐洲物料搬運協(xié)會工業(yè)車輛分會（FEM）、美國工業(yè)車輛協(xié)會（ITA）、日本產(chǎn)業(yè)車輛協(xié)會（JIVA）、中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會（CITA）組成，代表世界工業(yè)車輛制造商的組織，其目的是促進討論行業(yè)內(nèi)共同關心的非競爭性的議題，如：統(tǒng)計、標準、環(huán)境保護和影響成員的法規(guī)等。在2019年世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會議上，歐盟、日本和中國的工業(yè)車輛協(xié)會將在2020也舉辦各自的首屆“叉車安全日”活動，在聯(lián)盟范圍內(nèi)將“叉車安全日”活動進行有效的推進，在積累了各方經(jīng)驗的基礎上，將籌劃舉辦“全球叉車安全日”活動。目前受COVID–19的影響，“叉車安全日”雖還沒有召開，但并不影響各國的工業(yè)車輛協(xié)會在叉車EHS方面做出的努力。所以我們從四大工業(yè)車輛協(xié)會在EHS的貢獻可以了解叉車EHS的歷史和現(xiàn)狀。

另外，我們還會介紹世界安全生產(chǎn)與健康日和美國的職業(yè)安全與健康標準（OSHA），世界安全生產(chǎn)與健康日與我們的叉車EHS息息相關；為什么把OSHA單獨介紹，是因國際上目前還沒有統(tǒng)一的國際規(guī)范，而OSHA可以說是最具代表性的安全與健康標準，所以我們單獨介紹。

最后，我們提出了對中國叉車EHS的思考。

一、美國工業(yè)叉車協(xié)會（ITA）

ITA的成立：成立了60多年的美國工業(yè)叉車協(xié)會（ITA），是一家501（c）（6）組織，在哥倫比亞特區(qū)注冊為非營利性公司，并通過向會員收取的會費來維持正常運營，總部位于華盛頓特區(qū)，ITA成員的產(chǎn)品遍及300多個行業(yè)的所有50個州。除美國外，還包括加拿大和墨西哥開展業(yè)務的工業(yè)車輛制造商以及零部件和配件供應商的領先組織。

ITA的作用：ITA由設備制造商和零配件的供應商組成，可為行業(yè)及其成員提供連接，保護和服務。ITA致力于與其成員，其他全球協(xié)會和整個市場進行溝通和協(xié)作，以開發(fā)有效的計劃，資源和領導力。該協(xié)會在該行業(yè)的國際標準制定中保持著有影響力的聲音，促進了推廣安全產(chǎn)品，傳播了統(tǒng)計市場信息，并提供了學習和聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)論壇。

OSHA-ITA聯(lián)盟：ITA與職業(yè)安全與健康管理局（OSHA）（OSHA在后面我們有詳細介紹）于16年前合作成立OSHA-ITA聯(lián)盟，舉辦培訓研討會已有14年。多年來，ITA一直致力于將B56系列標準從美國機械工程師學會過渡到工業(yè)叉車標準開發(fā)基金會。幫助建立工業(yè)車輛叉車組織聯(lián)盟，該聯(lián)盟收集全球工業(yè)車輛市場的數(shù)據(jù)；并通過國際標準化組織牽頭制定一套影響產(chǎn)品的新國際標準。該聯(lián)盟已經(jīng)培訓了數(shù)百名OSHA合格的咨詢?nèi)藛T以安全使用產(chǎn)品，向他們提供工作場所并傳達專業(yè)的叉車安全信息。此外，ITA與美國國家標準協(xié)會，工業(yè)車輛標準開發(fā)基金會和國際標準化組織合作，共同開發(fā)叉車安全標準，并努力使其在全球市場上得到統(tǒng)一。

全國叉車安全日：在美國，每年受傷的工人96785人，11%的叉車將卷入事故，適合的培訓與政策可以避免所有的叉車事故，因此，美國工車輛協(xié)會（ITA）向行業(yè)組織、行業(yè)和立法者們發(fā)出了提醒，每天每秒鐘都需要重視安全培訓和預防措施的重要性，并于6年前成立“全國叉車安全日”，ITA 的“全國叉車安全日”是一項全球計劃，旨在提高人們對叉車安全使用的認識以及適當?shù)牟僮魅藛T培訓的重要性。6月9日，美國工業(yè)車輛協(xié)會（ITA）將主辦美國的第七屆全國叉車安全日。因受Covid-19的影響繼，ITA的2020年全國叉車安全日（NFSD）將作為虛擬活動于6月9日美國東部時間上午9點舉行。該節(jié)目可以通過訪問ITA的網(wǎng)站或SpecialNFSD和DCVilocity的網(wǎng)站進行了解。

二、美國環(huán)境健康與安全部（EH＆S）

美國環(huán)境健康與安全部（EH＆S）：環(huán)境健康與安全部（EH＆S）是健康科學署下屬的部門，威斯康星大學的行政部門，它協(xié)助組織單位履行其保護環(huán)境的責任，并為就業(yè)和學習提供安全健康的場所。1968年，EH＆S由各個部門的多項健康和安全職能合并而成。在早期，該計劃的重點是輻射安全，環(huán)境安全，環(huán)境衛(wèi)生和工業(yè)衛(wèi)生。EH＆S辦公室有十二名員工，距離主校園約一英里。新的聯(lián)邦，州和地方法規(guī)產(chǎn)生了擴展EH＆S資源以保持合規(guī)性的需求。目前，EH＆S擁有約100名員工，這些員工分布在校園的多個位置。提供的服務分為六個部分，包括：校園預防保健、環(huán)境計劃、職業(yè)安全與健康、規(guī)劃與行政、輻射安全、研究與職業(yè)安全。