技術(shù)創(chuàng)新是行業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵所在，它不僅對企業(yè)自身有益，也能推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展。通過技術(shù)創(chuàng)新，可提高競爭力、創(chuàng)造差異化、探索新市場機(jī)會(huì)、提升效率和降低成本。對企業(yè)而言，技術(shù)創(chuàng)新的結(jié)果便是不斷推出適應(yīng)市場需求的新產(chǎn)品，以滿足消費(fèi)者的期望和需求。

在本年度中部分工業(yè)車輛企業(yè)為適合市場的需求，特別是細(xì)分市場的需求而推陳出新，開發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品。中國叉車網(wǎng)(m21363.cn)盤點(diǎn)了2024年度工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)布的部分新品，以供業(yè)內(nèi)人士參考。

以下是部分新產(chǎn)品

諾力主推產(chǎn)品是A系列3.0/3.5/3.8噸鋰電叉車

A系列鋰電叉車是基于諾力內(nèi)燃叉車架構(gòu)與鋰電技術(shù)優(yōu)勢開發(fā)的新能源叉車產(chǎn)品。在延續(xù)電動(dòng)平衡重家族優(yōu)化設(shè)計(jì)的前提下，部分關(guān)鍵零部件和內(nèi)燃叉車通用，在整車性能、人機(jī)工程、可靠性、維護(hù)保養(yǎng)、室外作業(yè)能力、承載能力等方面均優(yōu)于傳統(tǒng)電動(dòng)叉車，滿足客戶內(nèi)燃叉車的使用場景，是標(biāo)準(zhǔn)工況和重工況作業(yè)環(huán)境下用戶“油換電”的理想選擇。

寧波如意三向堆垛揀選車/OPTS15

三向堆垛揀選車/OPTS15采用三點(diǎn)支承結(jié)構(gòu)和低重心設(shè)計(jì)，確保轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性和小轉(zhuǎn)彎半徑。配備兩套獨(dú)立節(jié)能的能源再生系統(tǒng)，提升效率。高強(qiáng)度門架在高位時(shí)承載穩(wěn)定，承載力大。全交流驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)提供更大功率和更高效率。智能管理系統(tǒng)和CAN-BUS系統(tǒng)確保車輛安全可靠，多軸控制技術(shù)提高工作效率。自平衡控制技術(shù)增強(qiáng)車輛穩(wěn)定性。高度與速度聯(lián)鎖控制保證動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。多級安全報(bào)警系統(tǒng)（如激光防撞傳感器、緊急制動(dòng)、聲光報(bào)警）保障人身和車輛安全。人體工程學(xué)操縱手柄和多功能液晶儀表提升操作便捷性。可調(diào)儀表臺和座椅滿足操作者舒適需求。進(jìn)口品牌的驅(qū)動(dòng)輪、電磁控制閥、控制器等確保高質(zhì)量。3檔速度模式適應(yīng)不同工況。車載診斷系統(tǒng)確保維護(hù)和維修及時(shí)性

大隆的2-3.5噸鋰電平衡重系列

CPDDQD-Li和CPDDQC-Li系列是無錫大隆全新開發(fā)的2-3.5噸鋰電平衡重系列，采用自研發(fā)和生產(chǎn)的電機(jī)及控制系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)性能得到最大釋放，適應(yīng)各類嚴(yán)峻工況，滿載爬坡18%，并有多種續(xù)航時(shí)間選配，并提供5年/10000小時(shí)的電池系統(tǒng)質(zhì)保。

新款版本具有低能耗，動(dòng)力強(qiáng)，噪音低和更耐用等特點(diǎn)，并可選配行車安全監(jiān)控和車隊(duì)后臺管理等功能。

蘇州先鋒物流裝備（卓一智能叉車）的VDSE系列座駕人下行三向堆垛車

卓一新一代VDSE座駕人下行三向堆垛車專為窄巷道堆垛作業(yè)設(shè)計(jì)，起升高度范圍4.5m至12m，最大起升高度達(dá)12米，額定載荷1600KG，最窄作業(yè)通道僅1.65米，顯著提升倉儲(chǔ)容積率。該車型在舒適性上進(jìn)行了升級，配備更舒適的座椅，提供優(yōu)越的駕駛體驗(yàn)。全車配置多重主動(dòng)安全防護(hù)，確保操作環(huán)境安全，豐富的可選配置滿足現(xiàn)代窄巷道存儲(chǔ)的多樣化需求。通過這些改進(jìn)，VDSE座駕人下行三向堆垛車不僅提高了操作效率，還優(yōu)化了倉儲(chǔ)空間利用率，是窄巷道作業(yè)的理想選擇。