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2020年一季度國內(nèi)外工業(yè)車輛市場分析

2020-04-29 17:27 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:工業(yè)車輛分會 來源: 中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會
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2020年新年伊始,突如其來的疫情給全球經(jīng)濟和生活帶來嚴(yán)峻考驗,工業(yè)車輛行業(yè)一方面受到停工停產(chǎn)的影響,銷售訂單面臨滯后或者取消,另一方面,無論是防疫物資運...

2020年新年伊始,突如其來的疫情給全球經(jīng)濟和生活帶來嚴(yán)峻考驗,工業(yè)車輛行業(yè)一方面受到停工停產(chǎn)的影響,銷售訂單面臨滯后或者取消,另一方面,無論是防疫物資運輸保障和人民生活物資供給都離不開工業(yè)車輛的身影。在這樣的大環(huán)境下,一季度全球行業(yè)整體情況如何?未來行業(yè)的趨勢是什么?企業(yè)的關(guān)注點是什么?在這里,我們跟大家一起分析下數(shù)據(jù)和市場情況。

全球機動工業(yè)車輛一季度共銷售341,858臺,與2019年同期的384,223臺相比,下跌11.03%。世界各大洲今年和去年同銷售期數(shù)據(jù)比較見下表:

今年一季度世界銷售量前八位國家的情況如下:

美國日本外,其他各國均有不同程度的下跌。中國因為疫情爆發(fā)期影響主要集中在2月份,三月單月銷售量創(chuàng)新高,使一季度跌幅收窄。由于各個國家疫情影響的時間不同,有些在一季度數(shù)據(jù)中表現(xiàn)不明顯。

我們再來看看中國境內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)各車型的總銷售量銷售情況:

國內(nèi)市場銷售情況:

出口情況:

綜合以上數(shù)據(jù),我們可以看出,經(jīng)過2018年年中到2019年三季度一年多的市場調(diào)整,如果沒有疫情的影響,今年會承接去年四季度的趨勢,走出調(diào)整期,進入新的增長階段。但疫情將這個節(jié)奏有所打亂,三月復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況好轉(zhuǎn),在全行業(yè)的共同努力下,單月銷售量創(chuàng)下新高,可是,這種情況是短暫爆發(fā),還是可持續(xù),還需要我們密切關(guān)注。

對今年市場的判斷,我們認(rèn)為既不能悲觀,也不能盲目樂觀,市場的恢復(fù)由諸多因素決定,國內(nèi)市場調(diào)整后的需求、機器代替人工的需求、排放要求升級產(chǎn)品更新?lián)Q代的需求都是長期有利因素;疫情帶來的經(jīng)濟下行壓力、出口型企業(yè)訂單下滑產(chǎn)生對購置設(shè)備的滯后、消單,用戶的觀望,是負(fù)面因素。國際主要市場歐美能否有效控制疫情、經(jīng)濟恢復(fù)程度、物流運輸通暢程度對我們的出口造成較大壓力,目前綜合來看,全年預(yù)計機動工業(yè)車輛會有5-10%的下跌。

近期行業(yè)也呈現(xiàn)出一些新的動作和關(guān)注點:

1.工業(yè)車輛行業(yè)繼續(xù)受到國內(nèi)外企業(yè)關(guān)注,看好未來發(fā)展前景,加大投資力度

已披露的包括凱傲集團投資大約一億歐元在中國增建新廠、徐工增資兩億發(fā)力電動叉車產(chǎn)業(yè)。

2.市場競爭依然激烈,還有加劇的趨勢

說了很長時間的差異化競爭、擺脫價格競爭,雖然均有同感,但多數(shù)企業(yè)還沒有足夠能力擺脫這個困境,生存下去不能靠別人,只有靠自己找尋方法和路徑。

3.行業(yè)洗牌、整合將加快

這次疫情在一定程度上會加速落后產(chǎn)能的快速退出,同時給予多年來尋找國內(nèi)外資源整合的企業(yè)以機會,國際、國內(nèi)均會出現(xiàn),產(chǎn)品具有創(chuàng)新性、互補性,銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)好的企業(yè)會受到更多關(guān)注。

4.構(gòu)建完整的產(chǎn)業(yè)鏈條的重要性,在危難時期再次體現(xiàn)

工業(yè)車輛一些關(guān)鍵零部件要國產(chǎn)化,消除意外因素導(dǎo)致的斷貨、缺貨現(xiàn)象給生產(chǎn)銷售帶來的影響。

5.以美國為首的去全球化在疫情過后行動會加快,占總銷售量四分之一多的出口訂單未來怎么拿下?全球銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、生產(chǎn)工廠怎么設(shè)立?如何根據(jù)新情況,調(diào)整應(yīng)對策略?

6.疫情之后,因為企業(yè)憂患意識更強烈了,所以在物流等專業(yè)領(lǐng)域,外包服務(wù)或者說靈活用工會變得較之前更普遍,我們的服務(wù)商和租賃商如何把握機會?

7.進一步提升生產(chǎn)體系的自動化和智能化水平需求增加,生產(chǎn)線自動化和無人化不但順應(yīng)當(dāng)今中國人力成本逐年增長的大趨勢,而且也有利于提升企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)在突發(fā)疫情下的抗沖擊能力。勞動密集型企業(yè)今后會更多采取機器代替人工,自動化、智能化產(chǎn)品會有更大的市場空間。行業(yè)內(nèi)企業(yè)能做什么?技術(shù)短板怎么補?

8.疫情防控給企業(yè)銷售、服務(wù)帶來很多障礙,如何利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù),將傳統(tǒng)模式進行創(chuàng)新性改變,拉近與客戶的距離,實現(xiàn)無障礙溝通、宣傳?

在危機面前,我們要化解風(fēng)險、找尋機會,努力開拓,“生存是第一目標(biāo)”,高質(zhì)量生存才是目的。希望全行業(yè)同仁群策群力,為渡過難關(guān)、爭取行業(yè)更好的發(fā)展目標(biāo)而努力。

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