近日，由國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心、全國(guó)工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、國(guó)家機(jī)器人質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（重慶）指導(dǎo)，中叉網(wǎng)主辦，凱傲集團(tuán)協(xié)辦，林德（中國(guó)）叉車、凱傲寶驪、卡斯卡特、唯創(chuàng)安全、瑞來(lái)特思、凡己科技、鐳神智能、環(huán)信配件、金方圓數(shù)控、宇帆鋰電鉛酸充電機(jī)、漢諾威米蘭展覽等公司聯(lián)合贊助“2022 凱傲·中叉網(wǎng)（京津冀）叉車和移動(dòng)機(jī)器人安全品質(zhì)萬(wàn)里行”小組走進(jìn)長(zhǎng)春，來(lái)到某汽車零部件制造公司，和該公司叉車主管孫工就寶驪電動(dòng)叉車首次在給公司運(yùn)行情況做交流。

“孫工你好，我們是來(lái)自中叉網(wǎng)萬(wàn)里行小組，借寶驪叉車試駕薈活動(dòng)來(lái)到貴司走訪，想問(wèn)問(wèn)是什么原因讓你們采購(gòu)寶驪電動(dòng)叉車？”中叉網(wǎng)開門見山。

“是的，公司多年來(lái)一直在使用燃油叉車。你也知道習(xí)慣成為了一種慣性思維；柴油叉車勁大，耐操，加油方便！可是呢，噪音和污染是不可忽略的?！?/strong>

“你們?cè)谑状钨?gòu)買這款寶驪KBE30-X鋰電電動(dòng)平衡重叉車是否是猶豫了很久？”

“那是肯定的！我們給汽車廠配套，產(chǎn)品是沖壓件，對(duì)作業(yè)效率和搬運(yùn)的頻次要求非常高！你看，一到汽車銷售旺季，叉車司機(jī)可是三班倒，忙的很?。　?/strong>

孫工透露，購(gòu)買這款寶驪KBE30-X鋰電電動(dòng)平衡重叉車這件事情上，老板確實(shí)下了很大的決心。通過(guò)這一年多的運(yùn)行來(lái)看，鋰電叉車特別是寶驪公司的產(chǎn)品不負(fù)眾望。其便捷的充電，幾乎零維護(hù)的成本讓該公司的孫工所領(lǐng)導(dǎo)的叉車班組耳目一新。

“以前，我們對(duì)電動(dòng)叉車在東北地區(qū)使用有些偏見，更不用說(shuō)鋰電叉車，鋰電車在我們的心目中是危險(xiǎn)的代名詞。但是寶驪叉車的銷售員成功推薦他們的產(chǎn)品，估計(jì)是來(lái)了N次（笑）和我們老板不厭其煩的介紹；通過(guò)計(jì)算，通過(guò)試用，最終讓我們決定試試?！?/p>

在東北人眼里，電動(dòng)叉車在寒冬中運(yùn)行隨時(shí)可能會(huì)“趴窩”，給企業(yè)帶來(lái)的損失是無(wú)法估量的?！袄锍探箲]”、技術(shù)不過(guò)關(guān)、維修費(fèi)高昂是他們難以磨滅的印記。

事實(shí)上，寶驪KBE30-X鋰電電動(dòng)平衡重叉車從去年入駐該公司，挺過(guò)了東北的寒冬，用便捷的充電和幾乎很少的維修記錄推翻了偏見。該公司運(yùn)行的好幾臺(tái)叉車都是燃油的，并且有相當(dāng)一部分時(shí)間是在室內(nèi)作業(yè)，噪音和污染帶來(lái)的困擾一直是該公司準(zhǔn)備著手解決的問(wèn)題。當(dāng)?shù)卣呖v然沒(méi)有南方那樣嚴(yán)苛，然而國(guó)家至上而下的減排降碳戰(zhàn)略已經(jīng)在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)普及實(shí)施，并很快“席卷”到中國(guó)的邊陲。

“寶驪KBE30-X鋰電電動(dòng)平衡重叉車表現(xiàn)卓越，操控性、舒適性確實(shí)讓油車難以匹敵。還有，用吃飯和休息的功夫就可以充滿電。我們的幾個(gè)兄弟，都搶著要開電車?！睂O工補(bǔ)充說(shuō)。

他還就使用寶驪KBE30-X鋰電電動(dòng)平衡重叉車的幾個(gè)心得：

（1）實(shí)際操作中，叉車師傅更愿意操控電車；因?yàn)楝F(xiàn)在的叉車司機(jī)年齡都偏小，更愿意接受新鮮事物。

（2）環(huán)保（符合國(guó)家雙碳減排政策）；鋰電叉車零排放，良好的工作環(huán)境沒(méi)讓企業(yè)的形象得以提升。

（3）企業(yè)成本考慮（電車使用越久，成本越低）；目前的柴油價(jià)格，有目共睹。充電方便，節(jié)省人力物力。

（4）服務(wù)非常滿意；寶驪叉車的銷售和服務(wù)工程師親自指導(dǎo)。碰到小毛病，幾乎隨叫隨到。

孫工笑著分享道：“現(xiàn)在這么好的產(chǎn)品和服務(wù)，現(xiàn)在油價(jià)這么高，又能響應(yīng)國(guó)家低碳環(huán)保政策，我會(huì)建議公司逐步擴(kuò)充電車的規(guī)模。”

寶驪KBE30-X電動(dòng)平衡重叉車的三點(diǎn)系統(tǒng)鈞為凱傲集團(tuán)自主研發(fā)，該車是一款在性能上可以和同等負(fù)載能力的燃油叉車一決高下。

中叉網(wǎng)萬(wàn)里行小組注意到東北老工業(yè)基地因?yàn)闅v史的工業(yè)基礎(chǔ)、氣候、人文、政策等因素，使得電動(dòng)叉車在當(dāng)?shù)仄占靶枰r(shí)間。但是，像凱傲中國(guó)這樣的富有使命和擔(dān)當(dāng)?shù)?a href="http://m21363.cn/sell/search.php?keyword=%E7%89%A9%E6%96%99%E6%90%AC%E8%BF%90" title="物料搬運(yùn)" target="_blank">物料搬運(yùn)供應(yīng)商，決心用自己過(guò)硬的產(chǎn)品來(lái)加速當(dāng)?shù)夭孳嚒坝透碾姟钡倪M(jìn)程。本次采訪活動(dòng)也驗(yàn)證了一個(gè)觀點(diǎn)；唯有大膽轉(zhuǎn)變思維，才可能有令人驚艷的突破！

凱傲寶驪是德國(guó)凱傲集團(tuán)旗下一家國(guó)際性且極具競(jìng)爭(zhēng)力的物料搬運(yùn)設(shè)備制造商。在中國(guó)擁有濟(jì)南和靖江2大制造基地，其中濟(jì)南工廠是以綠色、柔性和智能化、自動(dòng)化為標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)打造的現(xiàn)代化智慧工廠，工廠占地面積總計(jì)34萬(wàn)平方米，年產(chǎn)能達(dá)6萬(wàn)臺(tái)。提供全系列的產(chǎn)品包含載重量1-32噸的柴油/汽油/液化氣叉車以及電車和倉(cāng)儲(chǔ)車。

凱傲寶驪技術(shù)優(yōu)勢(shì)源于德國(guó)，自誕生起就專注電動(dòng)平衡重叉車的設(shè)計(jì)與研發(fā)，電車整合了凱傲50年技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，采用集團(tuán)自主研發(fā)的電機(jī)、電控、電池三電優(yōu)勢(shì)，控制更精準(zhǔn)，能耗更經(jīng)濟(jì)，加之部分德國(guó)進(jìn)口配置，兼容性更優(yōu)，性能更穩(wěn)定；同時(shí)依托凱傲集團(tuán)豐富的電車維修經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，使得電車產(chǎn)品深受用戶青睞。

凱傲寶驪通過(guò)簡(jiǎn)單實(shí)用的產(chǎn)品和便捷專業(yè)的服務(wù)，為客戶創(chuàng)造最大價(jià)值。其優(yōu)異的電車產(chǎn)品將助力中國(guó)市場(chǎng)的“油改電”進(jìn)程，持續(xù)為國(guó)家“碳中和”貢獻(xiàn)力量。