中叉網(wǎng)：您從事油缸制造行業(yè)有多少年了？

毛總：我們是從2000年開始進(jìn)入油缸行業(yè)，算起來有20多年了。最初是制造油缸的一些零部件，出口美國市場。2007年，開始生產(chǎn)叉車上面的油缸，一直做到現(xiàn)在，所以說中天在叉車油缸領(lǐng)域深耕了近十五年了，算是取得了一些經(jīng)驗(yàn)和成績吧。

中叉網(wǎng)：由于疫情關(guān)系，您對(duì)原材料供應(yīng)方面有何困擾？

毛總：原材料的供應(yīng)問題是多方面的。第一是原材料庫存緊張，而且我們的客戶群體多、需求量大、產(chǎn)品規(guī)格種類多；第二，原材料在價(jià)格方面從去年開始一直是上漲的趨勢，整體的價(jià)格成本現(xiàn)在太高，這個(gè)問題是相當(dāng)突出的；第三，人員流動(dòng)大，現(xiàn)在整個(gè)市場都缺技術(shù)人才，相信目前很多的企業(yè)都有同樣的問題。第四，人工成本高。

中叉網(wǎng)：針對(duì)以上出現(xiàn)的問題，您有沒有考慮過人機(jī)協(xié)作？

毛總：我有考慮過，但實(shí)際上不太現(xiàn)實(shí)。因?yàn)槲疫@邊的客戶群體龐大，產(chǎn)品種類多，需求量有多有少。如果實(shí)施人機(jī)協(xié)作，我想很難部署下去。比如，一個(gè)客戶指定要一款產(chǎn)品1000件，實(shí)施人機(jī)協(xié)作來完成這項(xiàng)任務(wù)是十分輕松的。但是，如果是很多個(gè)客戶需要的產(chǎn)品的種類不一樣，數(shù)量在200~300件，自動(dòng)化程度難度很高。

中叉網(wǎng)：當(dāng)前的海外市場您覺得怎么樣？

毛總：據(jù)據(jù)產(chǎn)品的接單量來看，美國的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)在應(yīng)該說是不錯(cuò)的。例如，我們的一家美國客戶，從1月份到6月份的下單量已跟去年一年的量持平了，我估計(jì)下半年該客戶還會(huì)有需求。所以根據(jù)產(chǎn)品的市場銷售情況來看，美國市場現(xiàn)在是比較理想的。

中叉網(wǎng)：我們有了解到市場上有一種螺桿式的油缸，它會(huì)替代液壓油缸嗎？

毛總：據(jù)我了解，螺桿式油缸效率很高，但不會(huì)替代液壓油缸，應(yīng)用肯定是有，但是局限性也肯定有。一根螺桿加工成本相當(dāng)高，價(jià)格上面沒有優(yōu)勢，耐用度不高，整體來說是不成熟的產(chǎn)品，所以它推廣難度很大，真正適合那些資金充足的企業(yè)的或者對(duì)這方面有非常高的要求的企業(yè)。

中叉網(wǎng)：就當(dāng)今市場而言，像油封油缸類的制造公司是由于什么原因造成交貨慢甚至是交不了貨？

毛總：這是全球性的供應(yīng)鏈出問題，對(duì)此我認(rèn)為還有原材料和通貨膨脹等問題所導(dǎo)致的。對(duì)于通貨膨脹情況下不上調(diào)價(jià)格，企業(yè)的積極性也沒了。我個(gè)人認(rèn)為，接下來的近三年的時(shí)間里面，主機(jī)廠拼的不是這個(gè)市場，而是怎么樣去做好你的供應(yīng)鏈，怎么樣去維護(hù)好你的客戶，能讓供應(yīng)商積極地配合你，這才是你維護(hù)好自己利益的最佳方式。

中叉網(wǎng)：中叉網(wǎng)萬里行主要是圍繞叉車和移動(dòng)機(jī)器人安全、質(zhì)量為主題，油缸也是叉車的核心部件之一，油缸在測試方面有沒有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)？

毛總：中天執(zhí)行的是不同客戶，不同的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，比起國外品牌，國內(nèi)的要求是低了些。但這些年，國內(nèi)的要求也在向國外品牌靠攏。

中叉網(wǎng)：毛總，您從事油缸制造行業(yè)那么多年，您能跟我們分享一下叉車油缸的安全和品質(zhì)要求的經(jīng)驗(yàn)嗎？

毛總：我始終認(rèn)為越簡單的東西其實(shí)想做好是越不容易，包括我們的客戶也是這樣認(rèn)為的。安全方面，如果品質(zhì)不好的產(chǎn)品出現(xiàn)的最明顯的問題是會(huì)有異響，處理不妥當(dāng)就會(huì)產(chǎn)生安全隱患甚至?xí)l(fā)生安全事故。再說品質(zhì)要求，品質(zhì)方面第一個(gè)就是材料，材料要把控好，材料的化學(xué)元素各方面都要考慮的，而且必須符合規(guī)定；其次是材質(zhì)，我們對(duì)我們的產(chǎn)品質(zhì)量要求非常嚴(yán)格，所有的產(chǎn)品100%全檢；還有就是工藝制作，比如焊接，我們有ISO3834焊接認(rèn)證，焊接我們?nèi)堪凑諊H標(biāo)準(zhǔn)焊接，全國做油缸的焊接認(rèn)證的企業(yè)很少。而且我們公司有內(nèi)部的專職的焊接工程師，而且是專門焊接專業(yè)本科畢業(yè)的。所以在品質(zhì)要求方面我們還是有絕對(duì)的優(yōu)勢的。

中叉網(wǎng)：目前中天在叉車業(yè)務(wù)這一塊占總公司的多少？

毛總：從產(chǎn)值來說，叉車配套業(yè)務(wù)的產(chǎn)值占了總量的1/3。

中叉網(wǎng)：您怎么看待當(dāng)前中國物流行業(yè)的前景呢？

毛總：我覺得三年以內(nèi)整個(gè)物流行業(yè)的發(fā)展都是好的，都是繁榮的。其實(shí)這次疫情對(duì)物流行業(yè)促進(jìn)最大，疫情期間絕大多數(shù)人都進(jìn)行網(wǎng)上消費(fèi)，消費(fèi)意味著就是要配送、搬運(yùn)。這個(gè)過程就會(huì)運(yùn)用到叉車、搬運(yùn)車、AGV等這些設(shè)備，這方面的市場是比較蓬勃的。所以來講其實(shí)這種生活方式改變了科技潮流，改變了我們的生活方式，然后同時(shí)也改變了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。接下來大家拼的可能是怎么推陳出新技術(shù)的東西，更加人性化、智能化，另外一方面還是怎么去控制成本，讓市場所接納，提高市場占有率，而且現(xiàn)在消費(fèi)年輕化，不僅是成年人，好多小孩子都知道網(wǎng)購，受眾群體龐大。這不單是中國，全球性的一個(gè)潮流，你想想看，物流行業(yè)這一塊，在中國也好，在世界也好，還是一個(gè)朝陽產(chǎn)業(yè)。

走進(jìn)中天工廠

中天企業(yè)注重科技創(chuàng)新，吸收先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，以質(zhì)量為基準(zhǔn)，創(chuàng)新和提高油缸產(chǎn)業(yè)，為顧客提供油缸完美解決方案。站在十四五規(guī)劃歷史起點(diǎn)，中天企業(yè)的發(fā)展前景讓業(yè)界人士有了更多的期待。

寧波中天海德液壓有限公司/寧波中天聯(lián)合機(jī)電制造有限公司

寧波中天是一家專業(yè)生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、銷售高性能液壓缸的企業(yè)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于叉車及物流機(jī)械、工程機(jī)械、礦用機(jī)械、移動(dòng)式吊車、高空作業(yè)車、新能源設(shè)備、農(nóng)用機(jī)械等領(lǐng)域。公司位于世界東方大港畔的寧波市海曙區(qū)鄞江鎮(zhèn)，交通運(yùn)輸捷便，外運(yùn)海港、國際機(jī)場、高速公路三位一體。

中天企業(yè)經(jīng)過數(shù)年的開拓和發(fā)展，現(xiàn)與多家國內(nèi)外跨國公司（如林德、豐田、克拉克、三菱重工、美卓、安百拓、維特根、卡哥特科、帕爾菲格等）建立了長期良好的配套與合作伙伴關(guān)系。公司長期致力于高壓、長壽命、高質(zhì)量的液壓油缸研發(fā)及推廣。

公司注重科技創(chuàng)新、吸收先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，關(guān)注各類人才的培育和發(fā)展，技術(shù)力量雄厚；中天作為高新科技型企業(yè)，已擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)和產(chǎn)品，有成套的數(shù)控加工機(jī)械設(shè)備、數(shù)控滾光刮削機(jī)床、機(jī)器人焊接設(shè)備、總裝生產(chǎn)線和自動(dòng)涂裝線，另有材料分析、產(chǎn)品檢測和油缸總成耐壓測試全套設(shè)備儀器。公司通過IATF16949:2016國際質(zhì)量管理體系、ISO 14001:2004環(huán)境管理體系，ISO3834焊接體系認(rèn)證，具備完善的質(zhì)量管理體系和良好的售后服務(wù)，竭誠為您提供滿意和可靠的產(chǎn)品。 

中天企業(yè)以質(zhì)量為基準(zhǔn)，創(chuàng)新和提高油缸產(chǎn)業(yè)，為顧客提供油缸完美解決方案。