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裝貨碼頭是美國供應鏈的關(guān)鍵，它是將產(chǎn)品運送到終端消費者手中的重要途徑。它們通常是最繁忙的區(qū)域之一。叉車嗡嗡作響，工人們用無線電交談，堆積如山的托盤擋住了視線，事故無處不在。

為了降低風險和確保工人安全，設施經(jīng)理必須定期進行安全培訓，與工人保持暢通對話。他們擁有一套嚴格的安全協(xié)議，并且需要安裝先進的設備來幫助支持完成協(xié)議。安全協(xié)議清楚地傳達了幾乎所有的潛在危險，關(guān)于裝貨碼頭的控制就是一個很好的例子。

1.安全操作順序

在以前，每一件裝卸平臺設備，如車輛約束裝置、水平儀和高架門，都是由工人手動操作的。而現(xiàn)在幾乎都是使用自動化設備，碼頭工人的工作變得更加輕松和安全。

如今裝卸平臺控制系統(tǒng)可以完成很多操作，只需輕觸按鈕就可以實現(xiàn)自動化的裝卸過程。自動車輛約束系統(tǒng)有助于消除在駕駛道路上可能會發(fā)生的風險。

但仍然存在工人可能錯誤操作這些設備或者是用錯誤的順序來操作這些設備的危險。如果調(diào)平器或門過早降下，則可能會損壞設備。如果在存放調(diào)平裝置和叉車進出之前解鎖約束裝置，則事故的可能性將成倍增加。

現(xiàn)在可以對裝卸平臺控制裝置進行編程，使其僅以安全的操作順序才能進行操作，系統(tǒng)的各個元件互鎖。例如，一些碼頭控制系統(tǒng)可編程為綠燈聯(lián)鎖，在車輛約束裝置安全接合之前，禁止使用按鈕控制裝卸貨平臺或高架門；高架門聯(lián)鎖裝置，要求在操作調(diào)平機之前打開高架門等等。如果工人按錯誤的順序按下控制盒按鈕，將無法跳過任何安全程序。

2.裝卸場內(nèi)光通信

光通信系統(tǒng)是另一個來提高裝貨碼頭安全性的技術(shù)。幾十年來，大多數(shù)裝貨碼頭內(nèi)外都使用交通方式的紅/綠信號系統(tǒng)，以指示設備是否已經(jīng)固定且可以安全進入該區(qū)域。

在過去的十年里，這一基本通訊工具得到了升級。例如，角落里的高可視LED燈可以清晰地傳達圖像給叉車操作員。對叉車操作員來說，水平儀內(nèi)的LED燈也提供了在裝卸平臺上的安全保障。

如果視覺和聲音通訊被忽視或無效，物理屏障將為裝卸碼頭的工人提供最終的安全。

當檢測到叉車內(nèi)部有活動時，這個系統(tǒng)會在水平儀上投射一個藍光（類似于叉車安全燈），提醒工人叉車隨時可能倒退。這種類型的系統(tǒng)可與先進的控制箱集成，來保持車輛約束裝置鎖定，直到活動停止，確保拖車不會在叉車操作員仍在車內(nèi)的情況下駛離。

3.保護碼頭外的工人

基于運動傳感器的光通信還可以減輕裝載碼頭外倒車（特別是半掛車）的危險，這一點至關(guān)重要。因為職業(yè)安全與健康管理局（OSHA）將倒車設備和夾傷列為導致工作場所死亡的四個主要原因中。事實上，據(jù)美國職業(yè)安全與衛(wèi)生管理局（OSHA）稱，在6年的時間里，已經(jīng)發(fā)生了40起涉及倒車拖車的致命事故。

主要的車輛約束裝置能夠集成一個外部運動傳感器，當設備開始倒車時，該傳感器會觸發(fā)一個警報，用來提醒駕駛艙外的工人。這種多傳感器會立即引起可能受到傷害的工人的注意。

4.裝卸平臺安全欄桿

如果視覺和聲音通信被忽視或無效，物理屏障將為裝卸碼頭的工人提供最終的安全。碼頭為危險的墜落提供了各種機會。事實上，即使船塢門關(guān)閉，也可能發(fā)生裝卸船塢的脫落，因為大多數(shù)船塢門的設計不是為了阻止叉車活動。

5.裝卸碼頭安全的系統(tǒng)方法

裝卸碼頭是一個繁忙的地方，有許多分散注意力的地方。一個錯誤就可能導致產(chǎn)品丟失、設備損壞或工人重傷。為了應對這些挑戰(zhàn)，設施管理人員應該采取更系統(tǒng)的方法來保障安全。使用先進的裝卸平臺軟件和控制裝置，其中就包括安全的操作順序、基于運動傳感器的LED燈系統(tǒng)、約束監(jiān)控、聲音警報和屏障，使任何設施管理人員都能降低風險，保障工人安全，最終讓工廠的運行更加高效。