通過(guò)持續(xù)高強(qiáng)度研發(fā)投入，杭叉集團(tuán)在鋰電池、氫燃料電池等新能源工業(yè)車輛方面掌握了多項(xiàng)核心技術(shù)。依托國(guó)家認(rèn)定企業(yè)中心、國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室等創(chuàng)新平臺(tái)，杭叉集團(tuán)對(duì)氫燃料電池應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行了前瞻性布局。開發(fā)的X系列氫燃料電池叉車綜合性能達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。

氫動(dòng)力FUEL CELL 是杭叉新能源車輛戰(zhàn)略中不可或缺的一環(huán)！

氫燃料電池叉車，具有零污染、加氫速度快、能量轉(zhuǎn)換效率高、動(dòng)力強(qiáng)勁、作業(yè)高效等諸多優(yōu)點(diǎn)。

杭叉集團(tuán)氫燃料電池叉車的開發(fā)和推廣應(yīng)用，將提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步引領(lǐng)行業(yè)新能源工業(yè)車輛創(chuàng)新發(fā)展。

天津港保稅區(qū)作為國(guó)家級(jí)自貿(mào)區(qū)，下轄空港區(qū)、臨港區(qū)、海港區(qū)三個(gè)區(qū)域，分別承擔(dān)航空物流、先進(jìn)裝備制造業(yè)、國(guó)際化貿(mào)易等功能，在政策、功能、服務(wù)上具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

2020年5月18日，天津港保稅區(qū)出臺(tái)了扶持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策，為氫燃料電池叉車的推廣應(yīng)用提供了有力保障，也使得天津港保稅區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)及政策優(yōu)勢(shì)更加明顯。

李克強(qiáng)總理在2020年10月9日剛剛主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，會(huì)議通過(guò)了 《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 ，要求培育壯大綠色發(fā)展新增長(zhǎng)點(diǎn)。

會(huì)議指出：引導(dǎo)新能源產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展，推動(dòng)建立全國(guó)統(tǒng)一市場(chǎng)，提高產(chǎn)業(yè)集中度和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。為此，

一要加大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，鼓勵(lì)車用操作系統(tǒng)、 動(dòng)力電池等開發(fā)創(chuàng)新 。支持新能源汽車與能源、交通、信息通信等產(chǎn)業(yè)深度融合，推動(dòng)電動(dòng)化與網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)互融協(xié)同發(fā)展，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接和數(shù)據(jù)共享。

二要加強(qiáng) 充換電、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施 建設(shè)，加快形成快充為主的高速公路和城鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡(luò)。對(duì)作為公共設(shè)施的充電樁建設(shè)給予財(cái)政支持。 鼓勵(lì)開展換電模式應(yīng)用。（建議：叉車能否與大巴行業(yè)一樣，統(tǒng)一制定行業(yè)“標(biāo)準(zhǔn)電量電池包”，由各個(gè)廠家去適配車輛，叉車換電模式集約化發(fā)展，更環(huán)保...）

三要鼓勵(lì)加強(qiáng)新能源汽車領(lǐng)域國(guó)際合作。

四要加大對(duì)公共服務(wù)領(lǐng)域使用新能源汽車的政策支持。2021年起，國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領(lǐng)域車輛， 新能源汽車比例不低于80%。

二、三類新能源車輛：鋰電鉛酸通用車型 [涵蓋杭叉所有噸位和規(guī)格的二三類車輛(歐款，美款)]