西班牙自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）制造商Kivnon Logística近期申請(qǐng)破產(chǎn)，正尋求重組以應(yīng)對(duì)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)。這一消息引發(fā)了業(yè)內(nèi)對(duì)移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展的廣泛關(guān)注。

Kivnon Logística成立于2009年，總部位于巴塞羅那附近的巴貝拉德?tīng)柾吡兴梗瑢Ｗ⒂谠O(shè)計(jì)和制造AGV及自動(dòng)化解決方案。截至目前，公司已在全球20多個(gè)國(guó)家安裝了超過(guò)5,000臺(tái)移動(dòng)機(jī)器人，服務(wù)于汽車、醫(yī)療、制藥、食品和飲料等多個(gè)行業(yè)。

然而，近期的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，Kivnon Logística面臨嚴(yán)峻的財(cái)務(wù)壓力。公司資產(chǎn)總額為2,500萬(wàn)歐元，但負(fù)債高達(dá)2,000萬(wàn)歐元，其中1,500萬(wàn)歐元為金融機(jī)構(gòu)貸款。2023年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1,900萬(wàn)歐元，但稅前虧損達(dá)80萬(wàn)歐元。目前，公司在全球范圍內(nèi)雇傭了110名員工。

Kivnon Logística的破產(chǎn)申請(qǐng)反映了當(dāng)前移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)。全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩、供應(yīng)鏈中斷以及地緣政治緊張等因素，導(dǎo)致企業(yè)在自動(dòng)化投資方面更加謹(jǐn)慎。特別是汽車制造等關(guān)鍵市場(chǎng)的需求下降，直接影響了像Kivnon這樣專注于AGV解決方案的公司的業(yè)績(jī)。

值得注意的是，市場(chǎng)傳言西班牙Singular Logistics公司可能收購(gòu)Kivnon的業(yè)務(wù)。Singular Logistics由Mecalux的聯(lián)合所有人Luis Carrillo領(lǐng)導(dǎo)。此外，前Kivnon常務(wù)董事Thiery Delmas已于數(shù)月前轉(zhuǎn)任Singular Logistics的首席執(zhí)行官。2024年10月25日，一家名為SINGULAR KIVNON S.L.的新公司開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步引發(fā)了關(guān)于潛在收購(gòu)的猜測(cè)。

Kivnon的財(cái)務(wù)困境并非孤立事件，而是反映了整個(gè)移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)，特別是在歐洲所面臨的更廣泛?jiǎn)栴}。汽車制造等關(guān)鍵市場(chǎng)的放緩，導(dǎo)致對(duì)自動(dòng)化解決方案的需求減少，給依賴這些行業(yè)的公司帶來(lái)了壓力。一些公司，如SAFELOG，已開(kāi)始將產(chǎn)品和解決方案擴(kuò)展到汽車行業(yè)以外的項(xiàng)目，以應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。

專家指出，Kivnon的破產(chǎn)申請(qǐng)可能是移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)面臨更廣泛挑戰(zhàn)的預(yù)警信號(hào)。隨著經(jīng)濟(jì)壓力的增加，行業(yè)內(nèi)的公司可能需要重新評(píng)估其戰(zhàn)略，探索多元化和創(chuàng)新，以保持競(jìng)爭(zhēng)力。

Kivnon Logística的破產(chǎn)申請(qǐng)突顯了當(dāng)前移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)。然而，隨著技術(shù)的進(jìn)步和新市場(chǎng)的出現(xiàn)，行業(yè)仍有潛力復(fù)蘇。公司需要適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)條件，靈活調(diào)整戰(zhàn)略，以確保長(zhǎng)期成功。