9月20日，來(lái)自境內(nèi)外數(shù)十家主流媒體組成的采訪團(tuán)，第一次走進(jìn)了京東上海亞洲一號(hào)智能物流中心和江蘇昆山無(wú)人分揀中心，這是京東智能化物流矩陣首次全景式、大規(guī)模向業(yè)界公開展示京東的現(xiàn)代化智能物流基礎(chǔ)設(shè)施，也是京東物流組建集團(tuán)后首次全方位展現(xiàn)京東強(qiáng)大的電商物流運(yùn)營(yíng)能力。

9大亞洲一號(hào)初試牛刀  618銷售額沖過(guò)千億大關(guān)

　　如今，京東的亞洲一號(hào)已經(jīng)從當(dāng)年的上海1座擴(kuò)展到上海、廣州、武漢等八大城市的9座，覆蓋全國(guó)，并在今年的618全面投入應(yīng)用，為京東618首次突破千億大關(guān)立下了汗馬功勞。未來(lái)五年，京東物流還將在全國(guó)30多個(gè)核心城市陸續(xù)建造亞洲一號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)全國(guó)七大區(qū)域的智能化倉(cāng)儲(chǔ)的全面輻射。

▲ 上海亞洲一號(hào)內(nèi)的立體倉(cāng)庫(kù)和智能堆垛機(jī)

　　亞洲一號(hào)是京東自建的亞洲范圍內(nèi)建筑規(guī)模最大、自動(dòng)化程度最高的現(xiàn)代化智能物流項(xiàng)目之一，通過(guò)在商品的立體化存儲(chǔ)、揀選、包裝、輸送、分揀等環(huán)節(jié)大規(guī)模應(yīng)用自動(dòng)化設(shè)備、機(jī)器人、智能管理系統(tǒng)，來(lái)降低成本和提升效率。

　　同時(shí)，京東物流根據(jù)全國(guó)各個(gè)區(qū)域的商品屬性和分揀需求進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃和布局，針對(duì)性地解決大、中、小件訂單不均衡，場(chǎng)景復(fù)雜的難題，實(shí)現(xiàn)物流綜合處理能力的有機(jī)匹配和全面提升。今年618期間，京東物流全面啟用上海、廣州、武漢等9個(gè)亞洲一號(hào)，全力保障訂單高效生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。其中，昆山亞洲一號(hào)自動(dòng)分揀系統(tǒng)在今年618正式投入使用，分揀能力超過(guò)4萬(wàn)件/小時(shí)，整個(gè)分揀中心日分揀能力超過(guò)100萬(wàn)件，是人工分揀效率的10倍多，且準(zhǔn)確率可達(dá)99.99%。今年618期間廣州亞洲一號(hào)又刷新了國(guó)內(nèi)單體庫(kù)房日出庫(kù)單量的行業(yè)紀(jì)錄，超過(guò)57萬(wàn)單。

上海亞一：自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)效率提升5倍

　　自建物流是京東的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，上海亞洲一號(hào)更是京東的旗艦工程。這里有目前國(guó)際先進(jìn)的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)和大型自動(dòng)分揀設(shè)備。在這里，倉(cāng)庫(kù)管理、控制、分揀和配送信息系統(tǒng)等均由京東開發(fā)并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，整個(gè)系統(tǒng)由京東總集成，目前90%以上操作已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

▲ 交叉帶分揀機(jī)掃碼啟動(dòng)

　　上海亞洲一號(hào)這套自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)高達(dá)24米，存儲(chǔ)效率是普通存儲(chǔ)的5倍；存儲(chǔ)量達(dá)6.5萬(wàn)托盤，能夠以高密度存儲(chǔ)的方式，充分利用存儲(chǔ)空間，該系統(tǒng)囊括了貨到人系統(tǒng)、巷道堆垛機(jī)、輸送系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)和庫(kù)存信息管理系統(tǒng)。其中，貨到人系統(tǒng)用于對(duì)托盤進(jìn)行自動(dòng)化存取、搬運(yùn)并可實(shí)現(xiàn)貨物到人的揀選技術(shù)；高速自動(dòng)化分揀系統(tǒng)，配合全自動(dòng)供包形式，最大化降低人員投入，提高分揀效率，單臺(tái)分揀機(jī)的分揀效率在最高可達(dá)到27000件/小時(shí)；多層閣樓貨架系統(tǒng)可以大大增加可用揀選面積，同時(shí)最大化利用了存儲(chǔ)空間。

▲ 上海亞洲一號(hào)分揀中心內(nèi)

　　麻涌分揀中心：
　　300個(gè)機(jī)器人服役 單小時(shí)處理能力達(dá)12000件

　　在廣東麻涌分揀中心，京東在1200平方米的平臺(tái)上，引入了300個(gè)代號(hào)為“小黃人”的分揀機(jī)器人進(jìn)行取貨、掃碼、運(yùn)輸、投貨。機(jī)器人投用減少了86%的分揀人工，貨物分揀更及時(shí)、準(zhǔn)確、安全。投用后貨物分揀效率更高，單小時(shí)處理能力能夠達(dá)到12000件，分揀員工從300多人減少到40多人，減少了86%的人工，貨物分揀更及時(shí)、準(zhǔn)確，分揀環(huán)節(jié)的減少讓貨物搬運(yùn)次數(shù)相應(yīng)減少，貨物更有安全保障。

　　目前，麻涌分揀中心已經(jīng)升級(jí)為亞洲一號(hào)，并將建設(shè)成為京東東莞電子商務(wù)基地及物流樞紐中心，打造成為京東最先進(jìn)的基地，通過(guò)機(jī)器人、自動(dòng)化設(shè)備、人工智能算法和數(shù)據(jù)感知網(wǎng)絡(luò)打造高自動(dòng)化智能化園區(qū)。

全球首個(gè)最大最完整的無(wú)人分揀中心：
分揀能力達(dá)9000件/小時(shí)

　　在江蘇昆山，京東物流投入使用了全球首個(gè)最大，最完整的從供包到裝車，全流程無(wú)人分揀中心。其場(chǎng)內(nèi)自動(dòng)化設(shè)備覆蓋率達(dá)到100%，以目前業(yè)內(nèi)常見的交叉帶自動(dòng)分揀機(jī)為例，供包（將包裹放入自動(dòng)分揀設(shè)備供包臺(tái)上）環(huán)節(jié)仍然需要人工操作，但在昆山無(wú)人分揀中心，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)供包并對(duì)包裹進(jìn)行六面掃描，保證面單信息被快速識(shí)別，由分揀系統(tǒng)獲取使用，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)即時(shí)有效的分揀。

　　目前分揀中心的分揀能力已經(jīng)達(dá)到9000件/小時(shí)。同時(shí)，一線設(shè)備的操作效率和運(yùn)營(yíng)質(zhì)量也得到顯著提升，對(duì)比傳統(tǒng)供包能力，自動(dòng)供包臺(tái)的效率最高可達(dá)到傳統(tǒng)效率的4倍多。

要先進(jìn)更要環(huán)保 LED照明系統(tǒng)一年省電一個(gè)億

　　作為一家具有高度社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)，京東物流在綠色環(huán)保和便民服務(wù)上也不斷推出創(chuàng)舉。

　　在引入堆垛機(jī)、輸送機(jī)、分揀機(jī)、貨到人系統(tǒng)、叉車等所有用電設(shè)備時(shí)，節(jié)能被作為首要原則；
　　在倉(cāng)內(nèi)，京東廣泛應(yīng)用了微波感應(yīng)LED照明系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有自動(dòng)感應(yīng)功能，員工揀貨時(shí)燈亮，人走開燈就滅了，數(shù)據(jù)顯示，該系統(tǒng)比傳統(tǒng)燈節(jié)能72%，2016年全年，僅此一項(xiàng)節(jié)省電費(fèi)在1億元左右。
　　除此之外，京東集團(tuán)還利用節(jié)能皮帶減小皮帶機(jī)床的摩擦力，做能耗優(yōu)化，一年節(jié)省電量近8000度。在亞洲一號(hào)的建設(shè)過(guò)程中，建筑節(jié)能設(shè)計(jì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，全面采用保溫隔熱材料，在設(shè)計(jì)中保證通風(fēng)和自然采光的效果，京東還積極推進(jìn)屋頂光伏發(fā)電和雨水收集系統(tǒng)，上海亞洲一號(hào)的下面，有一個(gè)巨大的蓄水池，可以儲(chǔ)存雨水并用于園區(qū)綠化區(qū)域的灌溉。

　　目前，京東昆山亞洲一號(hào)獲得了中國(guó)倉(cāng)配協(xié)會(huì)頒發(fā)的國(guó)內(nèi)首批綠色倉(cāng)庫(kù)三星級(jí)榮譽(yù)證書，這也是該協(xié)會(huì)頒發(fā)的最高級(jí)別的獎(jiǎng)項(xiàng)。

云梯計(jì)劃啟動(dòng) 為亞洲一號(hào)儲(chǔ)備中堅(jiān)力量

　　亞洲一號(hào)在全國(guó)遍地開花，讓京東對(duì)于物流人才的需求缺口也隨之?dāng)U大。2016年，京東物流啟動(dòng)了云梯計(jì)劃。該計(jì)劃旨在針對(duì)未來(lái)亞洲一號(hào)、中控組負(fù)責(zé)人、自動(dòng)化倉(cāng)專業(yè)系統(tǒng)人員以及專業(yè)設(shè)備人員進(jìn)行重點(diǎn)培養(yǎng)。云梯計(jì)劃涵蓋了行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的專業(yè)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。致力于打造行業(yè)精英，將云梯學(xué)員培養(yǎng)成為京東物流自動(dòng)化發(fā)展中的核心力量。未來(lái)，這些員工也就將會(huì)成為京東智慧物流的尖兵和中流砥柱，為物流4.0時(shí)代的到來(lái)貢獻(xiàn)一份力量。

　　在進(jìn)行智慧化轉(zhuǎn)型的大背景下，很多京東的一線倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送等一線員工通過(guò)自己的勤奮和努力成為這個(gè)大時(shí)代下的新勞模，同時(shí)，他們也給從事電商物流產(chǎn)業(yè)的一線工人轉(zhuǎn)型指明了方向。京東麻涌分揀中心的劉鳳霞就是其中的典型代表。劉鳳霞本是京東一名分揀條線的組長(zhǎng)，手下有8個(gè)兵，負(fù)責(zé)東莞線所屬的27個(gè)站點(diǎn)。2017年初，這個(gè)園區(qū)引進(jìn)了300個(gè)代號(hào)為“小黃人”的分揀機(jī)器人，很多簡(jiǎn)單重復(fù)的工作便交給了“小黃人”去做了，而劉鳳霞迅速轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)同時(shí)管理分揀員工和機(jī)器人的新型技術(shù)工人。像劉鳳霞這樣優(yōu)秀的分揀員工，京東還有成千上萬(wàn)人，他們的勞動(dòng)，確保了用戶的商品能夠及時(shí)送到，而他們的不懈努力與轉(zhuǎn)型，也印證了劉強(qiáng)東提出的“技術(shù)不會(huì)讓京東員工失業(yè)”的命題。

　　既有大規(guī)模的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，又有完備的人才培養(yǎng)機(jī)制，京東物流的智慧化物流正在以領(lǐng)先于行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)和速度迅猛發(fā)展。未來(lái)，這個(gè)龐然大物不僅將繼續(xù)支撐京東向著世界性、專業(yè)性的電商企業(yè)邁進(jìn)，也將成為國(guó)內(nèi)最重要的商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展。