導(dǎo)語(yǔ)：物料搬運(yùn)設(shè)備行業(yè)內(nèi)不斷進(jìn)行的收購(gòu)、重組促使行業(yè)發(fā)展出現(xiàn)新常態(tài)，全球頂級(jí)叉車供應(yīng)商的排名也因此發(fā)生巨大變化，排行走勢(shì)與預(yù)判出現(xiàn)較大差距。

　　今年的全球20強(qiáng)叉車供應(yīng)商排行榜名單十分之特殊，甚至可以說(shuō)在美國(guó)《現(xiàn)代物料搬運(yùn)》雜志（Modern Material Handling，MMH，以下簡(jiǎn)稱《現(xiàn)代》雜志）70多年的歷史中都是極罕見(jiàn)的。盡管榜上有名的各家企業(yè)名稱依然是大家耳熟能詳?shù)?，但從今年排行榜統(tǒng)計(jì)起始，《現(xiàn)代》所推出的兩大排行榜的組成就發(fā)生了極大變化。豐田收購(gòu)了系統(tǒng)集成商Bastian物料搬運(yùn)系統(tǒng)集成方案公司（Bastian Solutions）以及荷蘭范德蘭德工業(yè)公司（Vanderlande Industries），凱傲集團(tuán)則收購(gòu)了德馬泰克（Dematic）公司，而德馬泰克在《現(xiàn)代》全球20強(qiáng)系統(tǒng)集成商排行榜上名列第三。
　　業(yè)內(nèi)這種大型并購(gòu)、重組已經(jīng)構(gòu)成了行業(yè)發(fā)展的新常態(tài)，打破了之前的格局。對(duì)此，美國(guó)工業(yè)車輛協(xié)會(huì)（ITA）現(xiàn)任主席、豐田物料搬運(yùn)設(shè)備北美公司總裁兼首席執(zhí)行官Brett Wood表示新格局代表了新機(jī)遇。
“我更傾向于將這種態(tài)勢(shì)看作是行業(yè)發(fā)展2.0加強(qiáng)版，”他說(shuō)道，“過(guò)去的收購(gòu)大多數(shù)都是同行內(nèi)部的融合，例如叉車制造商就收購(gòu)其他的叉車制造商，而汽車生產(chǎn)廠就收購(gòu)其他的汽車生產(chǎn)廠。現(xiàn)在不同了。新格局下，我們看到不同行業(yè)領(lǐng)域之間開(kāi)始出現(xiàn)收購(gòu)。這是物料搬運(yùn)設(shè)備行業(yè)內(nèi)首次出現(xiàn)跨行業(yè)的企業(yè)融合。”
　　Wood還說(shuō)道，“加強(qiáng)版”也未必能準(zhǔn)確地概括這種現(xiàn)象。這種跨行的并購(gòu)是一種真正的融合，是科技與產(chǎn)品之間的融合，同時(shí)也是科技、產(chǎn)品與客戶需求的融合，蘊(yùn)含著“一站式”生產(chǎn)、銷售、服務(wù)的理念。
　　“在不遠(yuǎn)的將來(lái)，客戶在倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中僅需要同一家供應(yīng)商合作，就可以獲得他們想要的一切，包括設(shè)備，包括系統(tǒng)，包括技術(shù)服務(wù)支持，”Wood說(shuō)道，“這對(duì)于客戶來(lái)講是極好的消息，他們可以與一家或兩家供應(yīng)商維系緊密的合作關(guān)系，在不需要操心物料搬運(yùn)方面的需求之后，客戶得以集中所有精力來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)?！?br/>　　與此同時(shí)，2016年的全球叉車行業(yè)可謂是卯足了勁向前發(fā)展，達(dá)到了一個(gè)新的發(fā)展小高峰。2016年全球叉車訂單量達(dá)到1,182,000臺(tái)，與2015年相比增長(zhǎng)了7%，創(chuàng)造了新紀(jì)錄。全球20強(qiáng)叉車供應(yīng)商的表現(xiàn)更是直接地反映了這種強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，榜單上部分公司實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。
　　“我相信大家應(yīng)該都沒(méi)有料到這種態(tài)勢(shì)，”Wood說(shuō)道，“2016年全球頂級(jí)叉車供應(yīng)商的表現(xiàn)著實(shí)超出了我們的預(yù)期。事實(shí)上，我們直到現(xiàn)在都覺(jué)得可能會(huì)出現(xiàn)增長(zhǎng)放緩的局面，行業(yè)發(fā)展畢竟存在著周期性，但現(xiàn)況卻與我們的預(yù)測(cè)大相徑庭?！?