【導(dǎo)讀】 或許，風(fēng)起時，豬能飛上天；但風(fēng)停了，豬就摔死了。

　　就像往年的O2O、P2P、互聯(lián)網(wǎng)+、VR等關(guān)鍵詞一樣，2017年，有一個詞火爆到了令人作嘔的地步，那就是共享經(jīng)濟(jì)。

　　共享汽車、共享單車、共享KTV、共享充電寶、共享籃球、共享雨傘、共享家具、共享睡眠……隨便拎一個項目出來，都會成為資本追捧的對象。

　　不少人調(diào)侃道，現(xiàn)在，除了老婆之外，還有什么不能共享？

　　仿佛一夜之間，面臨互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型障礙的傳統(tǒng)企業(yè)頓悟了，自詡為站在風(fēng)口上的新興企業(yè)高潮了，雙方都似乎找到現(xiàn)代商業(yè)的“靈丹妙藥”：共享經(jīng)濟(jì)就像一個筐，啥都可以往里裝。

　　然而，理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感。當(dāng)共享睡眠艙被查封，共享充電寶悄然關(guān)閉，共享單車接二連三垮掉，有一個不爭的事實——

　　隨便共享+天使輪融資，只要共享就能拿到資本的錢，這是創(chuàng)業(yè)者蒙蔽了雙眼，還是資本打錯了算盤？

　　節(jié)節(jié)敗退的共享經(jīng)濟(jì)

　　2017年初，共享充電寶為共享經(jīng)濟(jì)創(chuàng)業(yè)者打開了新世界的大門，共享雨傘和近日出現(xiàn)的共享睡眠倉都在短期內(nèi)贏得了市場關(guān)注。

　　在過去的一周，除了賈躍亭和孫宏斌，刷爆朋友圈的還有“共享睡眠倉”，其屬于一家叫“享睡空間”的公司，和共享單車一樣采取掃描、計時和付費的流程。

　　據(jù)了解，共享睡眠艙出現(xiàn)在北京、上海和成都三座城市，半小時收費為6元。外型類似太空艙的睡眠艙內(nèi)配置有恒溫空調(diào)、小風(fēng)扇、WI-FI和插座，入住的用戶方可免費領(lǐng)取太空毯、一次性床單、一次性枕巾和濕紙巾等床品。

　　可是，好景不長，7月15日，位于北京中關(guān)村創(chuàng)業(yè)公社一處的“享睡空間”已關(guān)閉。有知情人士透露其被警方查封，原因未知。據(jù)澎湃新聞報道，上海市公安局表示，目前上海“共享床鋪”已被叫停。因為這是個新模式，尚沒有獲得消防許可，也沒有賓館特種行業(yè)經(jīng)營許可。

　　緊隨共享單車風(fēng)口而來的共享充電寶，占盡了天時地利人和，也相比其它共享項目贏得了更多的關(guān)注，拿到了更多的資金。但不管創(chuàng)業(yè)者和投資人怎么信心滿滿，共享充電寶絕對算不上剛需。

　　隨著陳歐投入3億元賭共享充電寶而被王思聰在朋友圈懟了的時候，共享充電寶的熱度達(dá)到了頂峰。如果說彼時還有人選擇支持陳歐的話，現(xiàn)在回頭看，王思聰吃翔的幾率近乎為零。

　　某小型充電寶公司已于近日宣布解散，投資方建議團(tuán)隊停止項目，項目方將剩余未用完的錢交還。

　　如果說共享充電寶死的還比較“安詳”，那共享雨傘的境遇只能用慘絕人寰來形容了。

　　6月15號，3萬把彩虹一樣的“e傘”驚現(xiàn)東莞街頭，它們主要投放在東莞城區(qū)，例如世博路口、盈峰路口、鴻福路口、會展路口等。結(jié)果僅僅一個星期，東莞3萬把共享雨傘就全軍覆沒。

　　一周前

　　一周后

　　——到底是創(chuàng)業(yè)還是真做慈善？

　　而在共享單車領(lǐng)域，我們能看到更為殘酷的一面。

　　就在摩拜收購由你單車之前，一些單車不得開始無奈退出這個市場。6月13日，悟空單車宣布退出單車市場，這也是第一家宣布退出的案例。不久后，3Vbike也退出了市場。

　　悟空單車從上線到退出，共虧損近300萬元。創(chuàng)始人雷厚義認(rèn)為，資金匱乏只能讓悟空單車在選擇合作方時只能選擇小廠商，后果就是，“因為生產(chǎn)線不成熟，導(dǎo)致有些單車的腳踏板都掉了”。

　　如ofo這樣大廠制造的單車都會遭到損壞，更不用說悟空單車。

　　3Vbike的倒閉，則是因為丟車。創(chuàng)始人巫盛華坦言，這與公司在單車防盜及定位系統(tǒng)等軟件方面的投入不足有關(guān)。“因為加上這些軟件，一輛單車的成本幾乎翻倍，這讓我們難以承受?！?/P>

　　說簡單了，3Vbike同樣也是因為資金問題，導(dǎo)致產(chǎn)品不夠完善，最終丟失嚴(yán)重，而直接退出了市場。

　　從這兩個失敗的共享單車案例可以看出來，共享單車并非如其他項目，手頭有那么幾百萬的啟動資金就能做的。

　　根據(jù)交通部科學(xué)研究院城市交通研究中心數(shù)據(jù)顯示，截至5月底，國內(nèi)共享單車(電單車)企業(yè)已超過50家，這其中就包括悟空單車與3Vbike，而在這50家企業(yè)中，又會有多少項目如這兩家企業(yè)一樣，遭遇類似的情況呢？

　　風(fēng)口論和偽需求論

　　這一年，有太多的共享經(jīng)濟(jì)項目，生的悄無聲息，死的尸骨無存。