技術(shù)創(chuàng)新是行業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵所在，它不僅對(duì)企業(yè)自身有益，也能推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展。通過技術(shù)創(chuàng)新，可提高競爭力、創(chuàng)造差異化、探索新市場機(jī)會(huì)、提升效率和降低成本。對(duì)企業(yè)而言，技術(shù)創(chuàng)新的結(jié)果便是不斷推出適應(yīng)市場需求的新產(chǎn)品，以滿足消費(fèi)者的期望和需求。

在本年度中部分工業(yè)車輛企業(yè)為適合市場的需求，特別是細(xì)分市場的需求而推陳出新，開發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品。中國叉車網(wǎng)(www.m21363.cn)盤點(diǎn)了2023年度工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)布的部分新品，以供業(yè)內(nèi)人士參考。

以下是部分新產(chǎn)品（一）

安徽合力G2系列4-10t鋰電新品

9月，合力在第十六屆中國（北京） 國際工程機(jī)械、建材機(jī)械及礦山機(jī)械展覽與技術(shù)交流會(huì)（BICES 2023）上發(fā)布了合力G2系列4-10t鋰電新品。

中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長吳培國在發(fā)布會(huì)中表示本次發(fā)布的G2系列4-10t鋰電新品，是合力推動(dòng)高端化、智能化、綠色化的又一次生動(dòng)實(shí)踐，為我國工業(yè)車輛行業(yè)在產(chǎn)品創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)上起到了很好的引領(lǐng)示范作用。中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)秘書長張潔在發(fā)布會(huì)上指出，立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念，合力持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，不斷完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，近年來陸續(xù)上市了國四動(dòng)力、氫能源叉車、混動(dòng)堆高機(jī)等新品、精品，積極推動(dòng)產(chǎn)品電動(dòng)化和綠色化，努力把雙碳目標(biāo)落到發(fā)展實(shí)處。G2系列4-10t鋰電叉車是合力融合行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)、先進(jìn)制造經(jīng)驗(yàn)，與產(chǎn)業(yè)生態(tài)伙伴共同打造的一款優(yōu)秀產(chǎn)品，相信定能帶給廣大用戶更為環(huán)保、安全、智能的使用體驗(yàn)。

本次發(fā)布的G2系列4-10噸鋰電叉車，是合力基于用戶需求的深刻洞察、千錘百煉的反復(fù)驗(yàn)證，圍繞系列化、平臺(tái)化、模塊化的設(shè)計(jì)理念，發(fā)揮國家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心優(yōu)勢，延續(xù)合力家族化PI造型，開展人機(jī)工程仿真分析，歷經(jīng)高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛測試。具有操作舒適、動(dòng)力強(qiáng)勁、高效節(jié)能、智能安全等領(lǐng)先優(yōu)勢，采用汽車級(jí)高壓鋰電池組、永磁同步電機(jī)、四合一集成動(dòng)力單元和智能化電子控制系統(tǒng)，配置再生制動(dòng)裝置、智能冷卻系統(tǒng)、FICS系統(tǒng)，可與新能源汽車公共充電樁交互充電，可配指尖操作系統(tǒng)、全懸浮座椅、人臉識(shí)別等多項(xiàng)個(gè)性化配置，是合力為全球市場呈現(xiàn)的又一精品力作。

杭叉集團(tuán)48噸高壓鋰電叉車

在國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局之下，為解決客戶高成本運(yùn)營、響應(yīng)“碳達(dá)峰”、“碳中和”的國家戰(zhàn)略目標(biāo)，杭叉集團(tuán)率先引領(lǐng)叉車行業(yè)進(jìn)行電動(dòng)化升級(jí)換代，推動(dòng)全球叉車行業(yè)電動(dòng)化綠色轉(zhuǎn)型。杭叉集團(tuán)產(chǎn)品線已涵蓋1-48噸全系列電動(dòng)化，滿足各種環(huán)境及工況使用。

杭叉48噸高壓鋰電叉車以無污染、高續(xù)航、快充電、高效率、重工況、低使用維護(hù)成本等特點(diǎn)得到了客戶的一致好評(píng)，為積極響應(yīng)國家節(jié)能減排方針政策，推動(dòng)新能源制造發(fā)展，打造以新能源和碳排放管理為主的現(xiàn)代化新能源產(chǎn)品制造企業(yè)。

杭叉集團(tuán)始終堅(jiān)持創(chuàng)新，在全球市場持續(xù)領(lǐng)跑中國工業(yè)車輛行業(yè)。布局“國之重器”，破局“卡脖子”難題，錨定創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，不斷加大科研投入。其中，全系列高壓鋰電、氫燃料電池等新能源產(chǎn)品引領(lǐng)著行業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了我國原創(chuàng)、世界領(lǐng)先的重大創(chuàng)新。杭叉全球首創(chuàng)全系列重工況高壓鋰電專用叉車、杭叉全球首款鋰電專用永磁同步站駕式堆垛車、杭叉全球首臺(tái)48噸高壓鋰電叉車、杭叉全球首臺(tái)45噸燃料電池正面吊等多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先產(chǎn)品相繼推出。整車控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、主動(dòng)安全技術(shù)、混合動(dòng)力技術(shù)、多傳感器融合視覺導(dǎo)航系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù)及零部件不斷突破，實(shí)現(xiàn)自主可控。公司目前擁有有效專利700余件，其中發(fā)明專利超過百件，在“中國智造”的自主創(chuàng)新之路上，添上了濃墨重彩的一筆。在BICES 2023展會(huì)上，多款新產(chǎn)品以及現(xiàn)場重磅發(fā)布的3款新產(chǎn)品和智慧物流解決方案都代表了行業(yè)的最高水平，尤其是鋰電、氫燃料以及智慧物流產(chǎn)品，做到了行業(yè)引領(lǐng)。

龍工叉車的CPD30-N2FL/N2FHL鋰電池叉車

CPD30-N2FL/N2FHL鋰電池叉車的產(chǎn)品特點(diǎn)：

基于N系列叉車開發(fā)，具有N系列交流電叉的所有優(yōu)點(diǎn)，包括如下：

整車關(guān)鍵部位，從電控系統(tǒng)、儀表等，都采用進(jìn)口或者國內(nèi)知名品牌產(chǎn)品，重要部件 經(jīng)過嚴(yán)格可靠性試驗(yàn)；起重系統(tǒng)配備了下降緩沖裝置，降低了門架沖擊和震動(dòng)；大功率電機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)，散熱好，爬坡、滿載作業(yè)更輕松；寬視野門架，使操作者的視野非常開闊；全系采用了鋰電池下沉式設(shè)計(jì)，整機(jī)穩(wěn)定性得到保障；實(shí)現(xiàn)了小前懸設(shè)計(jì)，提升了縱向穩(wěn)定性；小直徑方向盤及操縱右置，降低了操縱者的手臂疲勞；采用先進(jìn)的電量顯示表，計(jì)時(shí)表和故障自診斷表，能在惡劣的工況下精確顯示；整機(jī)傳動(dòng)、電機(jī)經(jīng)過專業(yè)匹配設(shè)計(jì)，大大延長了電池續(xù)航能力；可調(diào)式方向盤和座椅，為操作提供舒適的作業(yè)環(huán)境；采用A級(jí)電芯磷酸鐵鋰單體，每個(gè)單體都具有安全保護(hù)裝置，確保電池使用安全；采用新能源汽車傳導(dǎo)式快充技術(shù)，標(biāo)配車型可在2小時(shí)之內(nèi)充滿；壽命長，可達(dá)4000次充放電循環(huán)，5年質(zhì)保；所有電車可選配低阻力輪胎，節(jié)能降耗，同等條件一次充電使用時(shí)間可延長10%以上。

鋰電叉車在解決叉車“噪、熱、污、效、用”五大痛點(diǎn)方面具有顯著優(yōu)勢。

它不僅提高了工作效率和操作舒適度，還降低了對(duì)環(huán)境的污染和對(duì)人體的傷害。然而，作為一種新型的能源形式，鋰電叉車在實(shí)際應(yīng)用中還需要考慮其安全性和可靠性等問題。因此，在選擇和使用鋰電叉車時(shí)，應(yīng)充分考慮其性能和應(yīng)用場景，確保其安全可靠地運(yùn)行。

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的積累，我們有理由相信，鋰電叉車將在未來物流行業(yè)中發(fā)揮越來越重要的作用。

比亞迪的CHE 2023款平衡重式叉車、AR16P高位前移堆垛車、2R25P前移式叉車

比亞迪在2023 CeMAT ASIA展發(fā)布了三款車，分別是CHE 2023款平衡重式叉車、AR16P高位前移堆垛車、2R25P前移式叉車。

CHE 2023作為比亞迪電動(dòng)平衡重式叉車的“新成員”，其所屬矩陣沿襲了比亞迪平衡重式電動(dòng)叉車原有的優(yōu)勢、同時(shí)又不失其獨(dú)有的特點(diǎn)，“安全、穩(wěn)固、舒適”是本輪升級(jí)的一個(gè)重點(diǎn)，CHE 2023平衡重式叉車配備低噪音驅(qū)動(dòng)橋，與現(xiàn)有驅(qū)動(dòng)橋相比，性能強(qiáng)且噪音更低，使用過程更加的安靜舒適；此外，新車型采用了電子駐車，對(duì)比傳統(tǒng)的手剎愈顯輕松、便捷。

AR16P作為純電力驅(qū)動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人，其搭載的比亞迪磷酸鐵鋰電池為其提供強(qiáng)大動(dòng)能，并采用行業(yè)領(lǐng)先的自動(dòng)化技術(shù)，可提供專業(yè)的智能物流解決方案，且不受場地、道路和空間的限制，在自動(dòng)化物流系統(tǒng)中，能充分地體現(xiàn)其自動(dòng)性，實(shí)現(xiàn)高效、經(jīng)濟(jì)、靈活的無人化生產(chǎn)，車身具備的智能自主安全系統(tǒng)，可滿足物流作業(yè)復(fù)雜的安全交互，有效達(dá)到提高生產(chǎn)率，降低運(yùn)營成本的目的。

2R25P前移式叉車搭載比亞迪自主研發(fā)的刀片電池，可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)快速充電，能耗低、續(xù)航久，更加安全可靠；其具備轉(zhuǎn)彎降速功能、高位限速功能、斷電保護(hù)等功能；寬視野門架，可見的輪輻和負(fù)載視野，寬敞的駕駛空間既安全又舒適；多功能智能顯示儀表，更使車況信息一目了然。 

柳工叉車的E系列鋰電、正面吊LRS4531E，短軸距2.5T電叉和C系列3.5T電叉

2023年11月，在柳工全球客戶節(jié)中，柳工叉車向全球客戶隆重展示了全新系列產(chǎn)品：E系列鋰電和內(nèi)燃叉車（噸位涵蓋3－16T）、E系列正面吊LRS4531E，以及短軸距2.5T電叉和C系列3.5T電叉。這些產(chǎn)品均為海內(nèi)外熱銷產(chǎn)品，為全球客戶展示了內(nèi)燃及電動(dòng)化全面解決方案。

柳工ELM35PRO鋰電平衡重叉車，采用永磁同步技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)節(jié)能12%-20%，有效降低整車運(yùn)營成本，適用于飲料、紙業(yè)、汽車、租賃、建材等中型工況行業(yè)。

ELH38MAX鋰電平衡重叉車，采用大直徑輪胎，滿載行走速度20km/h，滿載爬坡20%，適用于陶瓷、港口、冶金等各類行業(yè)的惡劣工況。

浙江吉鑫祥叉車的“芯時(shí)代”系列高壓鋰電叉車

隨著全球氣候變化和對(duì)可持續(xù)能源的關(guān)注不斷增強(qiáng)，新能源叉車已成為工業(yè)車輛行業(yè)的焦點(diǎn)話題。浙江吉鑫祥叉車制造有限公司秉持創(chuàng)新與領(lǐng)先的精神，近期推出的“吉鑫祥芯時(shí)代系列高壓鋰電叉車”在特種工況中表現(xiàn)卓越，為行業(yè)帶來相當(dāng)大的影響。以下是該款叉車的核心技術(shù)：

極端環(huán)境適應(yīng)力強(qiáng)

"芯時(shí)代"叉車在高溫、高寒、高海拔、高粉塵等惡劣環(huán)境下展現(xiàn)出卓越的耐受力和穩(wěn)定性。我們產(chǎn)品在發(fā)布之前就在不同地域進(jìn)行了“嚴(yán)酷的物料搬運(yùn)測試“，這些測試專門挑選極為惡劣的工況，有的甚至是全天候運(yùn)行。事實(shí)勝于雄辯，該款叉車無論是在滿載、空載、爬坡能力、速度以及操控性能上，都能媲美進(jìn)口內(nèi)燃叉車，展現(xiàn)出卓越的性能和穩(wěn)定性！

先進(jìn)的熱管理系統(tǒng)

整合TCF民航地面設(shè)備領(lǐng)域的成功經(jīng)驗(yàn)，我們與寧德時(shí)代合作，為工業(yè)車輛（叉車）鋰電動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)定制了先進(jìn)的熱管理系統(tǒng)。該款叉車在低溫-30℃到高溫60℃的惡劣環(huán)境中保持穩(wěn)定工作狀態(tài)，即便在低溫冷庫、鋼鐵鑄造車間、冶煉廠也能持續(xù)穩(wěn)定輸出動(dòng)力。

快速充電

融合寧德時(shí)代的鋰電技術(shù)，"芯時(shí)代"叉車可以實(shí)現(xiàn)30分鐘1C快充，滿電綜合工況續(xù)航可達(dá)8小時(shí)，大大提高了內(nèi)部物料搬運(yùn)效率。

八年質(zhì)量保證

根據(jù)寧德時(shí)代完善的售后體系，基于車規(guī)級(jí)的高壓鋰電動(dòng)力總成，我們提出8年質(zhì)量保障的承諾。

“芯時(shí)代”系列高壓鋰電叉車型融合了吉鑫祥在航空和內(nèi)部物流行業(yè)的深厚經(jīng)驗(yàn)與研發(fā)實(shí)力，這是吉鑫祥叉車持續(xù)滿足客戶日益多樣化的需求，推動(dòng)叉車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展初心的體現(xiàn)。