6月21日，由九三學社江蘇省委主辦的第九屆“江蘇九三論壇”在南京舉行。論壇圍繞“科技創(chuàng)新與促進江蘇綠色制造發(fā)展”深入研討，再制造成為與會委員關注的焦點。
　　社省委主委周嵐指出，綠色制造應是江蘇省發(fā)展先進制造業(yè)的戰(zhàn)略選擇之一。為此，中共江蘇省委、省政府出臺了《中國制造2025江蘇行動綱要》，明確江蘇省大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，增強綠色制造能力，推動再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展，探索園區(qū)低碳發(fā)展的目標任務，把綠色制造作為企業(yè)轉型升級的重要抓手，推進供給側結構性改革的重要舉措。
　　論壇期間，社鎮(zhèn)江市委主委、江蘇大學教授王貴成作了《機械制造業(yè)轉型升級面臨的主要問題及對策》主題報告。大家圍繞綠色制造理論、綠色制造過程、企業(yè)轉型升級、低碳化與再制造等四個專題進行了研討交流。
　　其中，業(yè)內廣泛關注的再制造問題也成為會議討論的熱點。據(jù)中國工程機械商貿網(wǎng)編輯了解，再制造是指將廢舊汽車零部件、工程機械等進行專業(yè)修復的批量化生產(chǎn)過程，再制造產(chǎn)品達到與原有新品相同的質量和性能，是循環(huán)經(jīng)濟“再利用”的高級形態(tài)。對于中國市場來說，尤其是工程機械行業(yè)，再制造還是一個比較新的產(chǎn)業(yè)，再制造業(yè)務是把能用的舊件再利用起來，結合一些其他的新件，使再制造的成品可以達到新件同樣的質量以及同樣的耐用性和售后保障，但成本卻僅僅相當于生產(chǎn)新件的一部分。與制造新品相比，再制造產(chǎn)品可節(jié)省成本50%、節(jié)能60%、節(jié)材70%。
　　在我國意識到再制造的價值并且大力提倡之時，以美國、日本和歐洲為代表的起步較早的工程機械國家再制造產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展相對成熟，并且已經(jīng)形成了規(guī)模化生產(chǎn)。卡特彼勒、小松、凱斯等企業(yè)的再制造產(chǎn)業(yè)已有40多年的發(fā)展歷史，擁有上百項專利技術，再制造產(chǎn)業(yè)是這些企業(yè)產(chǎn)值的主要板塊之一。
　　當前，江蘇省的張家港圍繞汽車零部件、冶金及工程機械等，南京市高淳區(qū)圍繞電子辦公設備等，徐州圍繞工程機械等，均在發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)，且形成了一定規(guī)模。不過，再制造工藝技術、質量控制和資質管理等方面標準缺乏，制約了再制造技術的廣泛應用和再制造產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。
　　目前再制造產(chǎn)業(yè)還面臨法律制度不健全、市場監(jiān)管缺失等瓶頸。相關人士在論壇上建議：盡快建立系統(tǒng)、完善的再制造工藝技術標準和規(guī)范，完善有利于再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的廢舊汽車零部件、工程機械、機床等的逆向回收物流體系，形成與再制造規(guī)模相匹配的舊件回收收集能力。