二、中聯(lián)網(wǎng)倉：倉配一體化重塑行業(yè)格局

　　在京東和亞馬遜的無縫自建物流為網(wǎng)購人群所稱道的同時，淘寶賣家們?nèi)栽谠庥觥半p11”爆倉的苦惱。盡管菜鳥網(wǎng)絡(luò)的中國智能物流主干網(wǎng)已經(jīng)初具雛形，但改變無法立竿見影，處于末端的消費者感受到的還是暴力分揀、發(fā)貨延誤這些持續(xù)多年積重難返的問題。

　　或許是需求倒逼所致，一些第三方物流服務(wù)商正在一點點塑造行業(yè)的格局，中聯(lián)網(wǎng)倉就是其中之一。

　　第三方物流服務(wù)商出現(xiàn)

　　2014年的“雙11”，天貓交出了571億元銷售額的成績單，在這背后，則是2.78億個物流訂單。面對巨大的物流壓力，大多數(shù)電商經(jīng)理人都會做出這樣的選擇：增加臨時工，全天24小時不間斷運轉(zhuǎn)，用人海戰(zhàn)術(shù)解決訂單數(shù)量的井噴。

　　盡管如此，“雙11”的訂單仍可能會滯后幾天發(fā)出，商家還需面對各種掃尾問題：漏發(fā)、錯發(fā)和商品破損。相應(yīng)的問題也出現(xiàn)在快遞公司，盡管增派了人手和車輛，但爆倉仍成為最常見的局面。

　　對比之下，京東和亞馬遜的自建物流似乎很少會遇到這樣的窘境，但它們卻因為身份所限，無法將優(yōu)質(zhì)的物流提供給淘系的中小賣家使用。

　　由此，第三方物流服務(wù)商應(yīng)運而生。目前，在前期近3億的投入下，中聯(lián)網(wǎng)倉在江蘇丹陽擁有五層共5萬平方米的倉庫，從奧地利進(jìn)口了價值1億元的箱式輸送機(jī)和滑塊分揀機(jī)。有數(shù)據(jù)顯示，從2014年3月29日開倉運營至今，中聯(lián)網(wǎng)倉的日平均單量超過3萬單，接近利潤平衡點，“雙11”當(dāng)天則發(fā)出了超過200萬單，這是中聯(lián)網(wǎng)倉目前能承載的單日峰值，相當(dāng)于一分鐘發(fā)貨1500單。

　　中聯(lián)網(wǎng)倉市場營銷總監(jiān)葉萍萍告訴記者，目前，中聯(lián)網(wǎng)倉的發(fā)貨準(zhǔn)確率已接近100%。

　　傻瓜操作提升快速應(yīng)變能力

　　高準(zhǔn)確率的背后依仗的是自動化輸送線和系統(tǒng)。中聯(lián)網(wǎng)倉的丹陽倉庫分為五層，每層為1萬平方米，由三條主環(huán)線貫穿，每兩層之間有輸送線互通，一樓為集中處理區(qū)，其余則為存儲區(qū)。高自動化倉儲的核心是掃碼，進(jìn)入中聯(lián)網(wǎng)倉的每一件商品都有唯一的條形碼，它們在經(jīng)過每一個區(qū)域時都會被掃碼，由系統(tǒng)決定流向，也能實時追蹤，最終進(jìn)入發(fā)貨區(qū)。

　　與傳統(tǒng)倉儲人工揀貨的模式不同，中聯(lián)網(wǎng)倉將人工對整個流程的影響減到了最低?！皠e的倉庫可能需要熟練工去記住某一個SKU放在哪里，如果人員變動，則效率會下降很多。而在中聯(lián)網(wǎng)倉，人做的都是最傻瓜的工作。”葉萍萍告訴記者。這些傻瓜式的操作包括收貨、質(zhì)檢、上架、揀選和包裝，人只需要做最基礎(chǔ)的抓取動作，所有的判斷都通過手持設(shè)備掃碼完成。

　　以御泥坊這樣SKU繁多的品牌為例，一個訂單往往有十幾個不同的單品，需要一一揀貨。在中聯(lián)網(wǎng)倉，貨品通過二到五層的傳送帶輸送到一層的播種墻，每一格就是一個訂單。工作人員掃描后，亮燈處即表示是這個訂單中的商品，在全部揀貨完畢后，則會由系統(tǒng)告知完成，訂單便交由播種墻對面的包裝人員打包。

　　如果有品牌需要做大促活動，中聯(lián)網(wǎng)倉則會提前與品牌溝通，了解銷售策略：主推的是哪幾個爆款，預(yù)計的訂單量等等，從而提前調(diào)整這些SKU的存放位置，達(dá)到更高的效率?！叭绻蛻粜枰?，我們可以做到‘秒發(fā)’，就是在訂單產(chǎn)生后的十幾分鐘內(nèi)完成發(fā)貨?！比~萍萍說。