過去4個月時間里，深圳近5000家企事業(yè)單位共36萬多名職工都在為一場全市最大型技術(shù)競技比賽——由深圳市人民政府主辦，深圳市總工會總承辦的深圳市第八屆職工技術(shù)創(chuàng)新運(yùn)動會，躍躍欲試、摩拳擦掌。

　　深圳市職工技術(shù)創(chuàng)新運(yùn)動會創(chuàng)辦于1992年，3年一屆，至今共組織開展了156個不同項目的技術(shù)比賽，涉及工業(yè)、交通、商貿(mào)、機(jī)械、衛(wèi)生、教育、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行、食品安全檢測等領(lǐng)域和行業(yè)。作為深圳廣大職工競比技藝、交流技術(shù)、展示技能的重要平臺，一大批優(yōu)秀職工在比賽中脫穎而出，贏得破格晉升職業(yè)技術(shù)等級、招調(diào)工入戶等獎勵，并成長為深圳各行各業(yè)的業(yè)務(wù)技術(shù)骨干，為深圳的經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。

　　大賽顯身手，行行出狀元。34名“技術(shù)狀元”在本屆大賽30多個競賽項目中脫穎而出，與一大批優(yōu)勝選手一起成為深圳新一輪的“技術(shù)達(dá)人”。今起本報推出“我是技術(shù)達(dá)人”專欄，講述深圳技術(shù)冠軍們的“達(dá)人故事?！?

　　項目點評：

　　“叉車”是此次比賽的新設(shè)項目，盡管聽起來陌生，但這門技術(shù)在深圳需求量極大，這主要源于深圳港口和產(chǎn)業(yè)物流集中。叉車主要分港口類和非港口類，是深圳典型的產(chǎn)業(yè)工人形象代表。

　　杜玉海特別愛開車，學(xué)習(xí)叉車后，他覺得圓了開車夢，上班也成了一種享受。“叉車其實和開車差不多”。在這行一干23年，他說自己的水平，“基本是開汽車?yán)锏馁愜囀炙??！钡弥荣愊ⅲm然年底工作量增加，杜玉海還是報名參賽。項目分為三輪共五場考試，前四場哪次不合格都要被淘汰。507名報名參賽者，到第三輪的實操考核前就只剩下了67人，而杜玉海一舉奪魁。

　　“首先你要喜歡這個東西”，沒來深圳以前，杜玉海覺得開汽車特別威武。他喜歡開車，原本打算做司機(jī)?！吧鲜兰o(jì)80年代，誰家要有個車，那是很榮耀的一件事”。1991年，需要大量生產(chǎn)工人的深圳企業(yè)北上招聘，高中畢業(yè)的杜玉海和老家一大批年輕人一樣，“想去深圳闖一闖”。從山東應(yīng)聘到深圳賽高日立公司，被分配到與其他年輕工人學(xué)習(xí)特種設(shè)備操作。而現(xiàn)在他則在深圳地鐵公司干了10年，每天為深圳地鐵正常運(yùn)行提供物資供應(yīng)，保證車輛用配件、維修消耗材料和工具能夠及時出入倉庫。