哪些行業(yè)是“藍?！? 
    電商平臺主導的全產業(yè)鏈布局里，供應鏈物流企業(yè)難有話語權。由于國內供應鏈物流起步晚，市場分散，其效率和規(guī)模均未達到能與電商平臺“對等”的位置，難以形成美國式大聯(lián)盟。在國內消費領域的供應鏈物流環(huán)節(jié)，由電商平臺主導的“三流合一”的產業(yè)鏈體系里沒準備給物流企業(yè)分一杯羹。電商平臺在物流網(wǎng)布局方式上各有不同，主要也是基于成本考慮。電商有意控制服務于自己的物流網(wǎng)，但是這部分的建設是整個全產業(yè)鏈布局里投入成本最高的環(huán)節(jié)：京東經過6輪融資建立自己的物流體系，擁有3.62萬物流人員；蘇寧在原有供應鏈基礎上增加物流配送業(yè)務，成本增加相對較小；阿里巴巴采用股權合作的方式控制“菜鳥網(wǎng)”，降低資本和人員投入，保有自身靈活性，在三者的物流網(wǎng)絡中現(xiàn)有快遞企業(yè)均難以參與其中或者難有話語權，未來難逃供應鏈被割裂，利潤率進一步下滑的困境。

    供應鏈物流企業(yè)展開差異化競爭，找準行業(yè)“藍?！?，利用行業(yè)物流特性，做大蛋糕。我們分析支撐供應鏈物流業(yè)務發(fā)展的三大條件：信息流角度，該領域必須具有交易活躍性，因為交易量足夠大，交易足夠活躍的領域才能構建客流量較大的交易平臺，獲取有價值的信息流；供應鏈物流在該領域須處于強勢地位，那些對供應鏈物流服務具有輻射廣度和運輸特性的要求的行業(yè)就是發(fā)揮供應鏈物流業(yè)務較為理想的領域；資金流信貸活躍度基于行業(yè)風險，資金流更多地代表著信貸，信貸的核心就是收益與風險的關系，由于供應鏈物流企業(yè)本身具有有效抵押的有利條件，信貸風險不是發(fā)生在抵押品真實情況方面，而是更多地集聚到了行業(yè)本身的特性，供應鏈物流本身所服務行業(yè)的景氣度決定風險的大小。

    消費類、農產品、建材、化工四個行業(yè)目前具有發(fā)展供應鏈物流業(yè)務的條件。我們根據(jù)供應鏈物流發(fā)展的三大條件：信息流、供應鏈物流地位和行業(yè)景氣度加上行業(yè)市場情況一共列舉了包含產品交易屬性強弱，對供應鏈物流需求強度，行業(yè)內是否已存在較大物流龍頭，交易龍頭，以及行業(yè)前景5個指標作為對行業(yè)分析的維度。綜合分析可以得到：農業(yè)、消費品、建材、化工是比較適合供應鏈物流發(fā)展的四大領域，四者適宜程度依次遞減。前兩者的客戶群體為普通個人，客戶數(shù)量基數(shù)大；后兩者的客戶數(shù)量主要為下游制造商，客戶數(shù)量相對較少。