浙江加力倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的QGB18X前移式叉車(chē)

加力QGB18X前移式叉車(chē)，系自主研發(fā)的一款剪刀前移式堆垛車(chē)，獲得德國(guó)IF獎(jiǎng)。本產(chǎn)品采用的是剪刀叉式前移，符合海外多個(gè)市場(chǎng)的使用習(xí)慣，出口北美等多個(gè)市場(chǎng)。

浙江加力倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的QGB18X前移式叉車(chē)

加力QGB18X前移式叉車(chē)采用交流無(wú)刷電機(jī)，具有良好的坡道起動(dòng)性能；采用電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎自動(dòng)限速，安全可靠；無(wú)級(jí)變速控制和再生制動(dòng)；多功能顯示儀表具有電量顯示、故障代碼顯示、工作時(shí)間累計(jì)顯示和快慢速顯示；側(cè)拉式大容量電瓶；杠桿設(shè)計(jì)，主動(dòng)減震，帶來(lái)平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)；低重心設(shè)計(jì)，具有很好的穩(wěn)定性；驅(qū)動(dòng)橋和車(chē)架采用鉸接結(jié)構(gòu)連接，運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)顛簸沖擊；配置液壓比例閥，升降速度可調(diào)節(jié)，平穩(wěn)。

浙江加力倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備以高質(zhì)量發(fā)展為戰(zhàn)略目標(biāo)，精準(zhǔn)發(fā)力，以技術(shù)進(jìn)步和管理創(chuàng)新為抓手實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

安徽江淮銀聯(lián)重型工程機(jī)械的H3系列內(nèi)燃叉車(chē)

江淮H系列內(nèi)燃叉車(chē)自2004年投放市場(chǎng)以來(lái)，以工作效率高、操控舒適、性能穩(wěn)定等顯著特點(diǎn)備受廣大用戶(hù)的認(rèn)可和信賴(lài)。

H3系列是江淮采用最新技術(shù)，自主開(kāi)發(fā)的全新系列國(guó)四排放內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)。H系列原有優(yōu)點(diǎn)仍得以保留，通過(guò)外觀造型、安全性、節(jié)能性、舒適性及可靠性的全面升級(jí)，使整車(chē)性能較H系列產(chǎn)品有了大幅提升。

安徽江淮銀聯(lián)重型工程機(jī)械的H3系列內(nèi)燃叉車(chē)

江淮重工擁有一支忠誠(chéng)穩(wěn)定的經(jīng)銷(xiāo)商隊(duì)伍、完善的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)、持續(xù)向好的市場(chǎng)口碑和直面困難、敢于拼搏的干部員工隊(duì)伍，為聚焦新能源和差異化產(chǎn)品，2021年推出的爆款產(chǎn)品——He新能源專(zhuān)用車(chē)、全新四驅(qū)越野車(chē)、12噸出租專(zhuān)用車(chē)及國(guó)四產(chǎn)品。今年推出的H3系列產(chǎn)品，同樣得到了客戶(hù)的認(rèn)可。

中聯(lián)重科的5噸電動(dòng)平衡重式叉車(chē)–FB50S

中聯(lián)重科FB50S標(biāo)配國(guó)內(nèi)一線(xiàn)品牌鉛酸電池，可選配鋰電池。適用于食品、輕紡、車(chē)站、港口、倉(cāng)庫(kù)等企事業(yè)單位的貨物裝卸、搬運(yùn)、堆垛等作業(yè)。

中聯(lián)重科5噸電動(dòng)平衡重式叉車(chē)–FB50S

整車(chē)設(shè)計(jì)緊湊、軸距短、通過(guò)性佳，在更窄的環(huán)境中靈活高效作業(yè)。主要部件采用進(jìn)口品牌，控制單元采用雙芯片控制更加安全可靠。標(biāo)配實(shí)心胎，防爆，耐用，承載性更佳。下沉式蓄電池布局，整車(chē)重心更低，行駛更安全。采用側(cè)取式蓄電池，電池更換方便快捷。

標(biāo)配鉛酸電池，可滿(mǎn)足各種長(zhǎng)續(xù)航工況;如可選配鋰電池，質(zhì)保周期長(zhǎng)達(dá) 5年或10000小時(shí)。

近年來(lái)，中聯(lián)重科不斷提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，打造了多款適用于全球市場(chǎng)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。據(jù)了解，未來(lái)，中聯(lián)重科也將以強(qiáng)大制造實(shí)力和技術(shù)創(chuàng)新成果打造更智能、更綠色、更靈動(dòng)的產(chǎn)品，綠動(dòng)世界，為全球客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。

江蘇靖江叉車(chē)的無(wú)人駕駛電動(dòng)牽引車(chē)QD30/QD40

為實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國(guó)的建設(shè)要求，順應(yīng)新時(shí)代民航發(fā)展趨勢(shì)，促進(jìn)機(jī)場(chǎng)智能發(fā)展，支持“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)，靖江叉車(chē)研發(fā)出無(wú)人駕駛電動(dòng)牽引車(chē)。

無(wú)人駕駛電動(dòng)牽引車(chē)主要由線(xiàn)控車(chē)輛、感知模塊、導(dǎo)航定位、決策控制、調(diào)度系統(tǒng)五部分組成，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛、多目標(biāo)感知、自主導(dǎo)航、路徑規(guī)劃、自動(dòng)拖掛、遠(yuǎn)程操控、任務(wù)分配、多車(chē)調(diào)動(dòng)等功能。

靖江叉車(chē)無(wú)人駕駛電動(dòng)牽引車(chē)QD30/QD40

靖江叉車(chē)無(wú)人駕駛電動(dòng)牽引車(chē)是靖江叉車(chē)現(xiàn)有成熟KMII內(nèi)燃牽引車(chē)基礎(chǔ)上自主開(kāi)發(fā)，保留NISSAN內(nèi)燃牽引車(chē)原有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，并對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電器系統(tǒng)及操控部分進(jìn)行重新優(yōu)化設(shè)計(jì);可實(shí)現(xiàn)高度無(wú)人化駕駛、具備高分辨率融合感知、具備高精度自主導(dǎo)航、整車(chē)作業(yè)過(guò)程降低了人力成本、減少車(chē)輛的誤操作、提高車(chē)輛的安全性。

蘇州先鋒物流裝備科技的窄巷道VNA

卓一窄巷道VNA選定高效的電磁導(dǎo)引技術(shù)，在巷道內(nèi)最高通過(guò)時(shí)速可達(dá)5km/h。提升速度的同時(shí)，保障作業(yè)安全。門(mén)架起升高度9.5m，考慮到貨物規(guī)格、重量不一，最高負(fù)載配置達(dá)1.6T，以達(dá)到高處堆垛不失載的效果。

配備專(zhuān)利三向電動(dòng)叉頭，無(wú)需改變車(chē)身朝向，在巷道內(nèi)即可完成叉車(chē)左右兩側(cè)貨架的裝卸作業(yè)，節(jié)約能耗、提升倉(cāng)儲(chǔ)堆垛效率，優(yōu)化訂單處理和交付能力。

采用大容量專(zhuān)用動(dòng)力電池，續(xù)航長(zhǎng)、放電性能佳，動(dòng)力強(qiáng)勁，充電便捷，支持多班輪換作業(yè)，減少每個(gè)班次的人工數(shù)量，減輕人工負(fù)擔(dān)，將企業(yè)效益最大化。

卓一窄巷道VNA

蘇州先鋒始創(chuàng)于2007年，卓一和zowell分別為中文、英文商標(biāo)，是一家以“工業(yè)車(chē)輛”為主體的裝備制造業(yè)，目前已成為中國(guó)電動(dòng)工業(yè)車(chē)輛的領(lǐng)先企業(yè)之一。

浙江蘭溪山野的組合式可調(diào)全電動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)

蘭溪山野的組合式可調(diào)全電動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)的貨叉寬度可以調(diào)節(jié)，再配合蘭溪山野的紙卷貨叉、塑料筐貨叉一起使用，改變了物料搬運(yùn)方式的傳統(tǒng)觀念，可對(duì)紙筒類(lèi)、箱類(lèi)進(jìn)行搬運(yùn)。

其中紙卷貨叉、塑料筐貨叉、貨叉調(diào)節(jié)尺寸均可根據(jù)用戶(hù)需求進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)與生產(chǎn)。

蘭溪山野組合式可調(diào)全電動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)

蘭溪山野是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)手動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)，手動(dòng)液壓堆高車(chē)，手動(dòng)液壓平臺(tái)車(chē)，半電動(dòng)液壓堆高車(chē)，全電動(dòng)液壓堆高車(chē)等物流設(shè)備的生產(chǎn)型企業(yè)。近年來(lái)隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流技術(shù)在經(jīng)濟(jì)中的地位和作用越來(lái)越明顯，蘭溪山野不斷創(chuàng)新，為客戶(hù)提供高效率的搬運(yùn)工具。此組合式可調(diào)全電動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)在為客戶(hù)提供便捷服務(wù)的同時(shí)還大大提高了搬運(yùn)效率。