FORKERS的兩個優(yōu)勢如下

（1）易于數(shù)據(jù)收集和操作

在某些情況下，汽車的駕駛記錄儀（以下簡稱'記錄儀'）被用于叉車安全監(jiān)控。

然而，繪圖儀的使用面臨以下挑戰(zhàn)

●日常數(shù)據(jù)收集很困難。

當(dāng)使用DVR時，每天必須在現(xiàn)場從DVR中收集SD卡，必須復(fù)制/檢查每輛車的視頻數(shù)據(jù)，并將SD卡再次插入DVR中，這需要部署一個專門的人員來執(zhí)行這項工作。 在某些情況下，一個人必須前往遠程站點收集SD卡，這既費時又費力，操作起來很麻煩。

●需要建立一個存儲數(shù)據(jù)的環(huán)境

為了管理和存儲視頻數(shù)據(jù)，有必要建立一個環(huán)境，每天為幾十個單位存儲幾GB的視頻數(shù)據(jù)。

●外殼的脆弱性

叉車由于發(fā)動機和道路濫用而產(chǎn)生劇烈的振動，這可以迅速破壞基于汽車的DRR系統(tǒng)。

FORKERS?通過以下方式解決這些問題：（1）自動收集數(shù)據(jù)，大大降低運營成本；（2）不需要用網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用程序建立復(fù)雜的環(huán)境；（3）用其堅固的底盤確保長期牢不可破的運行。

（2）可以加裝到各種制造商的叉車上

叉車制造商也提供真正的服務(wù)來收集行駛數(shù)據(jù)。

然而，真正的服務(wù)只能在該制造商的新叉車交付時引入，而不能加裝到其他制造商制造的或正在運行的叉車上。 這使得除非一次性更換所有叉車，否則很難采用正版服務(wù)。

FORKERS已經(jīng)開發(fā)了可以使用三維CAD機械設(shè)計技術(shù)連接到各種品牌/型號的叉車上的配件，并可用于改裝，使處理上述情況成為可能。

FORKERS? Beyond!

最近，類似FORKERS?的產(chǎn)品/服務(wù)已經(jīng)開始上市，但作為一個前沿領(lǐng)域，我們繼續(xù)根據(jù)我們的經(jīng)驗和客戶的反饋，開發(fā)更好的服務(wù)。

我們目前正在為新的FORKERS?平臺 "V3 "的發(fā)布做準備。

以前，FORKERS?由我們自己的和第三方的云系統(tǒng)組成，但對于V3，我們?yōu)樽约涸O(shè)定的目標是在內(nèi)部開發(fā)所有的云系統(tǒng)，以方便定制。 開源利用技術(shù)使我們能夠結(jié)合多種開放資源來實現(xiàn)所需的解決方案，并以高可擴展性、定制化和成本性能來繼續(xù)發(fā)展我們的服務(wù)。

V3和現(xiàn)有平臺的比較

其中一個新功能是 "實時相機 "功能。 我們的視頻處理技術(shù)允許用戶及時檢查圖像，即使是在不穩(wěn)定的環(huán)境中。 除了叉車遠程信息服務(wù)外，只要有電源，該功能還可以作為定點攝像機/監(jiān)控攝像機使用，因此我們計劃在布線困難的大型倉庫中作為改裝的攝像機監(jiān)控/管理系統(tǒng)使用。

此外，今年4月的合并將使三井物產(chǎn)信息的人工智能/分析和MBEL的FORKERS融合在一起，通過分析和改善流線，創(chuàng)造出減少工作時間和事故的物流運營效率解決方案，并通過結(jié)合三井物產(chǎn)信息的本地5G和MBEL的物聯(lián)網(wǎng)硬件和云服務(wù)，建立智能工廠。 可能性已經(jīng)大大擴展，包括部署。

盡管FORKERS?是作為叉車安全監(jiān)控平臺開發(fā)的，但它將繼續(xù)通過開發(fā)新功能和部署其在各種服務(wù)中的應(yīng)用來滿足客戶的廣泛需求。

三井物產(chǎn)獨立于信息系統(tǒng)部門，三井信息開發(fā)于1967年誕生。

時間是高速增長的時期。 英文名稱為"MITSUI KNOWLEDGE 工業(yè)"，是許多公眾對商品的強烈意識，為了出售知識產(chǎn)權(quán)而提出的公司名稱。 以它的名字命名，它很早就進入了智囊團業(yè)務(wù)（后來的綜合研究所），并于1975年開始生物研究研究，并啟動了生物科學(xué)業(yè)務(wù)。 1971年，托帕克斯從三井物產(chǎn)的信息系統(tǒng)部門獨立出來，該部門負責(zé)石油化學(xué)工業(yè)，這是戰(zhàn)后日本重建和經(jīng)濟增長的關(guān)鍵。 托帕克斯專注于傳感技術(shù)和數(shù)據(jù)采集，隨著計算機的普及，它加速了計算機和工業(yè)機器之間的連接。