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客戶案例|卓一全向叉車助力幕墻行業(yè)客戶破解長(zhǎng)物料倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸難題

2024-12-24 09:28 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:卓一智能叉車 來(lái)源:卓一智能叉車
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建筑幕墻、門窗等建筑裝飾行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,為提升企業(yè)效益、降低物流環(huán)節(jié)的支出成本,各企業(yè)對(duì)于長(zhǎng)物料貨物的倉(cāng)儲(chǔ)效益、運(yùn)輸效率的要求也隨之提高??蛻魧I(yè)從事建...

建筑幕墻、門窗等建筑裝飾行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,為提升企業(yè)效益、降低物流環(huán)節(jié)的支出成本,各企業(yè)對(duì)于長(zhǎng)物料貨物的倉(cāng)儲(chǔ)效益、運(yùn)輸效率的要求也隨之提高。

客戶專業(yè)從事建筑幕墻、鋁合金門窗等產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制作及安裝,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于住宅、商業(yè)綜合體、寫(xiě)字樓等多個(gè)領(lǐng)域。門窗幕墻產(chǎn)品及原材料普遍具有長(zhǎng)度大、重量大的特點(diǎn),傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸模式難以滿足客戶需求。

01.倉(cāng)儲(chǔ)空間不足

此前長(zhǎng)物料以地面堆放為主,各規(guī)格型材擺放混亂、占用大量地面空間,倉(cāng)儲(chǔ)利用率低下;

02.搬運(yùn)困難、安全隱患大

物料多為長(zhǎng)條形,重量大,運(yùn)輸時(shí)易傾翻,不僅影響產(chǎn)品質(zhì)量、影響生產(chǎn)節(jié)奏,還可能造成人身?yè)p害;

03.運(yùn)輸效率低下

原材料和成品需要在倉(cāng)庫(kù)—生產(chǎn)線—倉(cāng)庫(kù)之間頻繁轉(zhuǎn)運(yùn),客戶原先使用前移式叉車進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn),靈活性不足,物流流轉(zhuǎn)效率低下。

實(shí)地考察了客戶現(xiàn)場(chǎng)后,卓一智能叉車根據(jù)倉(cāng)庫(kù)高度、客戶發(fā)展規(guī)劃為客戶定制了窄巷道物流方案——全向叉車+懸臂梁貨架,考慮到鋁型材長(zhǎng)短規(guī)格不一,建議客戶將全向叉車的標(biāo)準(zhǔn)貨叉改為四貨叉,以更好的適應(yīng)廠區(qū)內(nèi)長(zhǎng)物料運(yùn)輸。

01.高7m的窄巷道貨架,以3m的巷道寬度進(jìn)行貨架排列布局,為客戶在原倉(cāng)庫(kù)空間不變的基礎(chǔ)上增加了近40%的庫(kù)位量

全向叉車最窄側(cè)行通道僅需2300mm、最大起升高度10.5m,與窄巷道貨架配合實(shí)現(xiàn)鋁型材高位密集存儲(chǔ),有效解決倉(cāng)儲(chǔ)空間不足的難題。

02.全向叉車最大載荷3噸,前輪結(jié)構(gòu)采用騎馬式設(shè)計(jì),通過(guò)兩側(cè)的支撐板和輪軸共同受力,載貨行駛時(shí)車身穩(wěn)定性強(qiáng),能夠大大減少貨物晃動(dòng)程度;

結(jié)合定制的四貨叉,能夠適應(yīng)不同長(zhǎng)度的鋁型材,更好的分散貨物重量、讓運(yùn)輸更穩(wěn)定,有效降低鋁型材傾翻損毀幾率,提高廠區(qū)安全度

03.卓一全向叉車采用了三個(gè)獨(dú)立的轉(zhuǎn)向控制器,側(cè)行、斜行、原地回轉(zhuǎn)等六種行駛模式一鍵快速切換,通過(guò)旋轉(zhuǎn)換向能夠適應(yīng)各類復(fù)雜工況,在狹窄空間、通道中輕松完成長(zhǎng)度10m內(nèi)鋁型材的轉(zhuǎn)運(yùn)堆垛,客戶在生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)和配送環(huán)節(jié)的物流效率獲得顯著提升。

蘇州先鋒物流裝備科技有限公司位于吳中區(qū)胥江工業(yè)園,成立于2007年,江蘇省高新技術(shù)企業(yè),卓一和zowell分別為中文、英文商標(biāo),目前,卓一已榮獲蘇州市知名商標(biāo),蘇州市名牌產(chǎn)品,公司2019年被評(píng)為蘇州市瞪羚企業(yè)、蘇州市出口名牌企業(yè),卓一每年將銷售收入的8%用于研發(fā),公司獲得專利授權(quán)共有500余個(gè),其中發(fā)明專利34個(gè),實(shí)用新型專利240余個(gè),軟件著作權(quán)3個(gè),同時(shí)參與了1項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、1項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的修訂制定工作,2019年被授予國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)企業(yè)、2021年被授予江蘇省工程技術(shù)研究中心、蘇州市工業(yè)設(shè)計(jì)中心。

卓一是以“工業(yè)車輛”為主體的裝備制造業(yè),主導(dǎo)產(chǎn)品有VNA窄通道叉車、無(wú)人駕駛AGV叉車、電動(dòng)搬運(yùn)車、堆垛車、前移式叉車、牽引車及行業(yè)定制車等全系列產(chǎn)品,部分產(chǎn)品全面取代進(jìn)口,廣泛應(yīng)用于航空、新能源、醫(yī)藥食品、電子電力、電商新零售、汽車零部件、煙草物流、冷鏈等行業(yè),其中VNA窄通道叉車已經(jīng)成為行業(yè)標(biāo)桿。公司全面導(dǎo)入ISO9001質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系、ISO45001職業(yè)健康安全管理體系,產(chǎn)品通過(guò)CE認(rèn)證,已銷往全球80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

卓一叉車以差異化為核心,致力于在產(chǎn)品、技術(shù)、管理、品牌領(lǐng)域構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),為工業(yè)領(lǐng)域的客戶提供搬運(yùn)設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù),憑借自主技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力,從跟隨歐美到與他們?cè)趪?guó)際市場(chǎng)同臺(tái)競(jìng)技,卓一在不斷推動(dòng)“中國(guó)制造”走向世界。

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