在東京有明宮舉行的2022年春季智能能源周/2022年氫氣和燃料電池展（3月16日至18日）上，豐田的展位展示了使用Mirai FCV（燃料電池汽車）的燃料電池（FC）模塊和氫氣罐的能源解決方案。

三種不同的模塊，相同組件的不同布局

FC模塊 是基于豐田為Mirai FCV開發(fā)的FC模塊，以適合公共汽車、叉車和船舶等應用的形式進行包裝。 對于叉車來說，它是一個小的、立方體形狀的裝置。 對于公共汽車，準備了一種低調(diào)的矩形類型，用于安裝在車頂。

其中兩個較大的類型是在2021年推出的。 有兩種類型可供選擇，輸出功率為60千瓦或80千瓦。 電壓范圍從400V到750V。設想應用于大型電動汽車、公共汽車和卡車。

FC模塊不包含氫氣罐，不能獨立運作。 為了增加FC模塊的多功能性，正在開發(fā)使用Mirai罐的 "儲氫模塊"。 這計劃在2022年上市銷售。

它看起來像一個大冰箱盒子，里面有四個來自Mirai的氫氣罐，具體大小取決于。 就安裝的氫氣量而言，目前正在開發(fā)四種類型：4公斤、8公斤、10公斤和36公斤。 目前的'Mirai'有大、中、小三個儲氣罐，分別位于三個位置：車身中央、后座下方和后行李箱；4公斤的儲氫模塊包含四個較小的儲氣罐，安裝在行李箱下方；10公斤的模塊包含四個大罐，安裝在車身中央下方；36公斤的模塊包含四個大罐，安裝在行李箱下方。 有以下幾種情況。

一旦儲氫模塊商業(yè)化，其作為動力源與FC模塊相結(jié)合的用途將擴大到移動性（汽車）之外。

關(guān)于豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司：

豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司是由豐田自動織機2003年投資成立。是中國豐田產(chǎn)業(yè)車輛的總經(jīng)銷商。為用戶提供全方位的服務。豐田叉車已經(jīng)在中國建立了一套完整的運營系統(tǒng)，包括叉車組裝廠，銷售和服務中心。豐田叉車已經(jīng)擁有了TOYOTA，BT，RAYMOND三個品牌，遍布全球的生產(chǎn)基地，101家總代理商，800余家經(jīng)銷商和超過2000家的銷售網(wǎng)點。集團2002年的叉車銷售量達到190000臺，2003年達到203000臺，占世界叉車市場份額的26％，一躍而坐上了全球叉車銷售的頭把交椅，至今已經(jīng)連續(xù)17年世界第一。

豐田自動織機（TICO）簡介：

TICO是豐田集團的起源公司，成立于1926年，以生產(chǎn)自動織布機開始。產(chǎn)品涉及織布機領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)車輛領(lǐng)域，汽車領(lǐng)域，壓縮機領(lǐng)域，發(fā)動機領(lǐng)域，半導體領(lǐng)域，液晶顯示領(lǐng)域和加工中心領(lǐng)域等各行各業(yè)。其中，豐田叉車，噴氣式織機和壓縮機的市場占有率世界第一。豐田集團由豐田自動織機、豐田汽車、豐田通商等13個公司組成。公司的豐田物料搬運事業(yè)部全面負責豐田公司產(chǎn)業(yè)車輛與物流系統(tǒng)的生產(chǎn)與銷售，在日本豐田Ｌ＆Ｆ的標識，在各類產(chǎn)業(yè)的物流鏈中大放異彩。

豐田集團瑞典BT叉車公司簡介：

瑞典ＢＴ公司是歐洲著名的叉車制造商。尤其以生產(chǎn)電動倉儲叉車聞名于世界，在被日本豐田叉車公司收購之前是全球電動倉儲叉車行業(yè)的領(lǐng)導者，在性能、安全性等方面遙遙領(lǐng)先于其他品牌。

我們的品牌

2000年豐田產(chǎn)業(yè)車輛集團通過收購瑞典BT公司，完成了對其產(chǎn)品線的重組，自此作為世界占有率第一的產(chǎn)業(yè)車輛集團， 豐田叉車擁有Toyota、BT、Raymond三大頂尖品牌，為全世界產(chǎn)業(yè)車輛用戶提供ClassⅠ~ClassⅥ的全系列叉車產(chǎn)品。 2007年隨著豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司正式銷售BT產(chǎn)品，豐田叉車將其旗下的三大品牌全部帶到了中國， 鑄就一個渠道三個品牌（Toyota、BT、Raymond）的One Stop Shopping 一站式服務，以滿足中國客戶的全方位物流需求。