Bendi比較VNA三向叉車更高10%的儲(chǔ)量，減少地面導(dǎo)軌，磁力線，貨架底層橫梁的投資，作業(yè)效率提高50%（VNA叉車出了巷道不能運(yùn)輸貨物）；

Bendi比較前移式叉車更高30%的存儲(chǔ)量，作業(yè)效率提高30%；(前移式叉車的支腿提高了貨架系統(tǒng)底層橫梁高度，提高了貨架系統(tǒng)的重心，底層貨物搬運(yùn)效率受到叉車支腿影響)；

Bendi比較平衡重式叉車更高50%的存儲(chǔ)量，作業(yè)速度相同（平衡式叉車太多通道浪費(fèi)）；

（前移式叉車的貨架底層作業(yè)受叉車支腿的影響，多了門架回縮和門架上移的調(diào)整動(dòng)作，上沿的貨物因擠壓和狹窄空間的調(diào)整造成松散和安全性降低，造成貨物墜落的風(fēng)險(xiǎn)；車體后側(cè)在3米的巷道內(nèi)有撞擊貨架立柱和擠壓車后方貨物的隱患）。

總結(jié)：無論是平衡式叉車、前移式叉車、VNA叉車，實(shí)現(xiàn)Bendi的設(shè)備功能，都存在一種不足，貨架系統(tǒng)穿越巷道能力；大規(guī)格軟質(zhì)實(shí)心輪胎；穩(wěn)定的門架；巷道能力；專利的門架220°擺角能力；載重能力；室內(nèi)密度存儲(chǔ)、室外裝卸作業(yè)；等（下圖列表分析）

比較任何款式倉儲(chǔ)叉車，Bendi具有更強(qiáng)大工況適用能力，更強(qiáng)大的密度存儲(chǔ)能力。（室內(nèi)密度存儲(chǔ)，室外裝卸作業(yè)能力）。

（四）Bendi窄巷道倉儲(chǔ)叉車與各種叉車的應(yīng)用特點(diǎn)，技術(shù)分析：

1、充份利用高度空間：來自于Bendi專利技術(shù)的門架機(jī)構(gòu)?！?strong>專利技術(shù)】

2、充份利用平面巷道：1.8米作業(yè)巷道的作業(yè)能力，來自于Bendi的220°轉(zhuǎn)角的轉(zhuǎn)角技術(shù)。【專利技術(shù)】

3、實(shí)現(xiàn)“立體空間”的儲(chǔ)運(yùn)最大化。

4、Bendi與揀選車的混合使用：Bendi實(shí)施“整托上架”任務(wù)，揀選車orderpicker 完成“散件取貨”任務(wù)。

5、Bendi實(shí)現(xiàn)貨物從月臺(tái)卸貨到貨架儲(chǔ)位的一站到底運(yùn)輸：貨物搬運(yùn)不需要倒運(yùn)環(huán)節(jié)，避免貨損，縮短了運(yùn)輸時(shí)間，減少了一臺(tái)叉車和相應(yīng)操作人員。

6、Bendi的應(yīng)用，與VNA三向車共享1.8米作業(yè)巷道：

7、室外工況Bendi的應(yīng)用，爬坡能力，溝坎路況通過能力：

8、Bendi適用于三班作業(yè)工況，一車2塊電池，降低用戶固定資產(chǎn)的投資，源自1954年以來英國Bendi的產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。專利設(shè)計(jì)的車體機(jī)構(gòu)，也使得側(cè)換電池的效率提高，車體的電池得到安全保護(hù)。