（二）用戶使用價值：

Bendi搬迪倉儲叉車實(shí)現(xiàn)《從銷售產(chǎn)品的品牌價值，到客戶使用價值的轉(zhuǎn)變》；比較任何品牌和款式的叉車，Bendi是實(shí)現(xiàn)“單托盤存儲成本最低”的倉儲叉車。

Bendi在第三方物流行業(yè)、汽車及汽車備件配送行業(yè)、機(jī)械行業(yè)、電子行業(yè)、食品行業(yè)、冷庫行業(yè)（零下30度低溫冷庫）、化工行業(yè)（防爆工況）、超市配送儲運(yùn)行業(yè)展示了產(chǎn)品“在有限的倉儲空間”實(shí)現(xiàn)“極限存儲”的能力和產(chǎn)品的技術(shù)能力。

搬迪倉儲叉車在“智慧物流”領(lǐng)域有產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢，專利技術(shù)和60多年的品牌歷史，自1954年以來，堅(jiān)持致力于詮釋“搬迪實(shí)現(xiàn)單托盤儲運(yùn)成本最低”的“用戶使用價值”。

Bendi作為鉸鏈?zhǔn)讲孳嚨南闰?qū)，擁有突破性、創(chuàng)新性的產(chǎn)品技術(shù)，已經(jīng)建立了品牌專利，是節(jié)省空間的叉車。自1954年以來，都是行業(yè)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的產(chǎn)品，在有限的存儲空間增加存儲量；或者有限的存儲量實(shí)現(xiàn)空間的節(jié)約。

Bendi實(shí)現(xiàn)貨架系統(tǒng)內(nèi)的巷道穿越，提高作業(yè)時效。（下圖）

Bendi實(shí)現(xiàn)土地資源的節(jié)約，用戶運(yùn)營成本降低：

A（降低地坪的投資）以Bendi窄巷道叉車為設(shè)計依據(jù)的貨架系統(tǒng)，使得密度存儲的貨架系統(tǒng)降低了對地坪的要求，節(jié)約了用戶超平地坪的投資。

B（降低資產(chǎn)的投資）節(jié)約了貨架的底層橫梁和導(dǎo)軌的投資。

C（降低人員的數(shù)量）減少設(shè)備種類和設(shè)備數(shù)量，操作人員的數(shù)量相應(yīng)得到減少。

D（提高作業(yè)時效）Bendi倉儲叉車可以在巷道內(nèi)進(jìn)行跨越巷道運(yùn)行，這是VNA叉車和堆垛機(jī)的密度存儲系統(tǒng)不能達(dá)到的；Bendi不需要別的叉車進(jìn)行輔助，減少運(yùn)輸中的貨物倒運(yùn)環(huán)節(jié)，提高運(yùn)輸績效，縮短了運(yùn)輸時間。

E（避免貨損的發(fā)生）：降低用戶的貨損，運(yùn)營風(fēng)險得到有效的控制。

F（更低的項(xiàng)目投資）：Bendi倉儲叉車為設(shè)計依據(jù)的貨架系統(tǒng)，更低的項(xiàng)目“投資成本和運(yùn)營成本”，得到更多用戶的認(rèn)可。

G (精益化、標(biāo)準(zhǔn)化、成本領(lǐng)先)：投入回報的最大化，可持續(xù)性，成本優(yōu)勢和長期盈利能力。

（三）Bendi窄巷道倉儲叉車的密度存儲應(yīng)用：（案例分析）

Bendi窄巷道叉車在VNA巷道內(nèi)作業(yè)的案例：（1.8米巷道）

（導(dǎo)軌/作業(yè)通道間距1.8米），意味著VNA巷道的地坪損壞，或VNA叉車故障期，或用戶季節(jié)性設(shè)備需求短期租賃，搬迪倉儲叉車可以隨時進(jìn)行補(bǔ)充，保障用戶密度存儲的運(yùn)營系統(tǒng)順暢運(yùn)行。

Bendi與揀選叉車共享的狹窄貨架系統(tǒng)應(yīng)用案例：（1.8米巷道）

Bendi實(shí)施“整托上架”任務(wù)，orderpicker揀選車完成“散件取貨”任務(wù)，此作業(yè)模式廣泛應(yīng)用于汽車備件行業(yè)的物料配送環(huán)節(jié)，及冷庫企業(yè)整存零取的作業(yè)模式。

Bendi為技術(shù)依據(jù)的“雙深度貨架系統(tǒng)”：

Bendi雙深度叉車的技術(shù)優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)：作業(yè)通道2米--2.4米， 使得倉庫空間利用率達(dá)到80%，廣泛適用于冷庫項(xiàng)目區(qū)域存儲，醫(yī)藥行業(yè)控溫存儲，常溫庫單一品種密度存儲等密度存儲工況。