博世工程技術(shù)有限公司稱：目前正在為叉車開發(fā)碰撞預(yù)警功能。

博世中國(guó)總部大樓（位于上海）

總部位于海爾布隆附近阿布施塔特的博世子公司在LogiMAT 2019上展示了第一代多攝像頭系統(tǒng)，該系統(tǒng)被稱為純視覺(jué)助手。最近，當(dāng)叉車車輛附近有固定或移動(dòng)物體時(shí)，其他功能也警告叉車駕駛員，例如，通過(guò)監(jiān)視器中的顏色標(biāo)記。該公司最近表示，該公司計(jì)劃在2021年推出該系統(tǒng)。該系統(tǒng)由四個(gè)短距離相機(jī)和一個(gè)控制單元組成。

三種事故場(chǎng)景的使用案例

碰撞警告包括四個(gè)短距離攝像機(jī)和一個(gè)控制單元。博世已經(jīng)為三種特別容易發(fā)生事故的駕駛場(chǎng)景推導(dǎo)出了警告功能的用例：一方面，在過(guò)道和小路上啟動(dòng)或駕駛，另一方面，在存儲(chǔ)區(qū)域內(nèi)的交叉路口以及在存儲(chǔ)過(guò)程中進(jìn)行操縱。駕駛員不會(huì)分散注意力，也不會(huì)收到使他煩惱的相關(guān)警告。

車道作為虛擬機(jī)動(dòng)輔助

多攝像頭系統(tǒng)還可以在駕駛艙顯示屏上以3D模型顯示您自己車輛的圖像，當(dāng)車輛行駛時(shí)，周圍環(huán)境的監(jiān)視圖像也會(huì)移動(dòng)。車道也可以作為操縱和定位輔助工具顯示在顯示圖像上。放大頂視圖還可以使車輛在狹窄的空間內(nèi)進(jìn)行更精確的操縱。屏幕顯示中，無(wú)論是單視圖，360°全方位視圖，全屏還是分屏，都可以由駕駛員配置，但也可以由車輛制造商指定。

25分鐘內(nèi)調(diào)試

該服務(wù)提供商承諾，即使使用不同的車輛型號(hào)，博世服務(wù)技術(shù)人員也將在25分鐘內(nèi)將攝像機(jī)投入使用。對(duì)于此過(guò)程，僅需要五個(gè)可滾動(dòng)的便捷標(biāo)記，一個(gè)卷尺和一臺(tái)裝有已安裝應(yīng)用程序工具的服務(wù)PC。該工具還提供了用于錯(cuò)誤診斷，軟件更新和個(gè)別設(shè)置的選項(xiàng)。

早在2015年，博世集團(tuán)就預(yù)測(cè)自動(dòng)駕駛汽車只需五年就應(yīng)該能開上高速公路，于是向駕駛輔助系統(tǒng)和高級(jí)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品的開發(fā)投入更多資金，并由此獲得更高的收入。為滿足需求，當(dāng)時(shí)聘用了兩千名工程師來(lái)研究駕駛輔助技術(shù)。自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)也將有助于博世在叉車安全領(lǐng)域的發(fā)展。

博世集團(tuán)五分之一的員工正在從事研發(fā)工作。截至2019年12月31日，博世集團(tuán)在全球范圍內(nèi)遍布約60個(gè)國(guó)家的440家分公司和區(qū)域性公司共有398150名員工，同比減少了2.9%，其主要原因是包裝技術(shù)業(yè)務(wù)的出售。目前，總計(jì)約72600名專家正在博世從事研發(fā)工作，較上年增加約4000人。在2019年，公司軟件開發(fā)人員的數(shù)量增加超過(guò)10%，總計(jì)約30000名。