作為全球著名的德國電氣企業(yè)，菲尼克斯自1993年進入中國以來便致力于與中國產業(yè)共同發(fā)展，其生產的六萬余種產品，已成功服務中國化工、冶金、通信、煙草、物流、能源、汽車制造等數十個行業(yè)；成為了總部海外最大的生產與研發(fā)基地和亞太地區(qū)競爭力中心。作為德國工業(yè)4.0 的重要參與者和推進者，菲尼克斯（中國）投資有限公司（以下簡稱“菲尼克斯（中國））于2014年正式發(fā)布智能戰(zhàn)略，成立菲尼克斯電氣智能戰(zhàn)略推進聯盟，積極地推動并聯合與產業(yè)相關的政府部門、科研院所、優(yōu)秀企業(yè)代表等，致力于建立真正全連接的產業(yè)生態(tài)，將擁有工業(yè)文明共同理念的參與者聯合起來，成為未來整個自動化產業(yè)、制造業(yè)和工業(yè)文明的產業(yè)生態(tài)建設的驅動者和踐行者。

一、面向中國制造2025的智造觀

1.智造觀核心思想

　　所有的工業(yè)化建設一定基于當前市場環(huán)境決定，如今，在IT技術、新材料等類技術快速發(fā)展的重要驅動下，制造業(yè)正在處于快速變化的市場環(huán)境中。而對于傳統制造業(yè)而言，粗放式增長時代已經過去了，當前面臨的市場環(huán)境非常嚴峻。

　　菲尼克斯作為德國公司，面臨嚴峻的市場環(huán)境，堅守品質是基礎，在堅守品質的基礎之上，精益則是智能制造的核心，每家企業(yè)環(huán)境不一樣，每個行業(yè)也不一樣，無人工廠不一定是最佳解決方案。在品質、精益、創(chuàng)新的基礎之上，即使不是無人工廠，也能做到運營非常精益，效率非常高。

2.智造觀的支撐體系

　　菲尼克斯做的產品涉及到工業(yè)、自動化方方面面，從最早的連接器件一直到IO、PRC，以及防病毒軟件、防黑客攻擊，網絡安全很多產品，雖然產品為王的思想在市場上有很多爭議，但是真正把產品做到極致，產品為王，產品為導向的公司也許會更好。

　　菲尼克斯推進智能聯盟，積極轉型升級，發(fā)現在智能制造探索中有很多不確定性，不知道工業(yè)4.0最后是怎樣，需要在實踐過程當中不斷調整。

　　傳統制造業(yè)轉型要抱團取暖，構建一個生態(tài)系統，在熟悉的領域去探索實踐后才能發(fā)現應該走的路。比如，在工業(yè)領域里面，有大量的電氣設計工程師、維護工程師，另外還有電氣服務、電氣維修、設計安裝等服務，這些服務如何與工程師匹配，菲尼克斯作為傳統的工業(yè)品企業(yè)，通過生態(tài)方式投資公共平臺建設，這也是在嘗試實踐的新業(yè)務。

　　智能制造/工業(yè)4.0對組織也會有影響，新的思想新的技術發(fā)展方向往往帶來不只是新產品，背后還會帶來很多業(yè)務模式變化，比如說B2B業(yè)務模式；還會帶來更多人的行動問題，以及在企業(yè)內部把員工智慧發(fā)揮到極致。

二、智造觀的技術架構

　　菲尼克斯智能制造四部曲：流程精益化、適應自動化、系統數字化、信息云端化。

1.流程精益化

　　流程精益化是智能制造核心部分，要做智能制造，首先要做精益概念，組織精益，流程精益，是實施與推進智能制造的根基。

2.適應自動化

　　對于菲尼克斯所處的電氣制造行業(yè)來說，有小批量、多品種，也有大批量，這樣復雜的環(huán)境，需要有更加多樣的自動化的組合才能實現真正的智能制造，因此，菲尼克斯針對單一品種的量大的產品用高速生產線；針對批量少，品種比較多的，用柔性自動化生產線；在產品開始爬坡的階段，要手工、半自動、全自動三維一體的自動化解決方案，匹配到產品的整個生命周期。

3.系統數字化

　　菲尼克斯非常重視系統數字化。早在1997年菲尼克斯已經開始實施系統數字化，隨著公司規(guī)模逐步擴大，在不同的階段應用不同的信息系統來滿足業(yè)務的發(fā)展需要。在如今的數字化建設階段，菲尼克斯的數字化轉型定位四個方面：

第一，數據為中心的業(yè)務模式創(chuàng)新，如何讓數據產生價值；

第二，加大數字化產品的開發(fā)力度，向市場提供更多的數據化產品；

第三，增強客戶數字化體驗，越來越多的80后、90后進入社會，他們非常接受數字化方式，效率比人和人之間面對面的溝通效率可能會更高，即使是傳統的制造業(yè)也需要思考通過數字化方式與用戶溝通，當然人和人之間面對面溝通也非常重要；

第四，企業(yè)內部的流程，生產流程、研發(fā)流程，也涉及到和生態(tài)系統之間的互聯互通流程。

4.信息系統云端化

　　菲尼克斯的信息系統云端化經歷了非常痛苦的過程：菲尼克斯有著多年的信息化建設積累，以前認為把所有的數據放在機房里面最安全的，機房和機房之間做備份，考慮的非常仔細、嚴謹。但如今市場環(huán)境發(fā)生了變化，云技術的應用可以讓效率成倍甚至更大提升，傳統企業(yè)尤其是涉及到器械安全層面上就會有很多糾結，初創(chuàng)企業(yè)的市場反應速度非?？欤芾硇室矔嵘芏?，因此，傳統制造業(yè)企業(yè)需要思考。物流領域出現了SaaS應用，也許是未來的方向。

三、實踐案例分享--電子產品生產線

　　在智能制造方面菲尼科斯有很多成功案例。德國在推動工業(yè)4.0的區(qū)別在于，德國更多的依靠協會等民間組織來推動，但中國則是政府來推動的力度更大。所以說德國有小批量、多品種示范線，有示范工廠，注塑車間，繼電器產品線。菲尼克斯也專門成立了一家公司，專門做智能制造技術解決方案。

　　菲尼克斯電子產品生產線，因為產量沒有達到做專線的程度，因此是混合生產線，生產線包括數據采集、產品快速切換、視覺檢測等技術，以確保產品質量，120種產品都可以在生產線上生產。

　　車間里大量應用MES系統，可以實時采集注塑機等設備信息，及時調動生產。

　　菲尼克斯工廠對產線柔性要求很高，希望隨著生產的產品種類變化，產線可以快速調整，如果說有全自動產線、半自動產線又有手工產線混合環(huán)境下，選用小車技術進行傳輸，通過軌道傳到產線，調整的時候只要調整軌道就可以。

四、實現智能制造的技術及解決方案

　　隨著不斷的探索與積累，菲尼克斯已經積累了大量的智能產品技術和解決方案。

菲尼克斯推出下一代平臺PLCnext。未來在PLCnext上，不管是安卓系統還是蘋果系統會有很多工業(yè)App應用。

　　菲尼克斯在數字化方面做了大量投入，希望打造一個數字化工業(yè)公司。