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CeMAT ASIA 2017展會(huì)杭叉呈現(xiàn)中國(guó)制造新風(fēng)采

2017-11-05 11:55 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:楊斌 來(lái)源:中叉網(wǎng)
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CeMAT ASIA 2017亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)(簡(jiǎn)稱:亞洲物流展)于11月3日降下帷幕,中國(guó)叉車行業(yè)“排頭兵”——杭叉不僅擁...

  CeMAT ASIA 2017亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)(簡(jiǎn)稱:亞洲物流展)于11月3日降下帷幕,中國(guó)叉車行業(yè)“排頭兵”——杭叉不僅擁有最大規(guī)模的展區(qū),并以其在工業(yè)車輛方面領(lǐng)先的技術(shù)展現(xiàn)在物流領(lǐng)域。分別通過(guò)創(chuàng)新產(chǎn)品、關(guān)注智慧物流、延伸經(jīng)營(yíng)鏈與員工的精神面貌四大部分來(lái)全方位地展示了杭叉在物料搬運(yùn)上的系列車型、綜合的全價(jià)值鏈服務(wù),結(jié)合諸多參觀者的感受與體驗(yàn),呈現(xiàn)杭叉中國(guó)制造新風(fēng)采。


杭叉展臺(tái)

  一、全系列產(chǎn)品展示

  1、全智能化叉車設(shè)備

  “全智能化叉車設(shè)備定制,實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)人駕駛”是杭叉AGV工業(yè)車輛研究堅(jiān)持的目標(biāo),杭叉集團(tuán)股份有限公司董事會(huì)秘書(shū)陳賽民告訴中叉車網(wǎng)記者。目前杭叉AGV工業(yè)車輛已有多種形式叉車,如:負(fù)載式、潛入式、叉車式、輕載多向移動(dòng)式、牽引式等。杭叉車快速適應(yīng)市場(chǎng)變化,通過(guò)無(wú)人駕駛搬運(yùn)車(AGV)等智能應(yīng)用,讓客戶體驗(yàn)前沿科技的沖擊。


窄巷道三向AGV

  本次參加展會(huì)的是杭叉的兩款“明星”產(chǎn)品,一款是窄巷道三向AGV,杭叉是全國(guó)首家研發(fā)成功窄巷道三向AGV的公司,該項(xiàng)目已成功在江蘇賽拉弗光伏系統(tǒng)有限公司的成品倉(cāng)庫(kù)順利運(yùn)行,并通過(guò)了項(xiàng)目驗(yàn)收,窄巷道三向AGV設(shè)備可以在1.9米寬的巷道內(nèi)完成三向旋轉(zhuǎn),進(jìn)行9.5米高度貨物的自動(dòng)出入庫(kù)作業(yè),顛覆了傳統(tǒng)高位貨架的作業(yè)模式,集成了ERP、WMS、自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)、輸送線、WCS等軟硬件,真正實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)庫(kù)的無(wú)人化運(yùn)作。另一款是:激光引導(dǎo)AGV堆垛車,具有無(wú)軌化運(yùn)行、無(wú)線通訊、自動(dòng)導(dǎo)航、自主充電、自主避障、故障自診斷等功能,據(jù)杭叉AGV工業(yè)車輛研發(fā)部門負(fù)責(zé)人的介紹,此激光引導(dǎo)AGV堆垛車還具有高精度及與WMS對(duì)接的優(yōu)勢(shì),目前杭叉還在研發(fā)更大噸位的產(chǎn)品,以滿足市場(chǎng)的需求。


激光引導(dǎo)AGV堆垛車

  2、國(guó)內(nèi)電叉“巨無(wú)霸”——16噸大噸位電叉

  “開(kāi)發(fā)替代進(jìn)口品牌大噸位電動(dòng)叉車,是市場(chǎng)的需求,更是民族的責(zé)任”董事會(huì)秘書(shū)陳賽民如是說(shuō)。大噸位電叉用途廣泛,適用于室內(nèi)、室外各種工作環(huán)境,在汽車行業(yè)的沖壓車間等一些無(wú)污染、無(wú)噪音的工況,在機(jī)場(chǎng)與一些大的物流公司都有應(yīng)用,另外還可應(yīng)用于一些大型的精密設(shè)備制造企業(yè)里,必須保持密封、恒溫的空間里,大噸位電叉發(fā)揮其它車型無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì),而目前大噸位叉車主要依靠進(jìn)口,杭叉做為民族企業(yè)的引領(lǐng)者,其責(zé)任感促使開(kāi)發(fā)大噸位的叉車來(lái)替代進(jìn)品牌叉車。另外,杭叉還具有前瞻性戰(zhàn)略思維。隨著國(guó)家政策對(duì)環(huán)保問(wèn)題的日益重視,對(duì)電動(dòng)叉車的需求逐年上升,目前大噸位叉車的基本上以內(nèi)燃叉車為主導(dǎo),而大噸位電動(dòng)叉車代替內(nèi)燃叉車是行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì),誰(shuí)占領(lǐng)大噸位電叉技術(shù)的制高點(diǎn),那么誰(shuí)就擁有更廣闊的市場(chǎng)。

  據(jù)電動(dòng)叉車研發(fā)中心的負(fù)責(zé)人介紹,公司高層領(lǐng)導(dǎo)非常重視杭叉大噸位電叉的研發(fā)工作,在管理、生產(chǎn)、技術(shù)部等多個(gè)部門的大力配合之下,歷經(jīng)兩年時(shí)間終于研發(fā)成功。為了以最優(yōu)的產(chǎn)品品質(zhì)呈現(xiàn)給我們的客戶,接下來(lái)我們技術(shù)部將進(jìn)行相關(guān)調(diào)試,預(yù)計(jì)在明年初投放市場(chǎng)。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人告訴我們:16噸電叉以整車性能優(yōu)良、可靠耐用、安全性高、產(chǎn)品外觀大氣沉穩(wěn)、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明快、強(qiáng)烈的質(zhì)感吸引了客戶,展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)有不少的客戶向我們咨詢,包括國(guó)內(nèi)知名的汽車公司以及歐洲客戶。


16噸電動(dòng)叉車

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