今年4月份，特斯拉股價(jià)曾在250多美元附近，那時(shí)，我們對(duì)于特斯拉是相對(duì)悲觀(guān)的——現(xiàn)金流不足，產(chǎn)品放量速度慢。電動(dòng)車(chē)普及所需要時(shí)間越久，老牌廠(chǎng)商贏面越大，畢竟。全行業(yè)利潤(rùn)并不好看。如果特斯拉陷入與四大汽車(chē)集團(tuán)的在低成本區(qū)間的纏斗，會(huì)在漫長(zhǎng)的消耗戰(zhàn)中陣亡。詳見(jiàn)《美國(guó)『樂(lè)視』的明斯基時(shí)刻》。

　　經(jīng)過(guò)半年多的觀(guān)察，采訪(fǎng)了包括特斯拉中美的員工及四大汽車(chē)集團(tuán)的相關(guān)人士，我們認(rèn)為，在汽車(chē)業(yè)的這一次進(jìn)化中，行業(yè)環(huán)境出現(xiàn)了顯著變化。特斯拉將享受大部分行業(yè)進(jìn)化的紅利，而今天的四大汽車(chē)集團(tuán)，將被埋葬在內(nèi)燃機(jī)時(shí)代。

從股價(jià)和市值，特斯拉都是一個(gè)爭(zhēng)議頗大的標(biāo)的

　　為什么說(shuō)四大汽車(chē)集團(tuán)會(huì)走向覆滅？人才、資源、產(chǎn)品、品牌、渠道、資本，每一樣都比特斯拉強(qiáng)，乍一看，并不會(huì)死。

　　但是，2000億美金市值的Nokia和Moto失敗不是因?yàn)锳pple ，恐龍滅絕不是因?yàn)閷?duì)手太強(qiáng)，而是環(huán)境的巨變，今天的汽車(chē)業(yè)環(huán)境正在加速變化，產(chǎn)品迭代的目標(biāo)和路徑全都變了。

1 目標(biāo)變了。智能駕駛的下一步是什么？

Autopilot 2.0官方演示視頻

　　2016年10月20日，馬斯克在電話(huà)發(fā)布會(huì)中宣布，所有特斯拉新車(chē)將裝配『具有全自動(dòng)駕駛功能』的硬件系統(tǒng)——Autopilot 2.0。這套系統(tǒng)包括8個(gè)攝像機(jī)、12個(gè)超聲波傳感器以及一個(gè)前向探測(cè)雷達(dá)。攝像機(jī)將提供360度的視角，最大識(shí)別距離250米！

　　汽車(chē)的『眼睛』和『大腦』正在快速進(jìn)化，眼觀(guān)六路、耳聽(tīng)八方，計(jì)算能力更是實(shí)現(xiàn)了1 Terraflop（相當(dāng)于80個(gè)處理器內(nèi)核）的計(jì)算能力，遠(yuǎn)超普通的電腦。