今天根據(jù)彭博社最新的消息，谷歌母公司Alphabet不想要這家機(jī)器人子公司了，他們正在考慮出售這個(gè)機(jī)器人業(yè)務(wù)，原因是這家公司在未來(lái)幾年中不太可能生產(chǎn)出可上市銷售的產(chǎn)品。

　　因來(lái)自于Alphabet內(nèi)部人士的爆料，加上前者到現(xiàn)在都沒(méi)出來(lái)辟謠，這個(gè)消息成真的可能性很大，但很多讀者看到這家機(jī)器人要被拋棄的原因，都覺(jué)得缺！乏 ! 說(shuō) ! 服 !力。

　　不論是過(guò)去的谷歌還是現(xiàn)在的Alphabet，谷歌盈利能力的大頭從來(lái)都是堅(jiān)不可摧的搜索廣告業(yè)務(wù)，谷歌眼鏡、無(wú)人汽車，熱氣球、延長(zhǎng)壽命的Calico這些玩意在公眾看來(lái)，都是一直賠錢的好玩意兒。甚至剛剛走紅的DeepMind，你也不能保準(zhǔn)它在后面的幾年就肯定能為谷歌帶來(lái)多大的實(shí)際效益。

　　但這當(dāng)中，偏偏波士頓動(dòng)力卻被無(wú)情的擰出來(lái)了，這到底是因?yàn)槭裁丛蚰兀坷卒h網(wǎng)認(rèn)為，冰凍三尺非一日之寒，能讓Alphabet不惜對(duì)一家具有本土軍方背景的公司下手，它的問(wèn)題絕非外界所想的不能盈利四字這么粉飾太平，作為Alphabet所購(gòu)8家機(jī)器人中最強(qiáng)悍、最出名的波士頓動(dòng)力機(jī)器人，Alphabet一定是想了又想后才決定放手的。

　　若不明白，請(qǐng)從3年前的邂逅算起。

倉(cāng)儲(chǔ)和軍事兩頭都不靠

　　3年前，谷歌收購(gòu)波士頓動(dòng)力，讓其剝離軍方背景的本意就是想讓它朝倉(cāng)儲(chǔ)或物流機(jī)器人發(fā)展，但是從兩周前這位伢子視頻中的表現(xiàn)來(lái)看，它健步如飛的本領(lǐng)比搬東西什么的強(qiáng)多了，在倉(cāng)庫(kù)搬東西也用得著搞個(gè)仿生雙足的，這劈刺劈刺的液壓成本比車輪式或履帶式機(jī)器人貴多了，而且不見(jiàn)得效果更好。

　　于是有熱心網(wǎng)友就認(rèn)為谷歌出售波士頓動(dòng)力是為了回避道德風(fēng)險(xiǎn)，但是，早前（2014年）美國(guó)軍方就宣布決定“不采用其與谷歌子公司波士頓動(dòng)力（Boston Dynamics）合作研發(fā)的四腳機(jī)器狗，原因是機(jī)器狗的引擎聲被嫌太吵”。請(qǐng)注意這里的時(shí)間是2014年，當(dāng)時(shí)波士頓動(dòng)力已經(jīng)被谷歌收購(gòu)，也就是說(shuō)谷歌對(duì)于和不和軍方合作這個(gè)事并不敏感，波士頓動(dòng)力能不能達(dá)到軍方要求才是問(wèn)題。

　　而直到兩周前的視頻，Atlas的噪音依然挺大，換句話說(shuō)，Atlas仍然是沒(méi)能找到自己應(yīng)該朝哪邊靠的方向。

仿生機(jī)器人還是一個(gè)坑

　　若要追究造成上面問(wèn)題的根源，則要找仿生機(jī)器人本身的問(wèn)題了。不說(shuō)國(guó)外，從國(guó)內(nèi)目前都找不到一家正兒八經(jīng)做多足仿生機(jī)器人的企業(yè)，你就能明白這個(gè)技術(shù)離實(shí)際應(yīng)用有多遠(yuǎn)。

　　對(duì)此，哈工大智控研究室的沈俊楠之前和哈工大機(jī)器人研究所一起研究過(guò)多足機(jī)器人的步態(tài)控制問(wèn)題，他表示——

　　兩周前Atlas里的步態(tài)控制技術(shù)到實(shí)用恐怕還得10年左右功夫。
而在今甲智能（做2B人形機(jī)器人、替身機(jī)器人）的陸永科眼里

　　仿生機(jī)器人還是太遙遠(yuǎn)，對(duì)于國(guó)內(nèi)企業(yè)研制雙足，我覺(jué)得這是很大一個(gè)坑，所以大家都不公開(kāi)搞，而且相比谷歌的另一個(gè)項(xiàng)目無(wú)人駕駛，后者是可以看到清晰價(jià)值的，未來(lái)可以替換很多司機(jī)，但人形的價(jià)值比這個(gè)要遠(yuǎn)，用（人形機(jī)器人）去搬磚根本就沒(méi)必要。
從把技術(shù)應(yīng)用到商業(yè)上這個(gè)經(jīng)驗(yàn)看，春晚上提供人形機(jī)器人的阿爾法周劍則表示——

　　按我以前的觀點(diǎn)，人形機(jī)器人最終會(huì)進(jìn)入家庭（應(yīng)用），但在時(shí)間上還需要一點(diǎn)時(shí)間，同時(shí)要注意如何布局、如何把目前的技術(shù)應(yīng)用到機(jī)智，把它商業(yè)化，兩條路一起走路才是未來(lái)的方向。
有了上面兩個(gè)主觀原因打基礎(chǔ)，你就不難明白下面這些客觀原因產(chǎn)生的緣由了。

它和Alphabet的內(nèi)部矛盾

　　機(jī)器人項(xiàng)目“Replicant”的核心問(wèn)題在于，Boston Dynamics公司的高管不愿同谷歌加州的其他機(jī)器人工程師合作，也不愿意同豐田合作。而且這間公司也沒(méi)有拿出短期內(nèi)可以發(fā)布的產(chǎn)品。

　　漸漸地，Boston Dynamics與谷歌機(jī)器人項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)其他成員的矛盾逐漸公開(kāi)化。
另外有個(gè)關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)，

　　去年12月，谷歌宣布將“Replicant”事業(yè)部整合進(jìn)谷歌的高級(jí)研究部門Google X。在整合前后的一次全員閉門會(huì)議上，Google X的主管阿斯特·臺(tái)勒爾（Astro Teller）對(duì)員工表示，如果機(jī)器人不能實(shí)際解決谷歌想要解決的問(wèn)題，員工就應(yīng)該去做別的事情。不過(guò)，Boston Dynamics未被整合進(jìn)Google X……
不進(jìn)Google X就等于不屬于創(chuàng)新部門，也不屬于傳統(tǒng)業(yè)務(wù)部分，也就是說(shuō)從那時(shí)候起，Alphabet就動(dòng)了要單獨(dú)出售波士頓動(dòng)力的心。