您的位置:首頁(yè) > 資訊 > AGV資訊 > 正文

AGV系統(tǒng)在汽車(chē)行業(yè)中的應(yīng)用

2014-04-14 08:57 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:沈陽(yáng)新松 來(lái)源:沈陽(yáng)新松
免責(zé)聲明:中叉網(wǎng)(m21363.cn)尊重合法版權(quán),反對(duì)侵權(quán)盜版。(凡是我網(wǎng)所轉(zhuǎn)載之文章,文中所有文字內(nèi)容和圖片視頻之知識(shí)產(chǎn)權(quán)均系原作者和機(jī)構(gòu)所有。文章內(nèi)容觀點(diǎn),與本網(wǎng)無(wú)關(guān)。如有需要?jiǎng)h除,敬請(qǐng)來(lái)電商榷?。?/div>
近年來(lái),國(guó)內(nèi)主要汽車(chē)制造廠商在汽車(chē)及總成的裝試領(lǐng)域都加大了技術(shù)投入和技術(shù)創(chuàng)新力度,在汽車(chē)裝試的生產(chǎn)組織、信息管理和物流技術(shù)等方...

  近年來(lái),國(guó)內(nèi)主要汽車(chē)制造廠商在汽車(chē)及總成的裝試領(lǐng)域都加大了技術(shù)投入和技術(shù)創(chuàng)新力度,在汽車(chē)裝試的生產(chǎn)組織、信息管理和物流技術(shù)等方面取得了不小的進(jìn)步。如今汽車(chē)制造技術(shù)的總趨勢(shì)是:柔性化、靈捷化、智能化、信息化,圍繞這一技術(shù)發(fā)展趨勢(shì),國(guó)內(nèi)各主要汽車(chē)制造廠商在汽車(chē)裝試技術(shù)中應(yīng)用了各種類(lèi)型的AGV技術(shù)。 
  AGV是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備之一,以電池為動(dòng)力,進(jìn)行非接觸式導(dǎo)引,并可根據(jù)實(shí)際需要配備不同的移載機(jī)構(gòu),以完成相應(yīng)的操作任務(wù)。 
如今,越來(lái)越多的汽車(chē)制造廠將AGV技術(shù)運(yùn)用到他們的裝配線和物流作業(yè)中。為此,國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了適合于汽車(chē)裝配生產(chǎn)線及發(fā)動(dòng)機(jī)裝配生產(chǎn)線磁帶導(dǎo)引AGV系統(tǒng),用于汽車(chē)總裝和發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱裝配,從而取代傳統(tǒng)的地鏈或輸送機(jī)模式。AGV系統(tǒng)還能夠滿足裝配線混流作業(yè)和今后汽車(chē)個(gè)性產(chǎn)品規(guī)模定制生產(chǎn)方式的需求。 
  AGV系統(tǒng)作為汽車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)裝配生產(chǎn)線的子系統(tǒng),上位控制計(jì)算機(jī)可配以相應(yīng)的通信模塊與生產(chǎn)線控制系統(tǒng)進(jìn)行通信連接。一般AGV控制系統(tǒng)劃分為上位控制和AGV單機(jī)控制兩大部分,各控制層界面清晰、控制功能明確、結(jié)構(gòu)清楚。 
  通常,AGV上位控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)任務(wù)(裝卸操作、充電等)生成、車(chē)輛調(diào)度、交通管理、通信管理及可視化監(jiān)控等;AGV單機(jī)控制系統(tǒng)根據(jù)上位系統(tǒng)下發(fā)的任務(wù)完成AGV單機(jī)的導(dǎo)航/導(dǎo)引計(jì)算、車(chē)輛驅(qū)動(dòng)及自動(dòng)裝卸貨工作(在汽車(chē)裝配線中通常是人工裝卸)。 
  在汽車(chē)裝配線中AGV的任務(wù)是順序執(zhí)行的,AGV的車(chē)輛調(diào)度和交通管理并沒(méi)有任何優(yōu)化過(guò)程,因此AGV單機(jī)的數(shù)量完全取決于制造商的生產(chǎn)能力和AGV自身運(yùn)行的速度,與系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)度無(wú)關(guān)。 
  沈陽(yáng)新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司開(kāi)發(fā)的AGV及其控制系統(tǒng)采用多種精確導(dǎo)航技術(shù),保證了AGV快速運(yùn)行、精確定位,實(shí)現(xiàn)了工作區(qū)域內(nèi)全方位自由行走、自動(dòng)安全避讓等功能。從1992年開(kāi)始,此產(chǎn)品已經(jīng)大規(guī)模應(yīng)用于汽車(chē)工業(yè)生產(chǎn)中,實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)、后橋、齒輪箱等部件的自動(dòng)化柔性裝配及其零部件的自動(dòng)配送以及發(fā)動(dòng)機(jī)總成和后橋總成與車(chē)身的動(dòng)態(tài)裝配。 
  以下就汽車(chē)行業(yè)中應(yīng)用的幾種典型的AGV系統(tǒng)進(jìn)行闡述。
  分裝線AGV系統(tǒng):
  傳統(tǒng)的生產(chǎn)線一般都是由一條連續(xù)的剛性傳送設(shè)備組成,短則數(shù)米,長(zhǎng)則數(shù)百米,如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)總成裝配線、后橋總成裝配線等。存在的突出問(wèn)題是:
 ?、僖竺恳坏拦ば虻墓?jié)拍統(tǒng)一,否則就會(huì)因任何一道工序的停頓耽誤而影響整條生產(chǎn)線的進(jìn)程,如缺料、缺件、廢品或出現(xiàn)意外問(wèn)題。


變速箱分裝AGV系統(tǒng)
 ?、谝髲S房很大很長(zhǎng)很高(對(duì)于較大較重的要用行車(chē)起吊),土建成本高。

發(fā)動(dòng)機(jī)分裝AGV系統(tǒng)

 ?、圻B續(xù)的生產(chǎn)線隔斷了通道,造成供應(yīng)線路長(zhǎng),人和車(chē)輛過(guò)往不方便。

后橋分裝AGV系統(tǒng)

上一頁(yè)12

網(wǎng)友評(píng)論
文明上網(wǎng),理性發(fā)言,拒絕廣告

相關(guān)資訊

熱點(diǎn)資訊

關(guān)注官方微信

手機(jī)掃碼看新聞