按照部署情況，整個(gè)系統(tǒng)共分為煙包信息采集與組包前端子系統(tǒng)、托盤(pán)信息綁定與入庫(kù)前端子系統(tǒng)、整托盤(pán)出庫(kù)管理前端子系統(tǒng)、單包出庫(kù)管理前端子系統(tǒng)、視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、溫濕度監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、庫(kù)位檢測(cè)子系統(tǒng)、叉車(chē)調(diào)度子系統(tǒng)以及出入庫(kù)管理子系統(tǒng)等。

3 效果評(píng)價(jià)

　　啟用本系統(tǒng)后，系統(tǒng)在煙包的出入庫(kù)效率、數(shù)據(jù)采集效果、庫(kù)存容量、作業(yè)過(guò)程監(jiān)控以及叉車(chē)?yán)眯蕩讉€(gè)方面均得到了提升和改善：

　　3.1 出入庫(kù)效率

　　煙包的出庫(kù)和入庫(kù)過(guò)程均為自動(dòng)化傳送，煙包的平均搬運(yùn)速度為每分鐘6個(gè)煙包，但只需3~4人即可完成搬運(yùn)，且工人的工作強(qiáng)度大大降低了。

　　3.2 數(shù)據(jù)采集

　　系統(tǒng)可以自動(dòng)地在出入庫(kù)過(guò)程中對(duì)每個(gè)煙包進(jìn)行等級(jí)信息、重量信息的核準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)告警，大大減少了人工分揀的錯(cuò)誤率，有效地保證了煙葉的質(zhì)量，同時(shí)，通過(guò)煙包稱重，也能及時(shí)監(jiān)控到煙葉的損耗情況，加強(qiáng)對(duì)煙葉數(shù)量的管理。

　　3.3 庫(kù)存容量

　　倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的煙包可以以煙筐為單位來(lái)管理，不同等級(jí)的煙包可以較近地放置，最大限度地提高了倉(cāng)庫(kù)的容量，同時(shí)，由于加入了三維實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，系統(tǒng)管理員可以實(shí)時(shí)地遠(yuǎn)程查看所有倉(cāng)庫(kù)所有庫(kù)位的庫(kù)容情況，方便在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)和倉(cāng)庫(kù)間進(jìn)行庫(kù)位的實(shí)時(shí)調(diào)度管理。

　　3.4 作業(yè)過(guò)程

　　所有的作業(yè)過(guò)程不僅存有信息流，還有視頻流加以補(bǔ)充，作業(yè)過(guò)程完全可視化，另外，倉(cāng)庫(kù)各處的溫濕度等信息均能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控到，超過(guò)限值自動(dòng)告警，最大限度地避免煙葉的損失，同時(shí)也大大減輕了倉(cāng)庫(kù)管理員的工作強(qiáng)度。

　　3.5 叉車(chē)?yán)眯?

　　系統(tǒng)在煙筐快要放滿的時(shí)候?qū)崟r(shí)通知叉車(chē)叉走，減少了煙筐切換的等待時(shí)間，提高了叉車(chē)的利用效率，每個(gè)倉(cāng)庫(kù)出入口只需要2個(gè)叉車(chē)就可以滿足要求，同時(shí)還提高了總體的搬運(yùn)效率。

　　4 參考文獻(xiàn)

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　　[2] 何玉華.基于無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)的物流供應(yīng)鏈改進(jìn)的探討[J].人類(lèi)功效學(xué)。