驅(qū)動(dòng)電商物流變革
　　作為當(dāng)今物流業(yè)的發(fā)展熱點(diǎn)，電商物流得到了很多關(guān)注。中國(guó)綜合開發(fā)研究院副院長(zhǎng)曲建認(rèn)為，與大數(shù)據(jù)的結(jié)合是電商物流發(fā)展的必然趨勢(shì)。
　　曲建表示，大數(shù)據(jù)時(shí)代的來(lái)臨，不是技術(shù)的變革，首當(dāng)其沖是思維的變革，隨之而來(lái)的將是商業(yè)模式的改變。在眾多技術(shù)領(lǐng)域中，大數(shù)據(jù)是最容易收割成果的技術(shù)，它處在技術(shù)萌芽期和期望膨脹期這樣一個(gè)轉(zhuǎn)型過(guò)程中，經(jīng)濟(jì)價(jià)值的增長(zhǎng)量非常大；并且，它通過(guò)數(shù)據(jù)化、價(jià)值化、和角色的再定位，重新給每個(gè)企業(yè)尋找到一套挖掘價(jià)值的潛力。
　　“在大數(shù)據(jù)時(shí)代，因?yàn)槲锪鳂I(yè)的應(yīng)用特點(diǎn)與大數(shù)據(jù)技術(shù)有較高的契合度，在主客觀條件上也有較高的應(yīng)用可能性，是未來(lái)大數(shù)據(jù)時(shí)代贏家的選擇。因此，物流企業(yè)特別是電商物流企業(yè)要高度關(guān)注大數(shù)據(jù)時(shí)代的機(jī)遇。”
　　通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和商業(yè)模式的改變，可以實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)者直接到顧客的供應(yīng)渠道的改變。這樣的改變，從時(shí)間和空間兩個(gè)維度都為物流業(yè)創(chuàng)造新價(jià)值奠定了很好的基礎(chǔ)?！翱梢钥吹?，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的變化，可以讓全國(guó)物流業(yè)的布局相應(yīng)地發(fā)生一系列調(diào)整。從過(guò)去生產(chǎn)者全國(guó)配送中心，逐步演化成為個(gè)性化訂單，從顧客的需求向上推移，促使整個(gè)配送模式的改變。過(guò)去是供給決定需求，今后越來(lái)越多地從需求開始倒推，按照需求的模式重新設(shè)計(jì)相應(yīng)的供給點(diǎn)的安排?！鼻ㄖ赋?，這些都是因?yàn)榇髷?shù)據(jù)時(shí)代到來(lái)所產(chǎn)生的變革。
　　而未來(lái)，電商物流企業(yè)在大數(shù)據(jù)時(shí)代如何更好地發(fā)展？曲建強(qiáng)調(diào)，要特別值得關(guān)注的兩個(gè)方面的建設(shè)，一個(gè)是物流倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)建設(shè)，它對(duì)物流成本的影響至關(guān)重要。在今后全國(guó)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整完以后，物流倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)在全國(guó)如何布局是很關(guān)鍵的問題。
　　另一個(gè)是物流信息平臺(tái)建設(shè)。今后的物流信息平臺(tái)，將是基于大數(shù)據(jù)的中轉(zhuǎn)中心或調(diào)度中心、結(jié)算中心。物流信息平臺(tái)會(huì)根據(jù)以往的快遞公司的表現(xiàn)、各個(gè)分段的報(bào)價(jià)、即時(shí)運(yùn)力資源情況、該流向的即時(shí)件量等信息，進(jìn)行相關(guān)的“大數(shù)據(jù)”分析。得到優(yōu)化線路選項(xiàng)，并對(duì)第三方物流公司進(jìn)行優(yōu)化組合配置，系統(tǒng)會(huì)將訂單數(shù)據(jù)發(fā)送到各個(gè)環(huán)節(jié)，由相應(yīng)的物流公司完成。
　　通過(guò)運(yùn)用大數(shù)據(jù)，電商物流中心將得到大幅優(yōu)化。倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)目臻g將被系統(tǒng)化布置。將在物流節(jié)點(diǎn)公司上進(jìn)行整合，對(duì)過(guò)去單一物流企業(yè)，搭建起橋梁。物流車行程路徑也將被最短化、最暢化定制。此外，企業(yè)信息系統(tǒng)將全面整合與優(yōu)化。
　　曲建最后建議，要發(fā)展大數(shù)據(jù)時(shí)代的電商物流，首先可以借鑒新加坡貿(mào)易網(wǎng)經(jīng)驗(yàn)，高效率的信息管理，搭建網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)簡(jiǎn)化所有單證手續(xù)，節(jié)省時(shí)間和成本，提高效率。其次，引進(jìn)電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化。建立交易商、貨運(yùn)代理商、政府機(jī)構(gòu)之間貿(mào)易文件、航空運(yùn)單、托運(yùn)單等的電子化鏈接。第三，發(fā)布物流系統(tǒng)電子數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范輔助各方面的電子聯(lián)系，如有必要，給予企業(yè)資助以實(shí)現(xiàn)電子交換系統(tǒng)可獲得性。第四，為倉(cāng)庫(kù)和配送中心配套自動(dòng)存儲(chǔ)和回復(fù)系統(tǒng)，倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，來(lái)提升運(yùn)營(yíng)。