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如何選擇工業(yè)機(jī)器人?具有不同類(lèi)型機(jī)器人的特點(diǎn)和主要應(yīng)用的實(shí)用指南

2023-02-07 09:48 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:Hu yangbo 來(lái)源:AGV網(wǎng)
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自1959年Devol和Engelberger開(kāi)發(fā)的第一個(gè)模型--當(dāng)時(shí)重達(dá)兩噸多的解決方案,具有開(kāi)拓性,但與最近的版本相比,速度慢、笨重且不準(zhǔn)確--工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)經(jīng)歷了顯著的發(fā)展,其領(lǐng)域也在迅速發(fā)展。技術(shù)發(fā)...

自1959年Devol和Engelberger開(kāi)發(fā)的第一個(gè)模型--當(dāng)時(shí)重達(dá)兩噸多的解決方案,具有開(kāi)拓性,但與最近的版本相比,速度慢、笨重且不準(zhǔn)確--工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)經(jīng)歷了顯著的發(fā)展,其領(lǐng)域也在迅速發(fā)展。

技術(shù)發(fā)展背后的驅(qū)動(dòng)力是汽車(chē)行業(yè),鑒于其流程的可重復(fù)性以及對(duì)質(zhì)量和穩(wěn)定的生產(chǎn)量不斷增加的需求,汽車(chē)行業(yè)對(duì)機(jī)器人技術(shù)在工業(yè)中的普及起到了重要作用。今天,工業(yè)機(jī)器人是許多生產(chǎn)活動(dòng)的一個(gè)組成部分,以至于它們被認(rèn)為在不止一種應(yīng)用中是不可或缺的。

工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域的快速發(fā)展導(dǎo)致了不同的類(lèi)型和應(yīng)用:不是所有的工業(yè)機(jī)器人都是一樣的。雖然與其他類(lèi)型的自動(dòng)化相比,它們非常靈活,但每種類(lèi)型都更適合于特定的任務(wù),而不是其他。

那么,我們?nèi)绾芜x擇最合適的、符合我們需求的?在對(duì)全球機(jī)器人市場(chǎng)進(jìn)行快速概述之后,我們將看到工業(yè)機(jī)器人是如何定義的,如何對(duì)其進(jìn)行分類(lèi),以及它們能夠做什么。

主題索引

(1)全球有350萬(wàn)臺(tái)工業(yè)機(jī)器人在運(yùn)行

(2)什么是工業(yè)機(jī)器人

(3)工業(yè)機(jī)器人:機(jī)器還是準(zhǔn)機(jī)器?

(4)工業(yè)機(jī)器人有什么用?

(5)工業(yè)機(jī)器人的不同類(lèi)型

(5.1)笛卡爾機(jī)器人

(5.2)關(guān)節(jié)機(jī)器人

(5.3)人形機(jī)器人

(5.4)揀選機(jī)器人機(jī)器人(Delta)

(5.5)協(xié)作機(jī)器人,最新的市場(chǎng)趨勢(shì)

(5.56)全球有350萬(wàn)臺(tái)工業(yè)機(jī)器人在運(yùn)行

世界范圍內(nèi)機(jī)器人技術(shù)的增長(zhǎng)是不可阻擋的。根據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)(IFR)在其報(bào)告《2022年機(jī)器人技術(shù)》中報(bào)告的數(shù)據(jù),機(jī)器人年安裝量在六年內(nèi)幾乎翻了一番,一年內(nèi)新安裝的機(jī)器人超過(guò)50萬(wàn)臺(tái)(517,385),同比增長(zhǎng)率為31%。2021年,全球工廠(chǎng)中運(yùn)行的機(jī)器人數(shù)量超過(guò)350萬(wàn)。

意大利仍然是世界第六大市場(chǎng),歐洲第二大市場(chǎng),僅次于德國(guó),2021年有14,083輛,是該國(guó)歷史上最成功的一年,增長(zhǎng)了65%。

(2)什么是工業(yè)機(jī)器人

在最一般的定義中,工業(yè)機(jī)器人是一種鉸接結(jié)構(gòu)的形式,有各種配置。如果我們想更好地說(shuō)明 "工業(yè)機(jī)器人 "的含義,我們可以使用ISO TR/8373-2.3中給出的定義--在許多其他定義中,最普遍接受的定義--根據(jù)該定義,它是 "具有多個(gè)自由度、自動(dòng)控制、可重復(fù)編程、多用途的操縱器,可以固定在原地或移動(dòng),用于工業(yè)自動(dòng)化應(yīng)用。

這些結(jié)構(gòu)是通過(guò)連接一系列的旋轉(zhuǎn)和/或線(xiàn)性運(yùn)動(dòng)學(xué)或關(guān)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)關(guān)節(jié)都提供一種運(yùn)動(dòng),共同使機(jī)器人結(jié)構(gòu)或機(jī)器人手臂被定位在一個(gè)特定的位置。

為了將安裝在機(jī)器人末端的工具定位在空間的任何一點(diǎn)和任何角度,需要六個(gè)關(guān)節(jié)或六個(gè)自由度,通常稱(chēng)為六軸。

工作區(qū)域是機(jī)器人操作的體積,由機(jī)器人手臂的結(jié)構(gòu)、每個(gè)手臂元件的長(zhǎng)度以及每個(gè)關(guān)節(jié)的運(yùn)動(dòng)類(lèi)型和運(yùn)動(dòng)范圍來(lái)定義。

因此,在工業(yè)方面,這些是多功能工具,基于配備有傳感器和軟件的機(jī)械系統(tǒng)的相互連接,其設(shè)計(jì)考慮到了特定的目的,可以進(jìn)行潛在的無(wú)限范圍的操作,包括固定的和移動(dòng)的,比人類(lèi)操作更精確和快速。

(3)工業(yè)機(jī)器人:機(jī)器還是準(zhǔn)機(jī)器?

在通常的想象中,機(jī)器人被認(rèn)定為是代替人類(lèi)執(zhí)行任務(wù)的機(jī)器。它也可以被定義為一個(gè)同時(shí)具有軟件組件的硬件機(jī)器。但為了理解 "機(jī)器 "一詞是否被誤用在機(jī)器人身上,首先有必要澄清什么是 "機(jī)器",什么被認(rèn)為是 "準(zhǔn)機(jī)器"。

簡(jiǎn)而言之,機(jī)械指令2006/42/EC對(duì) "機(jī)械 "一詞的定義是:零件和/或部件的組合,其中至少有一個(gè)是可移動(dòng)的,配備了除人或動(dòng)物直接努力以外的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),即有自己的動(dòng)力,能夠獨(dú)立操作,例如在舉重和運(yùn)輸材料時(shí),符合機(jī)械指令附件1的安全要求,并帶有CE標(biāo)志。

另一方面,同一指令將 "部分完成的機(jī)械 "定義為零件和/或組件的組裝,其本身不能執(zhí)行任何特定的功能,為了執(zhí)行這些功能,必須與其他機(jī)械或部分完成的機(jī)械結(jié)合或組裝。

因此,是否需要與其他機(jī)器或部分完成的機(jī)器進(jìn)行組裝以實(shí)現(xiàn)其功能,是決定一臺(tái)機(jī)器是否能獨(dú)立運(yùn)作的判別因素。

回到工業(yè)機(jī)器人,作為機(jī)器或準(zhǔn)機(jī)器的分類(lèi)取決于機(jī)器人的含義,最重要的是,它執(zhí)行什么功能。

事實(shí)上,如果機(jī)械手或機(jī)器人能夠獨(dú)立完成規(guī)定的功能--例如,在制造汽車(chē)的裝配線(xiàn)上進(jìn)行焊接操作--并且其安裝被簡(jiǎn)化為將其固定在最終位置的操作,那么它必須被視為所有意圖和目的的 "機(jī)器",因?yàn)樗现噶畹乃幸?,包括符合性聲明、CE標(biāo)志、使用手冊(cè)和技術(shù)文件。

相反,如果機(jī)械手或機(jī)器人能夠 "在交付條件下發(fā)揮作用",但孤立地看不能有一個(gè)確定的功能,如機(jī)械手機(jī)器人的手臂在空間的運(yùn)動(dòng),因此打算與其他機(jī)械 "整合",它必須被視為機(jī)械指令2006/42/EC第2(1)(g)條意義上的 "部分完成機(jī)械"。在這種情況下,機(jī)械手或機(jī)器人必須附有指令附件二B點(diǎn)規(guī)定的聲明,該聲明必須由制造商提供,即組裝由機(jī)器人和集成機(jī)器組成的復(fù)雜組件的人。

因此,盡管機(jī)器和部分完成的機(jī)器受制于相同的指令和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),但制造商需要履行的一些義務(wù)會(huì)根據(jù)它們是一種還是另一種而改變。

事實(shí)上,對(duì)于機(jī)械來(lái)說(shuō),必須執(zhí)行CE標(biāo)志認(rèn)證程序,而對(duì)于部分完成的機(jī)械來(lái)說(shuō),必須分析相關(guān)的和適用的基本安全要求,并且必須提供不同的和具體的文件。

(4)工業(yè)機(jī)器人有什么用?

美國(guó)機(jī)器人研究所將機(jī)器人定義為“一種多功能、可重新編程的機(jī)械結(jié)構(gòu),旨在以編程的可變運(yùn)動(dòng)方式移動(dòng)材料、零件、工具或?qū)S迷O(shè)備,以執(zhí)行各種不同的任務(wù)。”在許多方面,該定義與上一段中提到的 ISO 標(biāo)準(zhǔn)的定義很接近,但它使我們能夠了解在大多數(shù)情況下,機(jī)器人在工業(yè)領(lǐng)域的設(shè)計(jì)用途以及它是什么用于...

基本上,機(jī)器人能夠保證更高的節(jié)奏和對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的更多關(guān)注,舉起更重的重量并以極高的可重復(fù)性移動(dòng)物體,與人類(lèi)同行執(zhí)行的性能較低的活動(dòng)相比,機(jī)器人可以確保更高的產(chǎn)量和更連貫的流程。

以此為基礎(chǔ),機(jī)器人可以插入到剛性和柔性生產(chǎn)系統(tǒng)中,前者的特點(diǎn)是一系列相同且重復(fù)的操作,其目的是優(yōu)化生產(chǎn)率和過(guò)程可重復(fù)性,而后者則具有高度可變性和定制性,以響應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)需求。

(5)不同類(lèi)型的工業(yè)機(jī)器人

由于工業(yè)機(jī)器人可以執(zhí)行的功能很多,因此首先根據(jù)主要類(lèi)型對(duì)其進(jìn)行區(qū)分和分類(lèi)是有用的。

有兩個(gè)基本類(lèi)別允許第一個(gè)細(xì)分:運(yùn)動(dòng)學(xué),即它們能夠執(zhí)行和確保的運(yùn)動(dòng)和自由度(DoF,自由度),以及軸的數(shù)量。更準(zhǔn)確地說(shuō),運(yùn)動(dòng)學(xué)是指存在于各種軸之間的機(jī)械鏈接鏈以及軸的類(lèi)型,旋轉(zhuǎn)或線(xiàn)性。

(5.4)揀選機(jī)器人機(jī)器人(Delta)

笛卡爾機(jī)器人(ICS = IntegratedCombination System)的特點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)學(xué)最簡(jiǎn)單,因?yàn)樗鼈冇蓹C(jī)器人移動(dòng)的線(xiàn)性軸和旋轉(zhuǎn)軸的組合組成;每個(gè)都對(duì)應(yīng)一個(gè)自由度。它們也被稱(chēng)為線(xiàn)性機(jī)器人、龍門(mén)機(jī)器人或 XYZ 機(jī)器人,因?yàn)樗鼈兺ǔT趨⒖嫉芽栕鴺?biāo)系(X、Y 和 Z)的 3 個(gè)軸上直線(xiàn)移動(dòng),可以添加手腕以允許旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

如果說(shuō)軸數(shù),這類(lèi)機(jī)器人的特點(diǎn)一般是2軸、3軸或者最多4軸,但直角坐標(biāo)機(jī)器人的軸數(shù)可能更高。

它們首先是為搬運(yùn)和加工應(yīng)用而設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的,并且非常受歡迎,因?yàn)樗鼈兲峁┝朔浅H菀椎木幊毯团渲渺`活性,以及調(diào)整速度的能力,工作空間內(nèi)的精度,行程長(zhǎng)度和機(jī)器人的尺寸,由于它們的模塊化。

就應(yīng)用而言,它們用于需要精確定位的裝配操作、機(jī)加工件的裝載和卸載以及工具更換(機(jī)床管理)和取放。

憑借 X、Y 軸上的大行程能力和沿 Z 軸的垂直偏移,笛卡爾機(jī)器人還可以有利地用于在現(xiàn)有生產(chǎn)線(xiàn)上搬運(yùn)或碼垛物體,或用于運(yùn)輸升高的負(fù)載,因此的典型應(yīng)用-稱(chēng)為擬人化機(jī)器人。

這是因?yàn)椋谥亓肯嗤那闆r下,產(chǎn)生的力矩更少,笛卡爾機(jī)器人設(shè)法將負(fù)載保持在 Z 軸下方的中心;因此,就擬人機(jī)器人的關(guān)節(jié)而言,保證了更高的穩(wěn)定性和更高的動(dòng)態(tài)性以達(dá)到空間中的相同點(diǎn)。

直角坐標(biāo)機(jī)器人市場(chǎng)主要涉及汽車(chē)、電子電氣、化工石化、食品飲料等行業(yè)。

根據(jù) Research & Markets,笛卡爾機(jī)器人的頂級(jí)供應(yīng)商包括 ABB、博世力士樂(lè)、Brooks Automation、Denso、Gudel Group、Hirata、Iai America、Koganei、Midea Group、Nidec、Omron、Parker Hannifin、Samick Thk、Seiko Epson、Sepro Robotique、 Ston Robot、Tm Robotics、Yamaha Motor、Yaskawa Electric、Shibaura Machine、Mks、Kuka、Fanuc、Comau 和 Yushin Precision Equipment。

關(guān)節(jié)機(jī)器人

SCARA機(jī)器人——選擇性順應(yīng)裝配機(jī)器人手臂或選擇性順應(yīng)鉸接機(jī)器人手臂的首字母縮寫(xiě)詞——由4 個(gè)軸 (4 DoF)制成并沿固定的垂直軸移動(dòng),在同一平面上執(zhí)行旋轉(zhuǎn)。

它們?cè)试S將對(duì)象定位在添加了旋轉(zhuǎn)的 X、Y、Z 體積中。實(shí)際上,2 個(gè)鉸接臂在水平面上移動(dòng),一端鉸接固定的垂直軸,而另一自由端有一個(gè) Z 軸,允許相對(duì)于該軸垂直移動(dòng)和旋轉(zhuǎn)。由于垂直運(yùn)動(dòng)沿單個(gè)軸發(fā)生,因此結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單,因此比鉸接模型更可靠且成本更低。也有僅由 3 個(gè) X、Y、Z 軸制成的 SCARA。

與笛卡爾機(jī)器人相比,它們是速度非??烨矣猛緩V泛的機(jī)器人,后者在橫向運(yùn)動(dòng)方面表現(xiàn)出色,并用于垂直裝配,不需要處理工件的定位技能,也可用于拾取和放置以及雕刻。

根據(jù)Markets and Markets的數(shù)據(jù),根據(jù) SCARA,市場(chǎng)上最重要的公司是精工愛(ài)普生、雅馬哈汽車(chē)、安川電機(jī)、電裝、史陶比爾三菱電機(jī)、川崎重工、ABB、東芝機(jī)械、柯馬、Nachi-Fujikoshi、Kuka、 Fanuc、Omron Adept、Durr、Hiwin Technologies、Janome、Hirata、Delta Electronics、Fisnar、Gridbots、Japan Unix 和 Innovative Robotics,而 Adtech 和 Googoltech 是該領(lǐng)域的新興公司。

類(lèi)人機(jī)器人

類(lèi)人化或鉸接式機(jī)器人之所以被稱(chēng)為是因?yàn)樗鼈兪悄7氯祟?lèi)手臂和手的運(yùn)動(dòng)能力而制造的。它們具有非常靈活的結(jié)構(gòu),因?yàn)樗鼈冇梢幌盗嘘P(guān)節(jié)組成,關(guān)節(jié)數(shù)量從 4 個(gè)到 7 個(gè)不等,每個(gè)關(guān)節(jié)對(duì)應(yīng)一個(gè)自由度 (DoF),并且允許機(jī)器人到達(dá)其范圍內(nèi)的任何位置和方向工作量。

它們通常具有6 個(gè)軸的特征,即 6 自由度,因此它們可以沿 X、Y 和 Z 軸執(zhí)行復(fù)雜且高度可變的運(yùn)動(dòng)。通過(guò)添加一個(gè)額外的軸,可以是線(xiàn)性的或旋轉(zhuǎn)的,具有運(yùn)動(dòng)學(xué)冗余的機(jī)器人是獲得,即 7 DoF 工業(yè)機(jī)械手,其軸數(shù)超過(guò)給定任務(wù)所需的軸數(shù)。一種消除機(jī)器人奇點(diǎn)并賦予系統(tǒng)更大剛度和更好負(fù)載分布的配置。

這些機(jī)器人廣泛應(yīng)用于汽車(chē)行業(yè),用于零件的組裝、裝配和焊接、物料搬運(yùn)、機(jī)器裝卸和包裝。

根據(jù)Markets 和 Markets,在市場(chǎng)上運(yùn)營(yíng)的主要參與者是 Abb、Fanuc、Kuka、Yaskawa Electric、Kawasaki Heavy Industries、Omron Adept Technology、Nachi-Fujikoshi、American Robot Corporation、Seiko Epson、Denso 和 Aurotek Corporation。

協(xié)作機(jī)器人(cobots)的子類(lèi)別也屬于擬人機(jī)器人的范疇,即使運(yùn)動(dòng)學(xué)順序不同于經(jīng)典和傳統(tǒng)的6軸擬人機(jī)器人,以及所謂的碼垛機(jī)器人,用于末端在線(xiàn)應(yīng)用程序。通常這些機(jī)器人有 4 或 5 個(gè)軸(X、Y、Z + 1/2 旋轉(zhuǎn))并且機(jī)器人法蘭與地板平行。

揀選機(jī)器人

Picker 或 Delta 機(jī)器人(或蜘蛛機(jī)器人)也稱(chēng)為并聯(lián)機(jī)器人,因?yàn)樗鼈兙哂胁⒙?lián)運(yùn)動(dòng)學(xué)結(jié)構(gòu),因此它們能夠執(zhí)行比 6 DoF 機(jī)械手更復(fù)雜的自動(dòng)化應(yīng)用。它們由三個(gè)手臂組成,這些手臂通過(guò)關(guān)節(jié)連接到工作區(qū)域上方的單個(gè)底座,在該底座內(nèi),相同的手臂快速準(zhǔn)確地移動(dòng)單個(gè)工具,直接控制其每個(gè)關(guān)節(jié)。

它們通常用于食品、制藥和電子行業(yè)的取放和包裝應(yīng)用。Delta 機(jī)器人可以有 3、4 或 6 個(gè)軸。

根據(jù)Transparency Market Research,該市場(chǎng)最具代表性的制造商有 Fanuc、Yaskawa Electric、ABB、Nachi-Fujikoshi、Denso、Mitsubishi Robotics、Epson Robots、St?ubli、B+M Surface Systems GmbH、Omron Adept Technologies、Kuka、Kawasaki , Comau Robotics, Universal Robots, Wittmann Battenfeld Group, Siasun Robot and Automation, Rethink Robotics, Delta Electronics, Hiwin Technologies, Seiko Epson, Midea Group, igus GmbH, ONExia, Panasonic, Robert Bosch GmbH 和 Schunk。

協(xié)作機(jī)器人,市場(chǎng)最新趨勢(shì)

協(xié)作機(jī)器人,更廣為人知的名稱(chēng)是cobots(協(xié)作機(jī)器人),構(gòu)成了機(jī)器人技術(shù)發(fā)展的頂峰。它們是為滿(mǎn)足與人類(lèi)安全共享工作空間的需要而誕生的機(jī)器人,具有高度靈活性的特點(diǎn)。通常比擬人化更容易編程,它們共享 6 個(gè)或更多的自由度,類(lèi)似于人臂的關(guān)節(jié)形狀,并且可以將各種工具集成在手腕上,以實(shí)現(xiàn)最多樣化操作的自動(dòng)化,它們的特點(diǎn)是通過(guò)流線(xiàn)型、絕對(duì)輕巧和緊湊的運(yùn)動(dòng)學(xué),使他們能夠在開(kāi)放空間中工作并與周?chē)沫h(huán)境互動(dòng)。

第一個(gè)協(xié)作機(jī)器人模型由 Universal Robots 于 2008 年開(kāi)發(fā)。

協(xié)作機(jī)器人是一個(gè)不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)。根據(jù) ReportLinker 的全球協(xié)作機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模、份額和行業(yè)趨勢(shì)分析研究數(shù)據(jù),到2028 年,全球協(xié)作機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到 108 億美元,年增長(zhǎng)率為 40.1%。

根據(jù)Grandview 研究,我們發(fā)現(xiàn)全球協(xié)作機(jī)器人市場(chǎng)的領(lǐng)先企業(yè)包括 ABB、Denso Robotics、Epson Robots、Energid Technologies、F&P Robotics、Fanuc、Kuka、Mrk-Systeme Gmbh、Precise Automation、Rethink Robotics、Robert Bosch、 Universal Robots、Yaskawa Electric、Mabi Robotic、Techman Robot、Franks Emika、Aubo Robotics、Comau 和 Onrobot。

移動(dòng)機(jī)器人:AGVAMR

到目前為止我們談到的機(jī)器人都屬于固定或靜止機(jī)械手的類(lèi)型。除了它們,在一般分類(lèi)中,我們還可以考慮移動(dòng)的,即能夠在軌道或輪子上自由移動(dòng)。

在第一種情況下,最常見(jiàn)的例子是AGV(自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)),自動(dòng)導(dǎo)引車(chē),主要用于物流領(lǐng)域,用于將物品從倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸和處理到生產(chǎn)線(xiàn)或通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信直接在生產(chǎn)線(xiàn)上裝載托盤(pán)。

為了移動(dòng),他們遵循放置在人行道上的“標(biāo)記”、指南或“彩色帶”,或使用激光和遮陽(yáng)板(激光制導(dǎo)車(chē)輛)。根據(jù)所使用的技術(shù),它們可以具有或多或少的高度自動(dòng)化。

自主移動(dòng)機(jī)器人(AMR 或自主移動(dòng)機(jī)器人)比AGV 更新和先進(jìn),能夠在沒(méi)有人工干預(yù)的情況下移動(dòng)和導(dǎo)航。與 AGV 不同,AGV 必須遵循固定路徑并且如果路徑中存在障礙物則被迫停止,而 AMR 借助傳感器和軟件能夠繞過(guò)它們,并通過(guò)識(shí)別周?chē)h(huán)境來(lái)遵循預(yù)定的路線(xiàn)。

新一代移動(dòng)機(jī)器人的代表是步行機(jī)器人,它們配備有腿和腳,即使在困難的地形和表面上也可以移動(dòng),模仿人類(lèi)或動(dòng)物的行走。步行機(jī)器人是一個(gè)非常當(dāng)前且仍在實(shí)驗(yàn)的研究領(lǐng)域,尤其是在微觀(guān)尺度上,正在研究微型機(jī)器人用于修理或組裝工業(yè)中的小型結(jié)構(gòu)或機(jī)器,以及作為醫(yī)療領(lǐng)域的手術(shù)助手,受雇于微創(chuàng)和創(chuàng)新程序。

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