在人們的記憶中，倉(cāng)庫(kù)曾經(jīng)是個(gè)照顧老弱病殘工作的地方。隨著“物流”概念的不斷深入人心，人們開始意識(shí)到作為物料配送的中心——倉(cāng)庫(kù)的重要性，同時(shí)對(duì)作為物流最為基礎(chǔ)的設(shè)備之——叉車所扮演的角色有了新的認(rèn)識(shí)：叉車不單單只是叉車，它是物料搬運(yùn)整體解決方案的一部分。因此，如何選擇合適的叉車對(duì)整個(gè)物流鏈的綜合作業(yè)效率都將會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

　　從宏觀上了解自己所購(gòu)買之叉車所有資訊

　　叉車種類繁多  用途不一
     如何選擇合適的叉車并不像我們想象的那么簡(jiǎn)單，需要認(rèn)真分析、考慮很多方面的因素和狀況。叉車是物料搬運(yùn)設(shè)備的傳統(tǒng)稱謂，種類很多。一般而言，叉車可分為內(nèi)燃平衡重式叉車、電動(dòng)平衡重式叉車、倉(cāng)儲(chǔ)叉車和重型叉車等幾大類，倉(cāng)儲(chǔ)叉車又可細(xì)分為電動(dòng)托盤搬運(yùn)車、電動(dòng)托盤堆垛車、前移式叉車、窄通道叉車、牽引車等專業(yè)車型；重型叉車還可細(xì)分為平衡重型叉車、集裝箱空箱堆高機(jī)、集裝箱重箱堆高機(jī)和正面吊。此外，在易燃易爆的工作環(huán)境中，有相應(yīng)的防爆叉車；對(duì)于特殊形狀的貨物搬運(yùn)，如：紙卷、管材等，叉車還需配置相關(guān)的屬具。安全、健康、環(huán)保已被細(xì)分已成為發(fā)展趨勢(shì)，叉車已不再只是我們常見(jiàn)的狹義的平衡重式叉車樣式。

　　選擇叉車要考慮整體解決方案

　　不同的倉(cāng)儲(chǔ)模式需要配置不同的叉車，所實(shí)現(xiàn)的匹配模式在先進(jìn)先出還是先進(jìn)后出、空間利用率、作業(yè)效率以及投資成本都會(huì)有著很大的區(qū)別。例如，傳統(tǒng)的重載型貨架配合平衡重式叉車可實(shí)現(xiàn)任意貨架位叉取貨物，作業(yè)效率高，投資成本適中，適用面廣，但空間利用率不夠；駛?cè)胧截浖芡浜锨耙剖讲孳嚮蛐嵨黄胶庵厥讲孳囀褂?，堆垛密度高，空間利用率好，但無(wú)法實(shí)現(xiàn)任意貨架位叉取貨物；

　　而配合高架庫(kù)使用的窄通道叉車，貨物堆垛高度可超過(guò)十余米，并可實(shí)現(xiàn)任意貨架位叉取并揀選貨物，空間利用率佳，但其投資成本卻很高，同時(shí)需要配合高效的科學(xué)管理系統(tǒng)。

　　可能出現(xiàn)的問(wèn)題

　　很多即將使用叉車的用戶，在完全建好倉(cāng)庫(kù)后才開始尋找合適的叉車，由于缺乏對(duì)該領(lǐng)域產(chǎn)品及發(fā)展趨勢(shì)必要的了解，往往會(huì)發(fā)現(xiàn)建成倉(cāng)庫(kù)不是凈空高度考慮不夠，導(dǎo)致投入產(chǎn)出比不合理，就是立柱留著令人尷尬的間隔距離，致使無(wú)法實(shí)現(xiàn)最佳的空間利用率。還有很多客戶習(xí)慣于根據(jù)自己以往的經(jīng)驗(yàn)選擇叉車，結(jié)果雖然是能夠滿足基本使用，但卻無(wú)法充分發(fā)揮叉車的綜合匹配效應(yīng)以達(dá)成最佳的動(dòng)作效率，同時(shí)也造成了投資成本的浪費(fèi)。