供油與后處理：從兩端入手節(jié)能降排——訪中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會魏安力先生
　　在“第四屆上海國際發(fā)動機及制造技術(shù)展覽會”和“上海2007中國內(nèi)燃機發(fā)展國際論壇”即將舉辦之際，本報記者采訪了中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會魏安力先生。
　　魏安力首先談起本次展會的特色。在整個展會期間，有兩天的“論壇”時間，是“聽”的體驗；4天的展出時間，則是“看”的體驗。魏安力特意強調(diào)，本次展會是首次由中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會與中國汽車工業(yè)協(xié)會兩大行業(yè)協(xié)會共同主辦，將充分展示中國的內(nèi)燃機產(chǎn)品水平和市場空間及中國內(nèi)燃機企業(yè)的形象。
　　作為引領(lǐng)現(xiàn)代生活內(nèi)容之一的汽車動力，內(nèi)燃機技術(shù)的提高與發(fā)展變化已經(jīng)成為世人關(guān)注的焦點。談到我國內(nèi)燃機行業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢，魏安力認(rèn)為，從國內(nèi)看，機動車用國3排放標(biāo)準(zhǔn)即將在全國實施，國4排放標(biāo)準(zhǔn)將于2010年在全國實施，非道路用發(fā)動機的排放標(biāo)準(zhǔn)近期也將發(fā)布；同時，汽車油耗限值標(biāo)準(zhǔn)的出臺、燃油價格的持續(xù)上漲及京都議定書的簽署等，給我國內(nèi)燃機工業(yè)提出了更高的要求。從國外看，發(fā)達(dá)國家的排放法規(guī)較我國大幅度領(lǐng)先，發(fā)達(dá)國家并加強了對知識產(chǎn)權(quán)的保護。我國內(nèi)燃機行業(yè)為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，已經(jīng)在科技開發(fā)與進步方面做出了很大的努力并取得了可喜的進展，開發(fā)了一批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品，達(dá)到國3排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油機不斷增多，并有不少單位在研發(fā)符合國4排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油機和汽油機方面取得實質(zhì)性的進展。此外，隨著國內(nèi)排放限值的加嚴(yán)，排放后處理裝置也形成了一個新興的產(chǎn)業(yè)，迎來了新的、廣闊的市場空間，兩大協(xié)會剛成立的“內(nèi)燃機排放后處理專業(yè)委員會”將加強對這一產(chǎn)業(yè)的研究與指導(dǎo)。
　　“汽車工業(yè)發(fā)展的三大門檻——安全、節(jié)能與環(huán)保，其中有兩項——即節(jié)能與環(huán)保最終都要落實和體現(xiàn)在發(fā)動機身上，它們又都牽涉到供油系統(tǒng)，而尾氣后處理裝置則顯示出了對排放的重要性?！蔽喊擦Ρ硎荆袊鴥?nèi)燃機工業(yè)協(xié)會近期工作的重點是抓住影響發(fā)動機節(jié)能與環(huán)保指標(biāo)最重要的兩端——供油與后處理，與國家有關(guān)部門合作，建立國家級的產(chǎn)業(yè)研發(fā)平臺，解決好中國內(nèi)燃機工業(yè)持續(xù)發(fā)展的問題。