浙江杭叉工程機械股份公司以年產(chǎn)2.7萬臺、人均20臺/年的驕人業(yè)績,走過了自己輝煌的2006年。如果按銷售量來排序,這個量已經(jīng)穩(wěn)居世界的前十強,占全球銷量的4-5%。
杭叉是在上世紀的七十年代末期開始生產(chǎn)叉車的,在此之前生產(chǎn)機床等通用機器,由于機床是“母機”,制造精度相對較高,杭叉人把制造機床的工作作風(fēng)用在了生產(chǎn)叉車上,使其產(chǎn)品質(zhì)量在行業(yè)中一直名列前茅,1989年——1991年,由原機械工業(yè)部組織的全國叉車行業(yè)創(chuàng)優(yōu)評比中,杭叉的3噸叉車在參加評比的16個企業(yè)中,排名第一,并被授予全國唯一的2-3噸級叉車的國家優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱號。杭叉的廣告詞中曾有一句叫做“買叉車到杭州,國優(yōu)叉車在杭叉”,指的就是這個型號的叉車。
2000年浙江省提出“靚女先嫁”的改革思路,在全省開展了國企改制,杭叉作為“靚女”,成為杭州市第一批國企改制的試點單位,2000年初,杭州叉車有限公司正式掛牌,兩年以后,又進行了二次改制,取名為浙江杭叉工程機械股份公司,2005年又對公司的銷售體系、生產(chǎn)體系進行了改制。/products/templet/1/member_index.php?id=10
改制后的杭叉股份,產(chǎn)生了異乎尋常的活力,叉車的銷售量,從1999年的2128臺,以每年近乎翻番的速度增長,七年,銷售量增加了10幾倍。杭叉的奇跡,曾經(jīng)一度被行業(yè)里稱為“杭叉現(xiàn)象”,叉車行業(yè)的許多企業(yè)也都紛紛效仿杭叉進行改制,在我所看到的許多叉車企業(yè)改制的可行性報告里,都把杭叉改制的例子作為論證的事實材料,到現(xiàn)在為止,叉車行業(yè)的國企幾乎都完成了改制工作,這與杭叉改制成功的經(jīng)驗有關(guān)。
杭叉作為行業(yè)的龍頭企業(yè),在做好自己事情的同時,還積極支持行業(yè)的工作,目前,在杭叉股份的協(xié)助下,機械產(chǎn)品國際采購協(xié)作委員會(簡稱“采委會”)已經(jīng)開發(fā)出了12號、16號、20號C 和16號J型叉車門架型鋼,使中國1-7噸的叉車門架,由鈑焊工藝向發(fā)達國家通行的型鋼工藝邁進,為中國叉車行業(yè)的技術(shù)進步做出了貢獻,既體現(xiàn)了杭叉作為龍頭企業(yè)的風(fēng)范,也提升了自己的產(chǎn)品質(zhì)量。
杭叉過去取得的成就,不論對她自己還是對行業(yè),都是一筆寶貴的財富,在新的一年里,真誠的預(yù)祝杭叉股份,在世界經(jīng)濟一體化的大潮中,立足國內(nèi),放眼全球,讓中國叉車走向世界的各個角落。
(工業(yè)車輛和觀光車)
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