• 中國(guó)非道路車(chē)輛制造商面臨的環(huán)境挑戰(zhàn)
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  ·應(yīng)邀交流對(duì)非道路發(fā)動(dòng)機(jī)法規(guī)帶來(lái)的挑戰(zhàn)我們的主要思考和觀(guān)點(diǎn)·康明斯全力支持中國(guó)采用與現(xiàn)存的世界標(biāo)準(zhǔn)相一致的非道路排放標(biāo)準(zhǔn)·一致性使得...  [詳情]
  ·美國(guó)、日本和歐洲在這方面的排放法規(guī)很相似,但并不完全相同。·美國(guó)和日本市場(chǎng)從2013年起要求19KW(25HP)或以上的發(fā)動(dòng)機(jī)滿(mǎn)足TierIV非常低...  [詳情]
中國(guó)每年石油消費(fèi)量
  根據(jù)國(guó)內(nèi)數(shù)據(jù),中國(guó)2010年消耗石油4.39億噸,2011年消耗石油4.7億噸,2012年消耗石油4.93億噸。中國(guó)自產(chǎn)石油每年2億噸左右,2012年原油對(duì)外依存度為56.42%,為歷史最高值。而根據(jù)美國(guó)能源部下屬能源情報(bào)署的...  [詳情]
高性能低排放小型非道路柴油機(jī)的開(kāi)發(fā)更多>
原樣機(jī)基本參數(shù)
  試驗(yàn)用原樣機(jī)主要技術(shù)參數(shù)見(jiàn)表1。排放試驗(yàn)按非道路柴油機(jī)8工況循環(huán)法進(jìn)行,氣體排放物測(cè)量采...  [詳情]
燃燒系統(tǒng)開(kāi)發(fā)
  利用CFD仿真軟件,對(duì)燃油供給系統(tǒng)、燃燒室結(jié)構(gòu)及進(jìn)氣渦流進(jìn)行多參數(shù)協(xié)同優(yōu)化匹配,改善燃燒...  [詳情]
機(jī)械系統(tǒng)開(kāi)發(fā)
  利用CAE技術(shù),從提高機(jī)械零部件結(jié)構(gòu)緊湊性,增加其剛度和強(qiáng)度,改善機(jī)油耗入手,對(duì)機(jī)體、缸...  [詳情]
試驗(yàn)驗(yàn)證
  按照非道路用柴油機(jī)美國(guó)EPA第Ⅳ階段法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)最終改進(jìn)后的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了八工況的排放試驗(yàn),...  [詳情]
非道路移動(dòng)機(jī)械用小型點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物排放限值與測(cè)量方法
移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排放限值與測(cè)量方法
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