1. 采用ZAPI 新型全交流控制器、德國(guó)進(jìn)口ZF變速箱,高效率,低噪音。
2. 是一款多功能、高適應(yīng)性車型,完全滿足窄巷道,寬巷道及平臺(tái)的使用要求。
3. 貨叉的上升、下降、左移、右移、左旋、右旋等功能都在手動(dòng)模式下完成。
4. 在自動(dòng)模式下,通過(guò)人機(jī)界面能實(shí)現(xiàn)貨物存取準(zhǔn)備、高度定層等操作,在滿足縱向定位的條件下,還可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)存取貨。
5. 人機(jī)界面在本機(jī)上不僅作為一種輸入設(shè)備,且能實(shí)時(shí)顯示轉(zhuǎn)向輪、貨叉的方位及貨叉的橫向位置及高度、貨物的重量等數(shù)據(jù)。
6. 配備了獨(dú)立的視頻顯示系統(tǒng),無(wú)論貨叉處于何種高度,操作人員都能夠近距離的觀察貨物的種類、形狀及位置。
型 號(hào) | 單 位 | FBT13 | FBT15 | |
動(dòng)力形式 |
| 電動(dòng) | 電動(dòng) | |
額定起重量 | kg | 1300 | 1500 | |
載荷中心距 | mm | 600 | 600 | |
標(biāo)準(zhǔn)門架起升高度 | mm | 7500 | 7000 | |
旋轉(zhuǎn)角度 | Deg | 180° | 180° | |
最小轉(zhuǎn)彎半徑 | mm | 2175 | 2500 | |
車體長(zhǎng)度(不帶貨叉) | mm | 3428 | 3788 | |
車體寬度 | mm | 1210/1520 | 1210/1520 | |
門架不起升高度 | mm | 3610 | 3455 | |
護(hù)頂架高度 | mm | 2461 | 2461 | |
轉(zhuǎn)向形式 |
| 電子轉(zhuǎn)向 | 電子轉(zhuǎn)向 |