1、整車外觀采用國際先進的設計理念和技術,線條流暢,富有動感。
2、采用傾油缸內置設計,整車豪華、大方、整潔,極富人性 。
3、采用國際先進的人機工程技術優(yōu)化操控系統設計,在幅度改善了操作合適性。
4、采用國際先進的減振技術,轉向橋為彈性懸浮連接,機罩為全浮式減振,改善了整車的5、振動,使駕駛更加舒適。
6、采用低重心設計,增強了操縱的穩(wěn)定性。
7、門架的管路系統設置安全裝置,即使管路破裂,也不會造成門架失控。
8、起升系統采用寬視野設計,大幅度改善了門架的視野,使操作更快、更安全。
9、整車低噪音設計,各種配置均達到國際標準。
10、長軸距設計使整車的縱向穩(wěn)定性更好,提高了整車的承載能力。
11、優(yōu)化液壓管路設計,減小管路壓力損失,提高了門架的起升速度。
12、電器系統采用最新技術的線束和防水接插件,多道保險絲布置,大大提高了電路系統的安全性和穩(wěn)定性,并便于日常維修保養(yǎng)。
型 號 | 單 位 | FD50T | FD60T | FD70T | |
動力形式 |
| 柴油 | 柴油 | 柴油 | |
額定起重量 | kg | 5000 | 6000 | 7000 | |
載荷中心距 | mm | 600 | 600 | 600 | |
標準門架起升高度 | mm | 3000 | 3000 | 3000 | |
門架傾角 (前/后) | Deg | 6°/ 12° | 6°/ 12° | 6°/ 12° | |
最小轉彎半徑 | mm | 3250 | 3300 | 3370 | |
車體長度(不帶貨叉) | mm | 3440 | 3515 | 3580 | |
車體寬度 | mm | 1995 | 1995 | 1995 | |
門架不起升高度 | mm | 2500 | 2500 | 2625 | |
護頂架高度 | mm | 2450 | 2450 | 2450 | |
燃油箱容積 | L | 140 | 140 | 140 |