驅(qū)動(dòng)電機(jī) 1. 免維護(hù)AC驅(qū)動(dòng)電機(jī)，大扭矩，爬坡能力強(qiáng)，大牽引力，動(dòng)力強(qiáng)勁，確保車子在不平整的路面和斜坡上依然能平穩(wěn)行駛，電瓶使用壽命更長(zhǎng)。 AC控制器 1. 再生制動(dòng)功能，延長(zhǎng)電池有效使用時(shí)間。 2. 高效的信號(hào)處理控制器不但減少了車身各系列動(dòng)作的響應(yīng)時(shí)間，并且提高了動(dòng)作的準(zhǔn)確度，直觀體現(xiàn)了人機(jī)一體的操作優(yōu)越性。 3. 全交車型行走和起升電機(jī)采用全交流技術(shù)，更高效可靠。 4. 全交車型配備電子轉(zhuǎn)向控制器，大大提高了轉(zhuǎn)向動(dòng)作的反應(yīng)速度，使車輛操作更加快捷、靈巧。

產(chǎn)品參數(shù)：

特征
1.1	品牌		中力
1.2	型號(hào)		CQD16RVH	CQD16RV	CQD16RVF
1.3	驅(qū)動(dòng)單元		電動(dòng)
1.4	操作類型		座駕
1.5	額定起升載荷	Q	1600
1.6	載荷中心距	c	600
重量
2.1	整機(jī)自重		3020	3070	3070
輪胎
3.1	輪胎類型，驅(qū)動(dòng)輪/承載輪		聚氨酯
3.5	輪子數(shù)(前/后)x=驅(qū)動(dòng)		2/1x	2/1x	2/1x
尺寸
4.1	貨叉傾角(前/后)	α/β(°)	3/6
4.2	門架下降后整車高度	h1(mm)	2130(2S3m)
4.3	自由起升高度	h2(mm)	120(2S3m)
4.4	標(biāo)配門架起升高度	h3(mm)	3000(2S3m)
4.5	門架起升后整車高度	h4(mm)	4065(2S3m)
4.7	護(hù)頂架高度	h6(mm)	2200
4.19	整車全長(zhǎng)	l1(mm)	2302
4.21	整車寬度	b1(mm)	1270
4.26	支腿內(nèi)寬	b4(mm)	917
4.27	貨叉調(diào)節(jié)寬度	b5(mm)	200-760
4.28	前移距	l4(mm)	526
4.33	最小直角堆垛寬度(1000×1000托盤)	Ast(mm)	2580
4.34	最小直角堆垛寬度 (800×1200托盤)	Ast(mm)	2780
4.35	最小轉(zhuǎn)彎半徑	Wa(mm)	1705
性能
5.1	行駛速度(滿載/空載)	km/h	10/11
5.2	起升速度(滿載/空載)	mm/s	300/450
5.4	前移速度(滿載/空載)	mm/s	180
5.7	爬坡度(滿載/空載)	%	10/15
5.1	行駛制動(dòng)		液壓
5.11	駐車制動(dòng)		電子
驅(qū)動(dòng)
6.1	驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率	kW	6.5
6.2	起升電機(jī)功率	kW	8.6	8.6
	起升電機(jī)形式		DC	AC
6.4	蓄電池容量	V/Ah	48/420	48/500	48/500
6.5	蓄電池重量	kg	745	796	796
其他
8.1	驅(qū)動(dòng)控制類型		AC  ZAPI
	轉(zhuǎn)向		電子轉(zhuǎn)向
備注：電池可選

 

驅(qū)動(dòng)電機(jī)

1. 免維護(hù)AC驅(qū)動(dòng)電機(jī)，大扭矩，爬坡能力強(qiáng)，大牽引力，動(dòng)力強(qiáng)勁，確保車子在不平整的路面和斜坡上依然能平穩(wěn)行駛，電瓶使用壽命更長(zhǎng)。

 

AC控制器

 

1. 再生制動(dòng)功能，延長(zhǎng)電池有效使用時(shí)間。

 

2. 高效的信號(hào)處理控制器不但減少了車身各系列動(dòng)作的響應(yīng)時(shí)間，并且提高了動(dòng)作的準(zhǔn)確度，直觀體現(xiàn)了人機(jī)一體的操作優(yōu)越性。

 

3. 全交車型行走和起升電機(jī)采用全交流技術(shù)，更高效可靠。

 

4. 全交車型配備電子轉(zhuǎn)向控制器，大大提高了轉(zhuǎn)向動(dòng)作的反應(yīng)速度，使車輛操作更加快捷、靈巧。

 

液壓系統(tǒng)（CQD16RV/CQD16RVF）

 

1. 強(qiáng)勁的AC液壓電機(jī)提供更大的扭矩，使貨叉的起升和下降更加平穩(wěn)可靠。

 

2. 實(shí)現(xiàn)了前、后移，前、后傾，起升、下降和側(cè)移的全動(dòng)作無(wú)級(jí)變速，厘米級(jí)的動(dòng)作定位誤差能勝任各種實(shí)際工況。

 

3. 采用電磁換向閥代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手動(dòng)換向閥，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，液壓組合閥和操縱手柄可以分離，使整個(gè)操縱系統(tǒng)布局更加合理。

 

4. 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕便靈活，更加易于操作。

 

5. 側(cè)拉電池箱設(shè)計(jì)，輕松更換電池，方便連續(xù)作業(yè)。

 

6. 簡(jiǎn)單可靠的電池接插件把手設(shè)計(jì)，必要時(shí)可輕松全車斷電，避免緊急事故。

 

 

 

液壓系統(tǒng)（CQD16RVH）

 

1. 安全性：叉車在工作過(guò)程中，貨物由于自身重量下降時(shí)，受單向限速閥的作用，使貨物安全下降。

 

2. 上升下降速度手動(dòng)可調(diào)控制，簡(jiǎn)單可靠。

 

3. 電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕便靈活，更加易于操作。

 

 

剎車系統(tǒng)

 

1. 擁有行車過(guò)程中的電機(jī)制動(dòng)和液壓制動(dòng)雙重行車制動(dòng)，保證短距離剎車。

 

2. 電磁制動(dòng)實(shí)現(xiàn)了較為有保障的駐車制動(dòng)，能保證車輛在斜坡上同樣能安全停車。

 

3. 電磁剎車，電機(jī)制動(dòng)和液壓制動(dòng)的三重保障，提高了安全性降低了損耗，使整車擁有更長(zhǎng)的使用壽命。

 

 

門架系統(tǒng)

 

1. 組合滾輪門架，高強(qiáng)度，低變形量。

 

2. 油缸后置，確保視野寬闊。

 

3. 雙“動(dòng)滑輪”門架，降低門架常態(tài)時(shí)整個(gè)門架高度，降低對(duì)工作空間的高度要求。

 

 

操控性

 

1. 性能優(yōu)越的步進(jìn)電機(jī)賦予了車身高精度的轉(zhuǎn)向定位，使車身更靈巧、更適應(yīng)小空間倉(cāng)儲(chǔ)的需求，并且提高了駕駛的樂(lè)趣。

 

2. 操控部分結(jié)構(gòu)緊湊，布置合理，給操縱者提供超大操作空間。

 

3. 車頂架及車身外部經(jīng)有限元分析計(jì)算設(shè)計(jì)，在保證整車結(jié)構(gòu)可靠性和安全性的前提下，擴(kuò)寬了駕駛員的視野。

 

4. 電瓶鎖止機(jī)構(gòu)完成了“人不離座即可操作”的跨越，駕駛員只需在座位上便可通過(guò)操縱桿來(lái)控制電瓶隨門架前移后移的動(dòng)作，

 

   減少換取電瓶時(shí)工作人員的工作量，使整個(gè)過(guò)程快捷方便。

 

5. 方向盤位置可隨意調(diào)節(jié)，增強(qiáng)駕駛時(shí)的舒適度。

 

6. 可選配貨叉同高度的攝像頭使駕駛員叉取貨物時(shí)更準(zhǔn)確、更快捷。

 

 

維護(hù)與保養(yǎng)

 

1. 防塵防水AMP接插件和耐熱耐蝕耐磨的導(dǎo)線應(yīng)用，延長(zhǎng)了電氣系統(tǒng)使用壽命；

 

2. 操作簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)可靠的開(kāi)合門大大降低車輛維護(hù)過(guò)程中的工作強(qiáng)度，維護(hù)保養(yǎng)輕松便捷。

 

3. 整車液壓件、管路及密封件選型、布局合理，起升平穩(wěn)，下降沖擊小，提高整個(gè)系統(tǒng)密封件壽命。

 

4. 智能的可編程液晶顯示屏，能夠顯示故障代碼，易解決電器故障，縮短檢測(cè)時(shí)間，提高維修效率。