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高智能電控系統(tǒng)根據(jù)操作習(xí)慣和操作工況，該系統(tǒng)具有S/P/H不同的動力模式，如高動力舉升、低動力行走等，可以讓車輛在各種工況下靈活的發(fā)揮其的性能，達(dá)到最佳的能量使用效率，更加節(jié)能和環(huán)保。 |
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三相交流異步電機(jī)三相交流異步電機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、質(zhì)量輕、效率高、免維護(hù)等特點，和直流電機(jī)相比它沒有直流電機(jī)的轉(zhuǎn)向器和炭刷等，無需更多維護(hù)和保養(yǎng)。 |
BMS 國內(nèi)領(lǐng)先的電源管理系統(tǒng)電源管理器可在不同的通信協(xié)議和不同的傳輸速度的模塊之間進(jìn)行通信，建立連接和信息解碼，重新編譯，并將數(shù)據(jù)傳輸給其他系統(tǒng)。能實時對電池溫度、電壓及充放電電流進(jìn)行監(jiān)控，對荷電狀態(tài)（ SOC State-of-charge)進(jìn)行精確計算，確保電池始終工作在安全狀態(tài)，有效延長電池的壽命，其靜態(tài)功耗低，抗干擾性能強(qiáng)，工作穩(wěn)定可靠。 |
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 全中文顯示儀表◎電瓶電量顯示 ◎故障代碼顯示 ◎行駛速度顯示 ◎故障歷史記錄查詢 ◎低電量保護(hù)功能 豐富而直觀的信息顯示，4.3寸TFT高端液晶屏，無不體現(xiàn)著貼近用戶的人性化設(shè)計。 |
 主動式穩(wěn)定系統(tǒng)門架后傾斜控制：在貨叉高舉時減緩后傾速度，防止因貨物跌落而造成貨物受損或給操作者帶來沖擊。 |
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在減速或制動的過程中，制動能量回饋系統(tǒng)將整車的動能轉(zhuǎn)換為電能，從而給電池充電。 |
制動能量回饋系統(tǒng) |
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當(dāng)叉車在行駛及轉(zhuǎn)向時，操作者可以倚靠在帶有內(nèi)置扶手的腰部支架上。操作更為輕松。腰部支架 |
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舒適的上車高度上車踏板高度為280mm,有效降低了駕駛員頻繁上下車的疲勞度，提高了工作效率。 | |
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 安全護(hù)頂架形成良好的上方視野；最大限度的提高了操 作人員的安全性和頂部視野。 | |
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寬視野門架有助提高行駛的安全性；駕駛員在行駛過程中不需要過多地轉(zhuǎn)動頭部就可以看到整個貨物。 | |
多功能面板面板采用人性化設(shè)計，大大提高了操作的舒適度。 |
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小型方向盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用的是純電動轉(zhuǎn)向，以最小的操作力實現(xiàn)最大的轉(zhuǎn)向。
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| 電動叉車型號 | CQD16S | ||
|---|---|---|---|
| 1 | 制造商 Manufacturer | BYD | |
| 2 | 驅(qū)動 Driver | 電動 | |
| 3 | 操縱形式 Operator type | 座駕式 | |
| 4 | 負(fù)載能力 Load capacity/rated load | kg | 1600 |
| 5 | 載荷中心距 Load center | mm | 600 |
| 6 | 全長（不計貨叉) Overall length without forks | mm | 1355 |
| 7 | 總寬 Overall width | mm | 1270 |
| 8 | 總重（含電池) Service weight including battery | kg | 4270 |
| 9 | 護(hù)頂架高度 Overhead guard height | mm | 2345 |
| 10 | 最小直角堆垛通道寬度,托盤1000 × 1200（1200沿貨叉放置）Aisle width for pallets 1000 × 1200 sideways | mm | 2848 |
| 11 | 最小轉(zhuǎn)彎半徑 Minimum turing radius | mm | 1758 |
| 12 | 最大行駛速度（負(fù)載/無負(fù)載） Travel speed，with/without load | km/h | 13/13 |
| 13 | 最大爬坡能力（負(fù)載/無負(fù)載） Max.gradeability,with/without load | % | 12/12 |
粵公網(wǎng)安備 44010602004351號