1、舒適性
整車采用先進(jìn)的人機(jī)工程技術(shù)設(shè)計(jì),發(fā)動機(jī)懸浮式減震裝置,配置低輸入扭矩的轉(zhuǎn)向器,原地轉(zhuǎn)向更輕松;可調(diào)式方向盤可以根據(jù)作業(yè)環(huán)境情況、操作者提醒作出調(diào)整,長時(shí)間工作也不會疲勞;寬闊的腿部空間,使駕駛員操作舒適;懸浮式設(shè)計(jì)的高強(qiáng)度整體機(jī)罩,內(nèi)置吸音隔熱材料。
2、合理平穩(wěn)低重心
以電腦模擬出最合理最平穩(wěn)的低重心,同時(shí)車體采用高輕度鋼板精密焊接而成,確保在搬運(yùn)、行走過程中更穩(wěn)健可靠。
3、安全性
起升系統(tǒng)采用寬視野門架,大幅改善了司機(jī)的視野范圍,使操作更安全、快捷。管理系統(tǒng)設(shè)置安全裝置,即使管路破裂,也不會造成門架失控。
4、散熱系統(tǒng)
采用大容量銅質(zhì)水箱,國際先進(jìn)散熱技術(shù),確保整車具備良好的散熱性能。
5、電氣系統(tǒng)
采用最新技術(shù)的線束和防水插件,多路保險(xiǎn)絲布置,大大提高了電路系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。
型號 |
LG60 | |||||
額定起重量 |
kg |
6000 |
||||
載荷中心 |
mm |
600 |
||||
標(biāo)準(zhǔn)起升高度 |
mm |
3000 |
||||
標(biāo)準(zhǔn)自由起升高度 |
mm |
205 |
||||
起升速度 |
空載 |
mm/s |
450 |
|||
滿載 |
mm/s |
350 |
||||
下降速度 |
mm/s |
<600 |
||||
門架角度 |
degree |
6/12 |
||||
行駛速度 |
滿載 |
km/h |
25 |
|||
空載 |
km/h |
27 |
||||
轉(zhuǎn)彎半徑 |
mm |
3400 |
||||
主要尺寸•重量 | ||||||
長度 |
mm |
4752 |
||||
寬度 |
mm |
2000 |
||||
門架高度、落下 |
mm |
2500 |
||||
門架高度、最高時(shí) |
mm |
4373 |
||||
頂部護(hù)罩高度 |
mm |
2464 |
||||
車輛重量 |
kg |
9100 |
||||
輪胎 | ||||||
車輪尺寸 |
前 |
8.25-15-14PR |
||||
后 |
8.25-15-14PR |
|||||
發(fā)動機(jī) | ||||||
型號 |
制造商 |
額定輸出 (KW) |
最大扭矩 (Nm@min-1) |
缸數(shù)/排量 (cm³) |
燃油容量 (Ltr) |
適用車型 |
LR4105 |
洛拖 |
55 |
275/1400 |
4/4.33 |
135 |
LG50 |
6102BG |
朝柴 |
81 |
353/1650 |
6/5.785 |
150 |
LG50DT、LG50DTCB |
LG60DT、LG60DTCB | ||||||
LG70DT、LG70DTCB | ||||||
6BG1 |
五十鈴 |
82.4 |
417/1600 |
6/6.494 |
160 |
LG50DTIC、LG60DTIC |
LG70DTIC |