整車采用先進的人機工程技術(shù)設計,發(fā)動機懸浮式減震裝置,轉(zhuǎn)向橋彈性鏈接,配置低輸入扭矩的轉(zhuǎn)向器,原地轉(zhuǎn)向更輕松;可調(diào)式方向盤可以根據(jù)作業(yè)環(huán)境情況、操作者提醒作出調(diào)整,長時間工作也不會疲勞;寬闊的腿部空間,使駕駛員操作舒適;懸浮式設計的高強度整體機罩,內(nèi)置吸音隔熱材料。
1、舒適性
整車采用先進的人機工程技術(shù)設計,發(fā)動機懸浮式減震裝置,轉(zhuǎn)向橋彈性鏈接,配置低輸入扭矩的轉(zhuǎn)向器,原地轉(zhuǎn)向更輕松;可調(diào)式方向盤可以根據(jù)作業(yè)環(huán)境情況、操作者提醒作出調(diào)整,長時間工作也不會疲勞;寬闊的腿部空間,使駕駛員操作舒適;懸浮式設計的高強度整體機罩,內(nèi)置吸音隔熱材料。
2、合理平穩(wěn)低重心
以電腦模擬出最合理最平穩(wěn)的低重心,同時車體采用高輕度鋼板精密焊接而成,確保在搬運、行走過程中更穩(wěn)健可靠。
3、安全性
起升系統(tǒng)采用寬視野門架,大幅改善了司機的視野范圍,使操作更安全、快捷。管理系統(tǒng)設置安全裝置,即使管路破裂,也不會造成門架失控。
4、散熱系統(tǒng)
采用大容量銅質(zhì)水箱,國際先進散熱技術(shù),確保整車具備良好的散熱性能。
5、電氣系統(tǒng)
采用最新技術(shù)的線束和防水插件,多路保險絲布置,大大提高了電路系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。