1、舒適性
整車采用先進的人機工程技術(shù)設(shè)計,發(fā)動機懸浮式減震裝置,轉(zhuǎn)向橋彈性鏈接,配置低輸入扭矩的轉(zhuǎn)向器,原地轉(zhuǎn)向更輕松;可調(diào)式方向盤可以根據(jù)作業(yè)環(huán)境情況、操作者提醒作出調(diào)整,長時間工作也不會疲勞;寬闊的腿部空間,使駕駛員操作舒適;懸浮式設(shè)計的高強度整體機罩,內(nèi)置吸音隔熱材料。
2、合理平穩(wěn)低重心
以電腦模擬出最合理最平穩(wěn)的低重心,同時車體采用高輕度鋼板精密焊接而成,確保在搬運、行走過程中更穩(wěn)健可靠。
3、安全性
起升系統(tǒng)采用寬視野門架,大幅改善了司機的視野范圍,使操作更安全、快捷。管理系統(tǒng)設(shè)置安全裝置,即使管路破裂,也不會造成門架失控。
4、散熱系統(tǒng)
采用大容量銅質(zhì)水箱,國際先進散熱技術(shù),確保整車具備良好的散熱性能。
5、電氣系統(tǒng)
采用最新技術(shù)的線束和防水插件,多路保險絲布置,大大提高了電路系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。
LG30D(T)
額定起重量 (kg) 3000
載荷中心 (mm) 500
標準起升高度 (mm) 3000
性能 | ||||||
型號 |
LG30 |
|||||
額定起重量 |
kg |
3000 |
||||
載荷中心 |
mm |
500 |
||||
標準起升高度 |
mm |
3000 |
||||
標準自由起升高度 |
mm |
165 |
||||
起升速度 |
空載 |
mm/s |
450 |
|||
滿載 |
mm/s |
430 |
||||
下降速度 |
mm/s |
<600 |
||||
門架角度 |
degree |
6/12 |
||||
行駛速度 |
滿載 |
km/h |
19 |
|||
空載 |
km/h |
20 |
||||
轉(zhuǎn)彎半徑 |
mm |
2450 |
||||
主要尺寸 | ||||||
長度 |
mm |
3775 |
||||
寬度 |
mm |
1225 |
||||
門架高度、落下 |
mm |
2077 |
||||
門架高度、最高時 |
mm |
4067 |
||||
頂部護罩高度 |
mm |
2100 |
||||
車輛重量 |
kg |
4320 |
||||
輪胎 | ||||||
車輪尺寸 |
前 |
28X9-15-12PR |
||||
后 |
6、5-10-10PR |
|||||
發(fā)動機 | ||||||
型號 |
制造商 |
額定輸出 (KW) |
最大扭矩 (Nm@min-1) |
缸數(shù)/排量 (cm³) |
燃油容量 (Ltr) |
適用車型 |
490BPG |
新昌 |
37 |
148/1700 |
4/2、54 |
60 |
LG30D、LG30DT |
A490BPG |
新昌 |
37 |
148/1700 |
4/2、54 |
60 |
LG30DTXA、LG30DTXB |
495BPG |
新昌 |
42 |
174/1800 |
4/2、74 |
60 |
LG30DC、LG30DTXE |
LG30DTXF、LG35D、LG35DT | ||||||
498BPG |
新昌 |
45 |
193/1800 |
4/3、17 |
60 |
LG30DE、LG30DTXC |
LG30DTXD、LG35DTXC | ||||||
LG35DTXD | ||||||
CA498 |
大柴 |
42 |
170/1800 |
4/3、168 |
60 |
LG30DTDA、LG30DTDB |
LG35DTDA、LG35DTDB | ||||||
NC493G |
五十鈴 |
39 |
165/1800 |
4/2、77 |
60 |
LG30DTIE、LG30DTIF |
LG30DTIY | ||||||
C240PKJ |
五十鈴 |
37 |
162/1800 |
4/2、59 |
60 |
LG30DTIA、LG30DTIB |
LG30DTIZ | ||||||
4LG2 |
五十鈴 |
44、9 |
184、7/1700 |
4/3、059 |
60 |
LG30DTIG、LG30DTIH |
LG30DTIX、LG35DTIG | ||||||
LG35DTIX |