采用朝柴6102BG4發(fā)動機,具有功率足、扭矩大、超載能力強、工作可靠、油耗低等特點;且發(fā)動機采用后置下支承方式布局而且內(nèi)部安裝零件盡量外置,維護保養(yǎng)方便;
牽引力大,爬坡能力強,車架剛度大、耐沖擊,具有越野叉車的一些特性;
采用剛性好、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便可靠的橫置油缸式的轉(zhuǎn)向橋;
傳動方式為液力傳動,屬柔性傳動,傳動平穩(wěn),雙變(變速箱和變矩器)采用引進技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品,質(zhì)量好,性能穩(wěn)定;
采用單泵分流式液壓系統(tǒng),使整個設計配套成熟可靠,有效降低維護成本;
制動器可靠,腳制動采用氣推油制動系統(tǒng),空壓機直接從發(fā)動機空濾器氣路上吸氣,減少了空壓機早期磨損;
排氣管設計成高排氣,防止灰塵吹起;
設有倒車鏡和倒車警示裝置,增設了微動操縱功能,使整車操作安全方便;
門架、貨叉均是加強型設計,具備了抗沖擊和高強度作業(yè)的能力;
概要 |
型號 |
單位 |
CPCD60BT | |
車輛配置 |
XG560-DT1H | |||
額定載荷 |
kg |
6000 | ||
載荷中心距 |
mm |
600 | ||
起升高度 |
mm |
3000 | ||
|
自由起升高度 |
mm |
170 | |
門架傾角(前/后) |
° |
6/12 | ||
整機外形尺寸 |
總長 |
mm |
4720 | |
總寬 |
mm |
2066 | ||
門架不起升高度 |
mm |
2559 | ||
護頂架高度 |
mm |
2520 | ||
貨叉(長x寬x厚) |
mm |
1200×150×70 | ||
最小轉(zhuǎn)彎半徑 |
mm |
3400 | ||
性能 |
最大行駛速度(空載) |
km/h |
21.5 | |
滿載起升速度 |
mm/s |
390 | ||
滿載爬坡度 |
% |
20 | ||
整機自重 |
kg |
9300 | ||
輪胎 |
前輪 |
型號 |
|
4×8.25-15-14PR |
后輪 |
型號 |
|
2×8.25-15-14PR | |
輪距 |
前輪 |
mm |
1530 | |
后輪 |
mm |
1500 | ||
軸距 |
mm |
2280 | ||
最小離地間隙 |
mm |
245 | ||
發(fā)動機 |
型號 |
|
朝柴6102BG4 | |
額定功率/轉(zhuǎn)速 |
kw/r.p.m |
72.8/2200 | ||
最大扭距/轉(zhuǎn)速 |
N.m/r.p.m |
353/1600 |